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Geschrieben von GTT-Chipwelt am 11.09.2015 um 22:13:

  SETUPs - Spa

Fahrzeug;
Nissan GT-R GT3 Base `13

Lobby-Einstellungen:
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
Strecke, Spa - 24Std. Einstellung auf 12 fach
Reifen mittel
beste Zeit ~2:18,xxx

Fahrzeugdaten:
Leistungspunkte: 589
Max. Leistung: 370kW
Gewicht: 1350kg
Gewichtsverteilung: 54V/46H
Hubraum: 3.799cm³
Max. Drehmoment: 723Nm
Antrieb: FR
Gewichtsbezogene Leistung: 3,64kg/kW

Setup:
- Aufhängung:
Bodenfreiheit: 77mm V/ 84mm H
Federweg: 28,20kgf/mm V/ 10,48kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 6 V/ 5 H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 8 V/ 7 H
Stabilisatoren: 4 V/ 5 H
Radsturz: 0,2 Grad V/ 0,0 Grad H
Spur: 0,09 Grad V/ 0,00 Grad H
Bremsbalance: 3 V/ 3 H

- Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 14
Beschleunigungsempfindlichkeit: 15
Bremsempfindlichkeit: 10

- Leistung:
80,1%
ohne Turbo

- Karosserie:
Abtrieb: 300 V/ 400 H
Ballastgewicht: 00kg
Ballastposition: 50%

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Geschrieben von KARLISCHO am 18.09.2015 um 23:51:

 

Denk passt hier trotzdem ganz gut rein...

NISSAN GT-R @ SPA 360° auf YouTube

Einfach rein klicken & (durch)drehen!!! Sensationell wie ich find! Mega Abgefahren!!!
Viel Spaß beim kucken und Zeiten jagen!!!

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Geschrieben von Mick Schumacher am 22.11.2016 um 10:28:



SSetup - Spa - Lamborghini Aventador LP 700-4'11 (GT3 Umbau)

Fahrzeug:
Lamborghini Aventador LP 700-4 GT3 '11

Lobby-Einstellungen sind identisch wie beim Nissan GT3 Base!

Beste zeit - 2:19,xxx

Fahrzeugdaten:
578 LP
390 KW
1.260 KG
GEW.verteilung 44:56

Setup
Aufhängung:

Bodenfreiheit:
77-77
Federweg:
10,90-8,45
Stoßdämpfer(zusammenziehen):
5-10
Ausdehnung:
7-5
Stabilisatoren:
7-5
Radsturz:
1,5 / 3,5
Spur:
-0,50 / 1,00
Bremsbalance:
7-7

Getriebe:
Max. 310 km/h

Antrieb:
Drehmomentverteilung:
10:90
Anfangsdrehmoment:
11/11
Beschl.Empfindlichkeit:
11/44
Bremsempfindlichkeit:
11/56

Leistung:
Einlass-Tuning
Computer
Rennauspuff
Isometrischer Auspuffkr..
Katalysator
Leistungsbegrenzer: 62,4%

Karosserie:
Abtrieb 50/120
Gewichtsreduzierung stufe 3
Kohlefaserhaube
Fenster GEW-reduzierung

Aerodinamik-Sätze:
Typ B
Benutzerdefenierter Heckflügel:
Flügelhalter C
Flügel D
Winglets A
Andere:
Teil B


viel Spaß beim Racen.
mfg.Mick

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Geschrieben von Mick Schumacher am 22.11.2016 um 13:56:

 

Setup - Spa - Aston Martin V12 Vantage (GT3 Umbau)

Fahrzeug: Aston Martin V12 Vantage GT3'10

Reifen: Rennen Weich
Best - Zeit 2:19,xxx

Fahrzeugdaten:
576 LP
400 KW
1.345 kg
GEW-verteilung 51:49


Setup
Aufhängung:
Bodenfreiheit:
65/75
Federweg:
15,48/20,88
Stoßdämpfer (zusammenziehen):
5/10
Ausdehnung:
8/7
Stabilisatoren:
7/7
Radsturz:
0,0/0,0
Spur:
-0,01/0,04
Bremsbalance:
6/9

Getriebe:
Max. Geschwindigkeit:
200 km/h
Höchster Gang 5,500
1. 3,845
2. 2,819
3. 2,175
4. 1,751
5. 1,473
6. 1,220
Höchster Gang 2,500

Antrieb:
Anfamgsdrehmoment 60
Beschleunigungsempfindlichkeit 25
Bremsempfindlichkeit 60

Leistung:
Motortuning stufe 3
Computer
Rennauspuff
Isometrischer Auspuffkr...
Katalysator
Einlasstuning
Leistungsbegrenzer: 79,0%

Karosserie:
Abtrieb 0/20
Gewichtsreduzierung stufe 3
Kohlefaserhaube
Fenster Gew-Reduzierung

Aerodynamik-Sätze
Typ A
Flacher Unterboden
Typ A
Benutzerdefinierter Heckflügel
FlügelHalter
C
Flügel
D
Winglets
A

lasst es krachen!

Mfg. Mick