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Geschrieben von GTT-Flori am 01.08.2016 um 16:13:

 

Fahrzeug: Toyota TS030 Hybrid


Aufhängung:

Bodenfreiheit: 60 / 65
Federweg: 16,85 / 17,85
Stoßdämpfer (Kompression): 4 / 3
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5 / 4
Stabilisatoren: 6 / 5
Radsturz: 0,0 Grad V/ 0,0 Grad H
Spur: 0,00 / +0,30

Bremsbalance: 8 / 10

Getriebe:

Höchster Gang: Ganz rechts
Max. Geschwindigkeit: 240km/h

1.Gang: 3,496
2.Gang: 2,734
3.Gang: 2,143
4.Gang: 1,759
5.Gang: 1,458
6.Gang: 1,224

Höchster Gang: 3,030

Antrieb:

Anfangsdrehmoment: 20
Beschleunigungsempfindlichkeit: 5
Bremsempfindlichkeit: 20

Karosserie:

Abtrieb: 400 / 550
Ballastgewicht: 0kg
Ballastposition: 0%

Strecke: Circuit de la Sarthe - LeMans

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Geschrieben von GTT-Chipwelt am 30.10.2016 um 16:46:

 

Fahrzeug: Nissan R390 GT1 '98


Lobby-Einstellungen:
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
Strecke: Suzuka
Reifen: Rennen mittel
beste Zeiten mit vollem Tank : 1:43,3xx

SETUP :

Fahrzeugdaten:
Leistungspunkte: 645
Max. Leistung: 519
Gewicht: 1015 kg
Gewichtsverteilung: 50V/50H


- Aufhängung:
Bodenfreiheit: 83mm V/ 72mm H
Federweg: 19,46kgf/mm V/ 17,18kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 4V/ 3H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 4V/ 3H
Stabilisatoren: 4V/ 5H
Radsturz: 0,0 Grad V/ 0,0 Grad H
Spur: 0,00 Grad V/ 0,03 Grad H
Bremsbalance: 8V/ 6H (G29)

- Getriebe
max Geschw. 240
1. 2550
2. 1881
3. 1478
4. 1190
5. 0987
6. 0855
Höchster Gang: 3350

- Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 7
Beschleunigungsempfindlichkeit: 5
Bremsempfindlichkeit: 14

- Leistung:
84,2%
Motorstufe --
Turbo --


- Karosserie:
Abtrieb: 450V/ 700H
Ballastgewicht: 15 kg
Ballastposition: -28%

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Geschrieben von GTT-Chipwelt am 06.11.2016 um 13:35:

 

Fahrzeug: Ferrari 458 Ita '09


Lobby-Einstellungen:
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
Strecke: Tokio R246 R
Reifen: Rennen mittel
beste Zeiten mit vollem Tank : 1:26,8xx

SETUP :

Fahrzeugdaten:
Leistungspunkte: 569
Max. Leistung: 385
Gewicht: 1220 kg
Gewichtsverteilung: 43V/57H

Zusatzteile:
Aero: Typ A
Heckflügel: Spezial Typ B

- Aufhängung:
Bodenfreiheit: 95mm V/ 110mm H
Federweg: 9,62kgf/mm V/ 13,43kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 1V/ 2H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 9V/ 2H
Stabilisatoren: 4V/ 6H
Radsturz: 0,0 Grad V/ 0,0 Grad H
Spur: 0,00 Grad V/ 0,04 Grad H
Bremsbalance: 8V/ 7H (G29)

- Getriebe
max Geschw. 220
1. 3596
2. 2696
3. 2126
4. 1731
5. 1449
6. 1244
7. 1086
Höchster Gang: 3700

- Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 5
Beschleunigungsempfindlichkeit: 10
Bremsempfindlichkeit: 5

- Leistung:
72,1%
Motorstufe: standard
all in

- Karosserie:
Abtrieb: -- V/ 205 H
Ballastgewicht: 3 kg
Ballastposition: 10%

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Geschrieben von GTT-Chipwelt am 21.11.2016 um 21:05:

 

Fahrzeug: Peugeot 908 HDi FAP Base Model '10


Lobby-Einstellungen:
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
Strecke: Mazda Raceway Laguna Seca
Reifen: Rennen mittel
beste Zeiten mit vollem Tank : 1:11,5xx

SETUP :

Fahrzeugdaten:
Leistungspunkte: 677
Max. Leistung: 528
Gewicht: 950 kg
Gewichtsverteilung: 51V/49H

Zusatzteile:
Aero: --
Heckflügel: --

- Aufhängung:
Bodenfreiheit: 85mm V/ 90mm H
Federweg: 15,13kgf/mm V/ 17,88kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 4V/ 3H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 4V/ 3H
Stabilisatoren: 4V/ 4H
Radsturz: 0,0 Grad V/ 0,0 Grad H
Spur: 0,00 Grad V/ 0,04 Grad H
Bremsbalance: 9V/ 7H (G29)

- Getrieb:
Höchster Gang: 5000
max Geschw. 240
1. 2351
2. 7687
3. 1333
4. 1140
5. 0969
6. 0823

Höchster Gang: 3395

- Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 6
Beschleunigungsempfindlichkeit: 5
Bremsempfindlichkeit: 24

- Leistung:
96,3%
Motorstufe: --
Turbo: normal

- Karosserie:
Abtrieb: 600 V/ 820 H
Ballastgewicht: 20 kg
Ballastposition: -30%