---

Geschrieben von racer-philipp am 25.09.2012 um 15:37:

 

Habe gerade das Update mit der Kupplung getestet.Es klappt wirklich! Du kannst jetzt bein anfahren Kupplung halten , somit wurde dieser Bereich für die Wirkung der Kupplung vergrößert.Beim Fahren und Schalten selber gibt es keine Unterschiede


Eine "Gran Turismo 5"-Aktualisierung wurde veröffentlicht.
Die Aktualisierung umfasst Folgendes:

- Ab sofort kann in den [Veranstaltungseinstellungen] von Online-Rennen "Kollisionen deaktivieren" gewählt werden.

- IDs werden in Online-Rennen jetzt über den Autos angezeigt.

- Die Reaktion des Kupplungspedals beim Verwenden der Lenkrad-Controller "G25 Racing Wheel", "G27 Racing Wheel", "T500RS" und "TH8RS" wurde verbessert.

- Die Reifenverschleißgeschwindigkeit bei Ausdauerrennen wurde reduziert (außer bei Formel-Autos).

- Die Stärke des Luftwiderstands beim Ändern der Aerodynamik-Flügel-Einstellungen wurde erhöht.

- Der Autopilot wurde verändert, um beim Verlassen der Boxengasse auf dem Tsukuba Circuit Kollisionen mit der Wand zu vermeiden.

- Die Veränderung des Steuerungsverhaltens beim Wechsel von der Standard-Fahrzeughöhe in eine alternative Höhe wurde angepasst. (Die Fahrzeughöhe kann durch Anpassen der Bodenfreiheit verändert werden, indem entweder eine Aufhängung installiert oder eine komplett anpassbare Aufhängung verwendet wird.)


[Behebung bekannter Probleme]
- Es wurde ein Problem behoben, aufgrund dessen bei Online-Rennen auf dem Twin Ring Motegi keine Erfahrungspunkte und Belohnungen vergeben wurden.
- Es wurde ein Problem behoben, aufgrund dessen beim Fortsetzen eines unterbrochenen Ausdauerrennens die Reifen gewechselt wurden.
- Es wurde ein Problem behoben, aufgrund dessen beim Wechsel von einem Einstellungen-Fenster für Matsch-/Schneereifen zu einem Fenster für normale Reifen weiterhin die Einstellungen für die Matsch-/Schneereifen angezeigt wurden.
- Es wurde ein Problem verringert, aufgrund dessen Fahrzeuge beim Fahren über Unebenheiten auf der Straße oder scharfe Ecksteine heftig springen ließ.
- Es wurde ein Problem, aufgrund dessen der Name der Strecke Twin Ring Motegi bei der Suche in der offenen Lobby nicht korrekt angezeigt wurde.
- Sie können Ihr eigenes Auto jetzt besser hören, wenn Sie zusammen mit anderen Autos in Online-Rennen etc. unterwegs sind.


[Überprüfung Ihrer aktuellen Version]
Um Ihre Softwareversion zu überprüfen, wählen Sie die "Anleitung"-Schaltfläche am unteren Rand des Hauptmenüs. Die Versionsnummer finden Sie links oben im Inhaltsverzeichnis der Anleitung.

Sofern die Nummer mit "Ver. 2.08" beginnt, spielen Sie die aktuellste Version des Spiels.

Wenn nicht, drücken Sie die PS-Taste und verlassen Sie das Spiel. Das Spiel wird automatisch aktualisiert, wenn Sie es neu starten und Ihr PS3™-System mit dem Internet verbunden ist.

---

Geschrieben von Tastakrad am 25.09.2012 um 17:25:

 

Zitat:

Original von BLADE085 Hört sich doch nach einen guten Patch an. Endlich wieder Reifen, die mehr als 60 km halten.

Schade aber, dass es die Weichen sind statt die harten, oder hast du in der VLN gesehen, dass die Topteams mit Weich 8 Runden durchgefahren sind?

---

Geschrieben von BLADE085 am 25.09.2012 um 17:46:

 

Bei VLN weiß ich es net, schau mir lieber WEC an.
Ich meine eher das bei 24h Rennen viele Doppelstints fahren, oder die weichen Reifen bei F1 halbes Rennen halten und bei GT5 mit mühe 2 runden Nordschleife.

---

Geschrieben von BineinLandei am 27.09.2012 um 18:01:

 

die letzten zwei abende haben wir das update ausprobiert.

die kollisionsvermeidung ist quatsch.
dann fahren alle als geister und man kann einfach durch die gegner durchfahren.


klasse ist, daß die fahrphysik beim freien fahren identisch zum rennen ist.
d.h. man hat auch im freien fahren windschatten und wohl auch identische reifenabnutzung.


nett ist auch das man jetzt über dem gegner seinen online-namen sieht.
- wie bei shift.
leider ist die gegneranzeige immer noch auf 8 fahrer beschränkt.


die dickste änderung ist aber der reifenverschleiß.
bei den weichen reifen hat man ungefähr die verschleißwerte wie vor einem jahr; -bevor das 1. reifenupdate kam.
es scheint allerdings so zu sein, daß mit abgefahrenen reifen schlechtere rundenzeiten gefahren werden als vorher.
d.h. der abnutzungsgrad der reifen macht sich jetzt deutlicher bemerkbar als vorher.

überhaupt hat sich meiner ansicht nach die fahrphysik insgesamt sehr verändert.
- kurbs sind jetzt tatsächlich leichter überfahrbar.
- die flügeleinstellung wirkt sich jetzt tatsächlich auf die höchstgeschwindigkeit aus. vorher nur indirekt durch reduzierung der motorleistung um die LP auszugleichen
- auf der strecke verhält sich das auto insgesamt anders, vielleicht ist das die angekündigte stärkere einflußnahme der federung

ich denke es ist sinnvoll die ganzen (alten und bewährten) setups nocheinmal zu überprüfen.
viel testarbeit wartet auf uns

---

Geschrieben von racer-philipp am 06.10.2012 um 18:33:

 

Durch die Serverprobleme und damit verbundenen Langweile hab ich ein paar Fotos geschossen, um den neuen Nissan zu präsentieren.
Ist auf jeden Fall ein optischer Leckerbissen, vielleicht hebt er ja die Stimmung