Gran Turismo Tempel (http://www.gttempel.de/index.php)
- Gran Turismo Serie (http://www.gttempel.de/board.php?boardid=4)
--- Gran Turismo 6 (http://www.gttempel.de/board.php?boardid=92)
---- Setup und Tuning (http://www.gttempel.de/board.php?boardid=124)
----- SETUP + Zeiten - Nordschleife - GT3 - Liste (http://www.gttempel.de/thread.php?threadid=1571)
Geschrieben von OLL-RedBull-Abt am 26.02.2014 um 15:31:
Dodge Viper GTS-R (Team Oreca) #51/#91 ´00
Version 1.17
Leider kein offizielles GTT-VLN Car 2015
SETUP für Controller und Lenkrad
Fahrzeug:
Dodge Viper GTS-R (Team Oreca) #51/#91 ´00
GT3
Fahrzeugdaten
Leistungspunkte: max. 610 LP
Max. Leistung: max. 397 kW
Gewicht: 1300 kg
Gewichtsverteilung: 50:50
Hubraum: 7.986 cm³
Max. Drehmoment: 1095 Nm
Antrieb: FR
Gewichtsbezogene Leistung: 3,27 kg/kW
SETUP
Bodenfreiheit: 65 mm V/ 65 mm H
Federweg: 26,89 kgf/mm V/ 29,10 kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 5 V/ 6 H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5 V/ 6 H
Stabilisatoren: 5 V/ 5 H
Radsturz: 0,4 Grad V/ 1,2 Grad H
Spur: -0,22 Grad V/ 0,44 Grad H
Bremsbalance: 5 V/ 4 H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 310 km/h
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 8
Beschleunigungsempfindlichkeit: 12
Bremsempfindlichkeit: 20
Leistung:
64,5 %
Motortunigstufe 3, Mittlerer Turbo
Karosserie:
Abtrieb: 400 V/ 550 H
Ballastgewicht: 150 kg
Ballastposition: -23 %
Lobby-Einstellungen
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
FAHRHILFEN AUS, ABS 2
CONTROLLEREMPFINDLICHKEIT: 6 Lenkrad: 0
Geschrieben von OLL-RedBull-Abt am 26.02.2014 um 15:35:
BMW M3 /// GTR Race Car ´01
Version 1.17
Leider kein offizielles GTT-VLN Car 2015
SETUP für Controller und Lenkrad
Fahrzeug:
/// BMW M3 GTR Race Car ´01
GT3
Fahrzeugdaten
Leistungspunkte: max. 572 LP
Max. Leistung: max. 397 kW
Gewicht: 1290 kg
Gewichtsverteilung: 50:50
Hubraum: 3.997 cm³
Max. Drehmoment: 620 Nm
Antrieb: FR
Gewichtsbezogene Leistung: 3,24 kg/kW
SETUP
Bodenfreiheit: 70 mm V/ 70mm H
Federweg: 14,89 kgf/mm V/ 20,17 kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 5 V/ 6 H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5 V/ 6 H
Stabilisatoren: 5 V/ 5 H
Radsturz: 0,4 Grad V/ 1,2 Grad H
Spur: -0,22 Grad V/ 0,44 Grad H
Bremsbalance: 5 V/ 4 H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 310 km/h
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 8
Beschleunigungsempfindlichkeit: 10
Bremsempfindlichkeit: 20
Leistung:
89,6 %
Motortunigstufe 3, kein Turbo
Karosserie:
Abtrieb: 200 V/ 450 H
Ballastgewicht: 170 kg
Ballastposition: 0,00 %
Lobby-Einstellungen
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
FAHRHILFEN AUS, ABS 2
CONTROLLEREMPFINDLICHKEIT: 6, Lenkrad: 0
Geschrieben von OLL-RedBull-Abt am 26.02.2014 um 15:40:
AUDI R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) ´12
Version 1.17
Offizielles GTT-VLN Car 2015
SETUP für Controller und Lenkrad nach GTT-VLN BoP
Fahrzeug:
AUDI R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) ´12
GT3
Fahrzeugdaten
Leistungspunkte: max. 573 LP
Max. Leistung: max. 340 kW
Gewicht: 1.350 kg
Gewichtsverteilung: 51:49
Hubraum: 5.200 cm³
Max. Drehmoment: 536,9 Nm
Antrieb: MR/ SGM
Gewichtsbezogene Leistung: 3,97 kg/kW
SETUP
Bodenfreiheit: 65 mm V/ 65 mm H
Federweg: 28,11 kgf/mm V/ 31,69 kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 5 V/ 5 H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5 V/ 5 H
Stabilisatoren: 5 V/ 5 H
Radsturz: 0,4 Grad V/ 1,2 Grad H
Spur: -0,18 Grad V/ 0,36 Grad H
Bremsbalance: 5 V/ 3 H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 290 km/h
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 10
Beschleunigungsempfindlichkeit: 15
Bremsempfindlichkeit: 20
Leistung:
86,5 %
keine Motortunigstufe, kein Turbo
Karosserie:
Abtrieb: 297 V/ 620 H
Ballastgewicht: 100 kg
Ballastposition: -37 %
Lobby-Einstellungen
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
FAHRHILFEN AUS, ABS 1
CONTROLLEREMPFINDLICHKEIT: 6 Lenkrad: 0
Geschrieben von OLL-RedBull-Abt am 26.02.2014 um 15:43:
AUDI R8 LMS (Team Play Station) ´09
Version 1.17
Offizielles GTT-VLN Car 2015 (Geheimtip)
SETUP für Controller nach VLN BoP
Fahrzeug:
/// AUDI R8 LMS (Team Play Station #5) ´09
/// AUDI R8 LMS ´09
GT3
Fahrzeugdaten
Leistungspunkte: max.566 LP
Max. Leistung: max. 335 kW
Gewicht: 1350 kg
Gewichtsverteilung: 47:53
Hubraum: 5.200 cm³
Max. Drehmoment: 561,3 Nm
Antrieb: MR/ SGM
Gewichtsbezogene Leistung: 4,03 kg/kW
SETUP
Bodenfreiheit: 75 mm V/ 55 mm H
Federweg: 22,41 kgf/mm V/ 24,41 kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 5 V/ 5 H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5 V/ 5 H
Stabilisatoren: 5 V/ 5 H
Radsturz: 0,4 Grad V/ 1,2 Grad H
Spur: -0,18 Grad V/ 0,36 Grad H
Bremsbalance: 5 V/ 4 H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 290 km/h
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 10
Beschleunigungsempfindlichkeit: 15
Bremsempfindlichkeit: 20
Leistung:
81,1 %
keine Motortunigstufe, kein Turbo
Karosserie:
Abtrieb: 354 V/ 650 H
Ballastgewicht: 50 kg
Ballastposition: -50 %
Lobby-Einstellungen
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
FAHRHILFEN AUS, ABS 1
CONTROLLEREMPFINDLICHKEIT: 6 LENKRAD: 0
Geschrieben von OLL-RedBull-Abt am 15.12.2014 um 19:21:
Lamborghini Diablo GT2 '98
Version 1.17
Wird wohl nie ein offizielles GTT-VLN Car
SETUP FÜR CONTROLLER UND LENKRAD
Fahrzeug:
Lamborghini Diablo GT2 '98
Fahrzeugdaten
Leistungspunkte: max. 555LP
Max. Leistung: max. 390kW
Gewicht: 1350kg
Gewichtsverteilung: 47:53
Hubraum: 5.778cm³
Max. Drehmoment: 704Nm
Antrieb: MR
Gewichtsbezogene Leistung: 3,46kg/kW
SETUP
Bodenfreiheit: 67mm V/ 67mm H
Federweg: 23,62kgf/mm V/ 31,36kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 5V/ 5H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5V/ 5H
Stabilisatoren: 5V/ 6H
Radsturz: 0,4Grad V/ 1,2Grad H
Spur: -0,22Grad V/ 0,44Grad H
Bremsbalance: 5V/ 4H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 310km/h
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 8
Beschleunigungsempfindlichkeit: 12
Bremsempfindlichkeit: 20
Leistung:
70,4%
keine Motortunigstufe, kein Turbo
Auspuff: Rennauspuff
Isometrischer Auspuffkrümmer
Sport Katalysator
Einlass Tuning
Karosserie:
Abtrieb: 60V/ 120H
Ballastgewicht: 121kg
Ballastposition: -50%
Lobby-Einstellungen
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
FAHRHILFEN AUS, ABS 2
CONTROLLEREMPFINDLICHKEIT: 6 LENKRAD: 0
Geschrieben von OLL-RedBull-Abt am 15.12.2014 um 19:34:
Lamborghini NOMAD Diablo GT1 '00
Version 1.17
Leider kein offizielles GTT-VLN Car 2015
SETUP FÜR CONTROLLER UND LENKRAD
Fahrzeug:
Lamborghini NOMAD Diablo GT1 '00
Fahrzeugdaten
Leistungspunkte: max. 569LP
Max. Leistung: max. 390kW
Gewicht: 1350kg
Gewichtsverteilung: 50:50
Hubraum: 5.778cm³
Max. Drehmoment: 715Nm
Antrieb: MR
Gewichtsbezogene Leistung: 3,46kg/kW
SETUP
Bodenfreiheit: 67mm V/ 67mm H
Federweg: 21,09kgf/mm V/ 23,01kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 5V/ 6H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5V/ 6H
Stabilisatoren: 5V/ 5H
Radsturz: 0,4 Grad V/ 1,2 Grad H
Spur: -0,22 Grad V/ 0,44 Grad H
Bremsbalance: 5V/ 4H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 310km/h
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 8
Beschleunigungsempfindlichkeit: 12
Bremsempfindlichkeit: 20
Leistung:
84,4%
keine Motortunigstufe, kein Turbo
Karosserie:
Abtrieb: 200V/ 450H
Ballastgewicht: 150kg
Ballastposition: -22%
Lobby-Einstellungen
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
FAHRHILFEN AUS, ABS 2
CONTROLLEREMPFINDLICHKEIT: 6 LENKRAD: 0
Geschrieben von OLL-RedBull-Abt am 15.12.2014 um 19:51:
Ford (AU) 2000 Ford Falcon XR8
Version 1.17
Leider kein offizielles GTT-VLN Car 2015
SETUP FÜR CONTROLLER UND LENKRAD
Fahrzeug:
Ford (AU) 2000 Ford Falcon XR8
Fahrzeugdaten
Leistungspunkte: max. 579LP
Max. Leistung: max. 390kW
Gewicht: 1350kg
Gewichtsverteilung: 56:44
Hubraum: 5.000cm³
Max. Drehmoment: 654Nm
Antrieb: FR
Gewichtsbezogene Leistung: 3,46kg/kW
SETUP
Bodenfreiheit: 67mm V/ 67mm H
Federweg: 24,77kgf/mm V/ 19,14kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 5V/ 6H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5V/ 6H
Stabilisatoren: 5V/ 5H
Radsturz: 0,4 Grad V/ 1,2 Grad H
Spur: -0,22 Grad V/ 0,44 Grad H
Bremsbalance: 5V/ 4H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 310km/h
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 8
Beschleunigungsempfindlichkeit: 12
Bremsempfindlichkeit: 20
Leistung:
83,2%
keine Motortunigstufe, kein Turbo
Karosserie:
Abtrieb: 400V/ 650H
Ballastgewicht: 0kg
Ballastposition: 0%
Lobby-Einstellungen
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
FAHRHILFEN AUS, ABS 2
CONTROLLEREMPFINDLICHKEIT: 6 LENKRAD: 0
Geschrieben von OLL-RedBull-Abt am 16.12.2014 um 09:51:
Audi R8 LMS-Team Oreca '10
Version 1.17
Offizielles GTT-VLN Car 2015
SETUP FÜR CONTROLLER UND LENKRAD
Fahrzeug:
/// Audi R8 LMS-Team Oreca '10
Fahrzeugdaten
Leistungspunkte: max. 568LP
Max. Leistung: max. 340kW
Gewicht: 1.350kg
Gewichtsverteilung: 45:55
Hubraum: 5.200cm³
Max. Drehmoment: 561,9Nm
Antrieb: MR/ SGM
Gewichtsbezogene Leistung: 3,97 kg/kW
SETUP
Bodenfreiheit: 75mm V/ 55mm H
Federweg: 21,11kgf/mm V/24,12kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 5V/ 5H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5V/ 5H
Stabilisatoren: 5V/ 5H
Radsturz: 0,4 Grad V/ 1,2 Grad H
Spur: -0,18 Grad V/ 0,36 Grad H
Bremsbalance: 5V/ 4H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 290km/h
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 8
Beschleunigungsempfindlichkeit: 12
Bremsempfindlichkeit: 20
Leistung:
82,4%
keine Motortunigstufe, kein Turbo
Karosserie:
Abtrieb: 316V/ 580H
Ballastgewicht: 10 kg
Ballastposition: -50 %
Lobby-Einstellungen
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
FAHRHILFEN AUS, ABS 1
CONTROLLEREMPFINDLICHKEIT: 6 LENKRAD: 0
Geschrieben von OLL-RedBull-Abt am 16.12.2014 um 11:37:
Audi R8 LMS ultra '12
Version 1.17
Offizielles GTT-VLN Car 2015
SETUP FÜR CONTROLLER UND LENKRAD
Fahrzeug:
/// Audi R8 LMS ultra '12
Fahrzeugdaten
Leistungspunkte: max. 572LP
Max. Leistung: max. 360kW
Gewicht: 1350kg
Gewichtsverteilung: 50:50
Hubraum: 5.200cm³
Max. Drehmoment: 563,7Nm
Antrieb: FR/ SGM
Gewichtsbezogene Leistung: 3,75kg/kW
SETUP
Bodenfreiheit: 60mm V/ 75mm H
Federweg: 29,20kgf/mm V/ 29,20kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 5V/ 6H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5V/ 6H
Stabilisatoren: 5V/ 5H
Radsturz: 0,4 Grad V/ 1,2 Grad H
Spur: -0,22 Grad V/ 0,44 Grad H
Bremsbalance: 5V/ 4H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 280km/h
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 10
Beschleunigungsempfindlichkeit: 15
Bremsempfindlichkeit: 20
Leistung:
87,2%
keine Motortunigstufe, kein Turbo
Karosserie:
Abtrieb: 300V/ 550H
Ballastgewicht: 100kg
Ballastposition: -39 %
Lobby-Einstellungen
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
FAHRHILFEN AUS, ABS 1
CONTROLLEREMPFINDLICHKEIT: 6 LENKRAD: 0
Geschrieben von OLL-RedBull-Abt am 16.12.2014 um 12:07:
Nissan GT-R N24 Schulze Motorsport '11
Version 1.17
Leider kein offizielles GTT-VLN Car 2015
SETUP FÜR CONTROLLER UND LENKRAD
Fahrzeug:
Nissan GT-R N24 Schulze Motorsport '11
Fahrzeugdaten
Leistungspunkte: max. 582LP
Max. Leistung: max. 390kW
Gewicht: 1300kg
Gewichtsverteilung: 51:49
Hubraum: 3.799cm³
Max. Drehmoment: 656Nm
Antrieb: 4WD
Gewichtsbezogene Leistung: 3,33kg/kW
SETUP
Bodenfreiheit: 70mm V/ 70mm H
Federweg: 32,34kgf/mm V/ 15,54kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 5V/ 6H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5V/ 6H
Stabilisatoren: 5V/ 5H
Radsturz: 0,4 Grad V/ 1,2 Grad H
Spur: -0,22 Grad V/ 0,44 Grad H
Bremsbalance: 5V/ 4H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 310km/h
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 8 / 12
Beschleunigungsempfindlichkeit: 12 / 18
Bremsempfindlichkeit: 20 / 20
Drehmomentverteilung: 27:73
Leistung:
96%
keine Motortunigstufe, kein Turbo, Rennauspuff
Karosserie:
Abtrieb: 200V/ 450H
Ballastgewicht: 21kg
Ballastposition: 50%
Lobby-Einstellungen
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
FAHRHILFEN AUS, ABS 2
CONTROLLEREMPFINDLICHKEIT: 6 LENKRAD: 0
Geschrieben von OLL-RedBull-Abt am 20.02.2015 um 15:16:
E92 M3 (BMW Motorsport) ´10
Version 1.17
Offizielles GTT-VLN Car 2015
SETUP FÜR CONTROLLER UND LENKRAD
Fahrzeug:
/// E92 M3 (BMW Motorsport) ´10
Fahrzeugdaten
Leistungspunkte: max. 563LP
Max. Leistung: max. 370kW
Gewicht: 1350kg
Gewichtsverteilung: 50:50
Hubraum: 4.000 cm³
Max. Drehmoment: 524,9 Nm
Antrieb: FR/ SGM
Gewichtsbezogene Leistung: 3,65 kg/kW
SETUP
Bodenfreiheit: 60mm V/ 60mm H
Federweg: 21,41kgf/mm V/ 22,91kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 5V/ 5H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5V/ 5H
Stabilisatoren: 5V/ 5H
Radsturz: 0,4 Grad V/ 1,2 Grad H
Spur: -0,18 Grad V/ 0,36 Grad H
Bremsbalance: 5V/ 4H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 290km/h
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 10
Beschleunigungsempfindlichkeit: 15
Bremsempfindlichkeit: 20
Leistung:
94,6%
keine Motortunigstufe, kein Turbo
Karosserie:
Abtrieb: 327V/ 600H
Ballastgewicht: 105kg
Ballastposition: 0%
Lobby-Einstellungen
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
FAHRHILFEN AUS, ABS 1
CONTROLLEREMPFINDLICHKEIT: 6 LENKRAD: 0
Geschrieben von OLL-RedBull-Abt am 21.02.2015 um 14:30:
Chevrolet Corvette C5-R (C5) ´00
Version 1.17
Leider kein offizielles GTT-VLN Car 2015
SETUP FÜR CONTROLLER UND LENKRAD
Fahrzeug:
Chevrolet Corvette C5-R (C5) #64 ´00
Fahrzeugdaten
Leistungspunkte: max. 584LP
Max. Leistung: max. 397 kW
Gewicht: 1290 kg
Gewichtsverteilung: 50:50
Hubraum: 6.997 cm³
Max. Drehmoment: 704 Nm
Antrieb: FR
Gewichtsbezogene Leistung: 3,24 kg/kW
SETUP
Bodenfreiheit: 67 mm V/67 mm H
Federweg: 21,21 kgf/mm V/21,08 kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 5 V/6 H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5 V/6 H
Stabilisatoren: 5 V/5 H
Radsturz: 0,4 Grad V/1,2 Grad H
Spur: -0,22 Grad V/ 0,44 Grad H
Bremsbalance: 5 V/ 4 H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 310km/h
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 10
Beschleunigungsempfindlichkeit: 15
Bremsempfindlichkeit: 20
Leistung:
83,3 %
keine Motortunigstufe, kein Turbo
Karosserie:
Abtrieb: 400 V/500 H
Ballastgewicht: 151 kg
Ballastposition: 35 %
Lobby-Einstellungen
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
FAHRHILFEN AUS, ABS 2
CONTROLLEREMPFINDLICHKEIT: 6 LENKRAD: 0
Geschrieben von OLL-RedBull-Abt am 24.02.2015 um 17:06:
Ford GT LM Race Car Spec II
Version 1.17
Leider kein offizielles GTT-VLN Car 2015
SETUP FÜR CONTROLLER UND LENKRAD
Fahrzeug:
Ford GT LM Race Car Spec II
Fahrzeugdaten
Leistungspunkte: max. 586 LP
Max. Leistung: max. 360 kW
Gewicht: 1300 kg
Gewichtsverteilung: 50:50
Hubraum: 5.400 cm³
Max. Drehmoment: 749,1 Nm
Antrieb: MR/KPR
Gewichtsbezogene Leistung: 3,61 kg/kW
SETUP
Bodenfreiheit: 65 mm V/ 65 mm H
Federweg: 20,20 kgf/mm V/ 24,86 kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 5 V/ 5 H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5 V/ 5 H
Stabilisatoren: 5 V/ 5 H
Radsturz: 0,4 Grad V/ 1,2 Grad H
Spur: -0,22 Grad V/ 0,44 Grad H
Bremsbalance: 5 V/ 4 H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 310km/h
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 10
Beschleunigungsempfindlichkeit: 15
Bremsempfindlichkeit: 20
Leistung:
75,9%
keine Motortunigstufe, kein Turbo
Karosserie:
Abtrieb: 400 V/ 650 H
Ballastgewicht: 170 kg
Ballastposition: -19 %
Lobby-Einstellungen
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
FAHRHILFEN AUS, ABS 1
CONTROLLEREMPFINDLICHKEIT: 6 LENKRAD: 0
Geschrieben von racer-philipp am 16.03.2015 um 20:33:
Offizielles lizensiertes GTT-VLN Setup 12.3.2015
BASISSETUP nach GTT-VLN BoP
Audi R8 LMS ORECA´10
Fahrzeugdaten:
Leistungspunkte: 568 LP
Leistung: 340 kW
Gewicht: 1350 kg
Gewichtsverteilung: 45V/55H
Hubraum: 5.200cm³
Max. Drehmoment: 562Nm
Antrieb: MR
Gewichtsbezogene Leistung:3,97/kW
Aufhängung:
Bodenfreiheit: 73mm V/ 90mm H
Federweg: 18,11kgf/mm V/ 19,39kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 3V/ 2 H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 4V/ 2H
Stabilisatoren: 6 V/ 1 H
Radsturz: 0,0Grad V/ 0,4Grad H
Spur: 0,00Grad V/ 0,64Grad H
Bremsbalance: 4V/ 3H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 200
Höchster Gang: 5000
1: 4,473
2: 2,984
3: 2,087
4: 1,616
5: 1,349
6: 1,136
Höchster Gang: 3,462
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 15
Beschleunigungsempfindlichkeit: 10
Bremsempfindlichkeit: 8
Leistung:
Leistungsreduzierung: 82,3%
Motortuning: Verboten
Turbo-Satz: Verboten
Karosserie:
Abtrieb: 375V/ 540 H
Ballastgewicht: 10kg
Ballastposition: -50%
Optimalzeit 24h Nürburgring: 8:xxxx min (Rennen Hart)
Geschrieben von GTT-Flori am 05.04.2015 um 00:21:
SLS AMG GT3´11
Merceds-Benz SLS AMG GT3´11
In Absprache mit Bundo ist hier ein Setup, welches ich gerne Fahre. Vielleicht kann jemand damit etwas anfangen. Dies ist nicht mein selbst erstelltes Setup, sondern ein fertiges Setup eines anderen Racers, welches er mir netterweise gegeben hat.
Fahrzeugdaten:
Leistungspunkte: 580 LP(mit Ölwechsel)
Leistung: 330 kW
Gewicht: 1350kg
Aufhängung:
Bodenfreiheit: 80mm V/94 mm H
Federweg: 16,60 kgf/mm V/ 19,60kgf/mm H
Stoßdämpfer(Kompression): 6 V/ 3 H
Stoßdämpfer(Ausdehnung): 5 V/ 4 H
Stabilisatoren: 7 V/ 6 H
Radsturz: 0,0 Grad V/ 0,0 Grad H
Spur: 0,00 Grad V/ 0,00 Grad H
Bremsbalance: 1 V/ 3 H
Antrieb (Getriebe):
1.Schritt: Höchster Gang 5000
2.Schritt: Geschwindigkeit: 200km/h
3. Schritt: Gänge einstellen:
1: 2,555
2: 2,012
3: 1,626
4: 1,335
5: 1,120
6: 0,950
4.Schritt: Höchster Gang 3500
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 14
Beschleunigungsempfindlichkeit: 18
Bremsempfindlichkeit: 12
Leistung:
Leistungsreduzierung:74,2 %
Motortuning: Verboten
Turbo-Satz: Verboten
Karosserie:
Abtrieb: 320 V/ 410 H
Ballastgewicht: 0kg
Ballastposition: 0%
Kommentar: Über Resonanz, ob auch Ihr damit gut fahren könnt würde ich mich freuen
Forensoftware: Burning Board 2.3.6 pl2, entwickelt von WoltLab GmbH