Druckvorschau: GTT-VLN Meisterschaft -6- Saison 2014 Laberecke (Seite 1)

Geschrieben von Staffi am 20.01.2014 um 20:31:

GTT-VLN Meisterschaft -6- Saison 2014 Laberecke

Link: 1 Saison 2014 Hauptseite
Link: 2 Saison 2014 Ergebnislisten
Link: 3 Saison 2014 Reglement
Link: 4 Saison 2014 Fahrzeugklassen
Link: 5 Saison 2014 Teilnehmerdaten
Link: 6 Saison 2014 Laberecke
Link: 7 Saison 2014 Media

Liebe Community, am 15.03.2014 startet die Saison 2014 der GTT-VLN-Meisterschaft mit dem Einstellrennen.

Nach 3 erfolgreichen Saisonen brauch ich glaube nicht mehr erklären für was dieser Thread gedacht ist! Augenzwinkern

Somit...
Nach der Saison 2013 ist vor der Saison 2014 Daumen rauf

Geschrieben von Bundo am 20.01.2014 um 20:43:

Laber laber laber - ERSTER GT Racer

Geschrieben von Staffi am 20.01.2014 um 20:54:

Links sollten jetzt alle funzen und auf die richtigen Threads verweisen! Daumen rauf

btt: ich freu mich wie ein Schnitzel auf die Saison 2014, denn sie wird die BESTE die wir je hatten! großes Grinsen

Geschrieben von Bundo am 24.02.2014 um 01:28:

nur noch wenige Tage...

Hallo Racer

bald gehts los ...

und die GTT-VLN-Saison 2014 wird eröffnet. Aktuell werden die Inhalte der einzelnen threads durch die RC noch einmal geprüft, danach wirds spannend.

Damit im Trubel der einzelnen Events nicht allzuviele Dinge zig mal beantwortet oder geklärt werden müssen und da die GTT-VLN zum Teil doch sehr komplex ist, lest euch bitte alles in Ruhe durch, auch wenn es viel Stoff ist.

Besonders verweisen möchte ich auf die Rennetikette am Ende des Reglement-Beitrags.

Alle threads sind im jeweils ersten Beitrag ganz oben verlinkt.
Hier eine Übersicht, wo ihr was findet:

Link: 1 Saison 2014 Hauptseite

Terminübersicht, pro event ein Detailbeitrag, wichtige Hauptinfos
nur RC-schreibberechtigt

Link: 2 Saison 2014 Ergebnislisten

Punkte- und Qualifikationstabellen
nur RC-schreibberechtigt

Link: 3 Saison 2014 Reglement

Das Regelwerk
nur RC-schreibberechtigt

Link: 4 Saison 2014 Fahrzeugklassen

alles zu den Autos
nur RC-schreibberechtigt

Link: 5 Saison 2014 Teilnehmerdaten

Anmeldung für die Saison und die Rennen
allgemein schreibberechtigt, nur EIN Beitag pro Racer

Link: 6 Saison 2014 Laberecke

alles zum gegenseitigen Austausch, Rennberichte
allgemein schreibberechtigt

Link: 7 Saison 2014 Bilder&Videos

Ihr habt spannende Szenen oder einfach schöne Bilder von den Autos und wollt sie anderen zweigen? Hier können sie rein.
allgemein schreibberechtigt

Geschrieben von Tastakrad am 24.02.2014 um 12:36:

Mööpmööp Lowrider

Endlich ein Grund mal die 40 millionen Credits auszugeben großes Grinsen

Geschrieben von OLL-RedBull-Abt am 24.02.2014 um 18:16:

hab sofort meine garage mit favoritenliste eingerichtet.
alle autos drin und fahrbar gemacht inklusive einer ausführliche testsession, ich muss sagen, respekt. bop funktioniert sehr gut, trotz 38lp unterschied.
wäre zu wünschen, dass sich ein buntes fahrzeugfeld ergibt.

Geschrieben von racer-philipp am 24.02.2014 um 19:14:

Ja das hoffe ich auch ! Matthias will ja überzeugterweise die Dodge Viper nehmen großes Grinsen

Ford GT wird auch stark vertreten sein und die GT3s erst recht. Wenn man den Audi gut hinbekommt wird man den auch oft sehen großes Grinsen

Geschrieben von Bundo am 24.02.2014 um 19:24:

Zitat:

Original von racer-philipp
... Matthias will ja überzeugterweise die Dodge Viper fahren...

Sooo?!?

Da laufen ja Hinterhofgespräche mit meinem Teamchef, von denen ich gar nix weiß. Also ich denke nicht, daß ich die Viper noch mal nehm, es könnte eher der M3 werden (bin halt auch BMW-Fan). Augenzwinkern

Es wäre auf jeden Fall schön ,wenn diesmal jedes Auto vertreten ist, dann hätte sich auch der BoP-Aufwand richtig gelohnt.

Geschrieben von OLL-RedBull-Abt am 24.02.2014 um 19:46:

ich bin sehr interessiert, was reifenverbrauch (mittel) und treibstoffverbrauch betrifft. kann gerne gepostet werden. im replay vom freitag war schon was zu erkennen.
sls amg muss nach 4 umdrehungen zum reifenwechseln. der treibstoff reicht für 5.
gt 40 machen reifen und treibstoff volle 5 umdrehungen mit.
vorstellen kann ich mir inzwischen alle autos. aber den verbrauch schau ich mir noch an.

Geschrieben von Flyer2c am 24.02.2014 um 19:56:

Also bei mir wird es wie schon öfters gesagt der Ford GT, aber bei Bedarf nehme ich auch nen anderen Ami oder den GT-R.
Lassen sich meiner Meinung nach alle schön fahren.
BMW kommt leider fahrtechnisch, auch wenn ich BMW sehr mag, nicht in Frage. Genauso wie Audi und Mercedes.

Geschrieben von GTT-Chipwelt am 25.02.2014 um 09:23:

ich nehm mal den Nissan GT-R Nismo GT3 Base Model '13,
mit dem komm ich gut klar

Geschrieben von Ferrari_07 am 25.02.2014 um 09:24:

Darf man bei der Einstellfahrt ein eigenes Setup verwenden oder wird wie bei den Cupfahrzeugen ein Tuning-Verbot eingeschaltet sein?
Wird ja meine erste Einstellfahrt werden, von daher Blicke ich da noch nicht so ganz durch.

Geschrieben von Bundo am 25.02.2014 um 09:52:

Zitat:

Original von Ferrari_07
Darf man bei der Einstellfahrt ein eigenes Setup verwenden oder wird wie bei den Cupfahrzeugen ein Tuning-Verbot eingeschaltet sein?
Wird ja meine erste Einstellfahrt werden, von daher Blicke ich da noch nicht so ganz durch.

Danke für den Hinweis. Wie bei den CUP-Rennen ist Tuning auf Verboten gestellt. Das Reglement wurde im Kapitel "Starttabelle" um den entsprechenden Satz ergänzt.

Geschrieben von DonBD am 25.02.2014 um 14:58:

Frage an RC VLN: ist die Lobbyeinstellung, Windschatten: schwach beabsichtigt? Es gibt nämlich noch die Einstellung, realistisch......

Grüße

Alex

Geschrieben von Ferrari_07 am 25.02.2014 um 15:29:

Zitat:

Original von Bundo

Zitat:

Danke für den Hinweis. Wie bei den CUP-Rennen ist Tuning auf Verboten gestellt. Das Reglement wurde im Kapitel "Starttabelle" um den entsprechenden Satz ergänzt.

Danke ebenfalls für die Info, Bundo!

Geschrieben von Bundo am 25.02.2014 um 21:32:

Zitat:

Original von OLL-RedBull-Abt
ich bin sehr interessiert, was reifenverbrauch (mittel) und treibstoffverbrauch betrifft. kann gerne gepostet werden. im replay vom freitag war schon was zu erkennen.
sls amg muss nach 4 umdrehungen zum reifenwechseln. der treibstoff reicht für 5.
gt 40 machen reifen und treibstoff volle 5 umdrehungen mit.
vorstellen kann ich mir inzwischen alle autos. aber den verbrauch schau ich mir noch an.

Hmm - diese Werte würden doch gut in die SETUP-Beiträge passen. Interessant fände ich auch den Verbrauchsunterschied je nach Turbostufe / Kompressor / Motorstufe (sofern man dabei mmer die BoP-Grenzwerte erreicht)
Der SETUP-Bereich wird auch noch im Fahrzeugpost verlinkt, damit man das schneller findet.

Zitat:

Original von DonBD
Frage an RC VLN: ist die Lobbyeinstellung, Windschatten: schwach beabsichtigt? Es gibt nämlich noch die Einstellung, realistisch......

Dieser Wert wurde erst einmal von GT5 übernommen. Mir persönlich fehlen bisher entsprechende Erfahrungswerte bzw. das Fahrkönnen, um die Unterschiede zwischen beiden Einstellungen zu erkennen und zu merken, welche nun tatsächlich realistischer ist. Falls sonst jemand genaue Erfahrungen zu dem Thema hat, darf das hier gern breitgetreten werden. großes Grinsen

Geschrieben von DonBD am 25.02.2014 um 22:52:

Ich habe bereits beide Einstellungen getestet und festgestellt, dass die "realistisch Einstellung" besser passt. Bei GT5 gab es die Einstellung ja nicht. Es gab nur "schwach" als schwächste Stufe.

Grüße

Alex

Geschrieben von BineinLandei am 26.02.2014 um 12:28:

zu windschatteneinstellung:
sicherlich ist realistisch realistischer als schwach. Augen rollen

der unterschied in GT6 macht sich vor alle daran fest,
daß bei einstellung realsitisch wirklich nur der unmittelbare bereich hinter dem heck eines anderen windschatten erzeugt.
bei "schwach" haben wir nach wie vor die bekannte ca. 1,5sek "windschleppe"

die einstellung realistisch bewirkt, daß im rennen noch ein ganzes stück dichter aufgefahren werden muß um windschatten zu bekommen.
vor allem bei "wackelnden" oder "zitternden" gegnern ist das sehr lästig, finde ich.

meiner meinung nach ist es für ein spiel angemssen, die einstellung auf schwach zu stellen.
das gibt aus meiner sicht etwas mehr spannung für die rennen. Augenzwinkern

nicht umsonst versuchen die realitäts-rennserien auch etwas zu finden um den realen windschatten auch etwas zu vergrößern. Zunge raus