Druckvorschau: CROWDSOURCING: Die XX Stunden vom Nürburgring (Seite 2)

Geschrieben von BineinLandei am 01.09.2015 um 11:13:

das der Camaro unbeliebt ist, hatte ich nicht erwartet.
-dafür ist das ein viel zu gutes auto Augenzwinkern

die befürworter des Camaro scheuen halt keine mühen ihren wunschwagen zu präsentieren Zunge raus

die sollten mal lieber ihr zaubersetup rausrücken, vielleicht finden sich dann weitere Camaro-freunde Augenzwinkern

Geschrieben von GTT-Flori am 01.09.2015 um 11:29:

Mit entsprechendem Setup ist das Ding wie gemacht für die Schleife Augenzwinkern

Mir juckt es schon in den Fingern, möglicherweise gleich wieder heizen zu können. Dann setz ich mich mal an die drei Fahrzeug Daumen rauf

Geschrieben von GTT-Chipwelt am 01.09.2015 um 12:41:

beim Neuinstall von GT6 kann das noch dauern.

nachdem die ganzen updates geladen wurden dauerts nochmal Stunden bis diese installiert sind, echt schlimm.
Brauchte letztens bei einer PS3 glaub um die 30 Stunden bis GT6 dann mal fertig war

Geschrieben von GTT-Flori am 01.09.2015 um 17:02:

Viper Setup

Nachfolgend mein Setupvorschlag für die Viper.

Bodenfreiheit: 105/115 Bremsbalance: 6/5
Federweg: 15.50/17.00
Stößdämper(ZZ): 5/6
Stoßdämpfer(AD): 4/5
Stabilisatoren: 4/4
Sturz: 0/0
Spur: -0.09/+0.11

Getriebe:
Höchster Gang 5.000
Geschwindigkeit 240km/h
Höchster Gang 3.500
Gänge bleiben unberührt

Anfangsdrehmoment: 8
Beschleunigungsempfindlichkeit: 10
Bremsempfindlichkeit: 15

Abtrieb hinten 215
Ballastposition -50%

Super stabil und super schnell. Rückmeldung erwünscht

Geschrieben von GTT-Flori am 01.09.2015 um 17:29:

Camaro Setup

Direkt vorweg. Würde für die BoP etwas weniger Leistung dafür mit Motorstufe 3 empfehlen und ein Gewicht von 1260Kg.

Setupvorschlag:

Bodenfreiheit: 100/105 Bremsbalance: 6/5
Federweg: 12.00/14.00
Stößdämper(ZZ): 4/4
Stoßdämpfer(AD): 5/4
Stabilisatoren: 3/4
Sturz: 0.8/0.4
Spur: -0.15/+0.28

Getriebe:
Wenn BoP geklärt

Anfangsdrehmoment: 8
Beschleunigungsempfindlichkeit: 8
Bremsempfindlichkeit: 20

Abtrieb: 350/400
Ballastgewicht: 50Kg
Ballastposition -50%

Geschrieben von BineinLandei am 04.09.2015 um 09:36:

CROWDSOURCING: Die XX Stunden vom Nürburgring

ich bin gerade dabei mit Christiane unsere wochenendplanung durchzusprechen.
so wie es aussieht, hätte ich morgen (samstag 05.09.2015) die möglichkeit
eine TEST-TEAMRACE-LOBBY zu machen, um den GTT-WEC+VLN-freien samstag zu nutzen Augenzwinkern

wenn also interesse besteht würde ich morgen gegen mittag eine entsprechende lobby öffnen,
dann könnten wir mal mit der Viper ein kleines testrennen machen großes Grinsen

und z.b. den angedachten teamparkplatz und den modus "freies fahren" checken.
Viper, 400 KW, 1250kg, max 606LP

die teamzugehörigkeit können ja ggfs. für das testrennen etwas modifiziert werden,
falls nicht beide teampartner teilnehmen können. Augenzwinkern

also ihr akkreditierten und interessierten teamracer !
- wie schaut es aus ?
- wer hat interesse ?

Geschrieben von Bundo am 04.09.2015 um 11:23:

@Landei:
Generelles Interesse an einer Test-Teamrace-Lobby ist da, ich kann aber nicht verbindlich zusagen. Definitiv nicht vor 21:30 Uhr.

@bulls:
Ja da hast du nicht unrecht, vielleicht könnten sich die anderen Interessenten auch diesbezüglich äußern. Als Organisator ist man sich halt manchmal unsicher, wieviel Vorgabe / Mitbestimmung gesund ist.

Ich persönlich merke momentan auch, daß sich das Favoritenfahrzeug ändert, ja nachdem, ob man grad ein Super-SETUP-update gefunden hat. Insofern würde ich auch eine Vorgabe von Landei mitgehen und wäre nicht unglücklich, wenn die Randbedingungen entsprechend festgelegt sind, weil ich mich dann nur noch mit einem Auto auseinandersetzen muss Augenzwinkern

Dass es schon SETUP-Ideen gibt, die auch veröffentlich werden, finde ich aber super.

Geschrieben von pfotentier am 04.09.2015 um 11:57:

Da werde ich doch bestimmt mal reinschauen Daumen rauf

Geschrieben von audianer_de am 04.09.2015 um 12:08:

Ich wäre am Samstag auch dabei. Kann aber noch nicht genau sagen ab wann. Wenn es aber im freien Fahren Modus stattfindet ist es ja nicht so schlimm, da kann man ja dazukommen.

Grundsätzlich stimmt es. Wenn alles vorgegeben ist dann heisst es fahr oder lass es sein. Erspart jede Menge Disskusionen und Testarbeit.
Und zu einem einstimmigen Ergebnis wird man eh nicht kommen. Wie Bundo sagt. Wenn ein gutes Setup da ist, dann mag ich die Karre, wenn nicht dann halt nicht.
Bestes Beispiel: Ich und der TVR. Mittwoch mein Hassauto, jetzt hab ich ein gutes Setup und schon kann man das Ding einigemassen schnell und sicher über die Schleife bewegeb.

Geschrieben von GTT-Chipwelt am 04.09.2015 um 12:37:

kommt auf die Uhrzeit an, später abends hab ich auf jeden fall Zeit.

zum test,
jetzt ist es halt so...
beim nächsten Mal kann/soll Landei einfach wieder was vorgeben und gut ist. Daumen rauf

Geschrieben von GTT-Flori am 04.09.2015 um 13:39:

Werde auch erscheinen. Sonnst ist ja morgen gar nichts los großes Grinsen

Was Alex geschrieben hat, ist natürlich richtig. 4 völlig unterschiedliche Fahrzeuge mit denen jeder einzelne unterschiedlich klar kommt, ist sehr schwierig unter einen Hut zu bekommen. Favorit ist da meist das Fahrzeug mit dem man von Begin an am besten/einfachsten klar kommt.

Vielleicht sollte es von Christian letztendlich doch festgelegt werden. Vielleicht einfach den aussortierten Ferrari oder ein völlig anderes als Vorgabe?
Wie steht ihr dazu?

Letztendlich soll es ja Spaß machen und nicht zu unnötigen Diskussionen führen. Und das hat auf Sierra richtig gut funktioniert.

Geschrieben von pfotentier am 04.09.2015 um 13:57:

Beim Sierra-Rennen hatten wir doch auch erst mehrere Fahrzeuge in der Diskussion, der Camaro war da ja auch schon dabei...

Geschrieben von BineinLandei am 04.09.2015 um 16:27:

so wie ich das sehe besteht interesse daran, morgen ein TEST-TEAMRENNEN durchzuführen Daumen rauf

lobbyöffnung wird gegen 12:00h sein, rennstart um 14:00h

wie ihr gesehen habt,
habe ich für das morgige TEST-TEAMRENNEN bereits einen wagen vorgegeben. Augenzwinkern

ansonsten habt ihr ja auch schon gemerkt, daß ich spätestens zur rennveranstaltung klare vorgaben gebe
und bis dahin das ganze gerne zusammen mit der community entwickle smile

beim Sierra-rennen gab es übrigens auch ein testrennen,
vielleicht nimmt ja auch ein weiterer interessierter die gelegenheit war um mal vorbeizuschauen,
letztlich sind wir auf der suche nach einem 7.team.

sobald ein für möglichst alle passender termin fixiert wurde, werde ich die endgültige rennankündigung posten,
wo dann auch ganz klar ein zu verwendendes fahrzeug von mir vorgegeben wird. Augen rollen

im moment finde ich es allerdings auch noch ganz lustig diesen "fahrzeugwettkampf" zu haben,
da werden sogar lieder komponiert großes Grinsen

und auch bei den testfahrten ergeben sich immer wieder ganz interessante diskussionen dazu Zunge raus

mal schauen was den racern noch so einfällt um ihren liebling "nach vorne" zu bringen,
etliche gute posts dazu sind ja auch schon entstanden großes Grinsen

aber versprochen: sobald wir uns einen termin ausgeschaut haben (1. post)
werde ich die rennveranstaltung erstellen und alle von der fahrzeugungewissheit erlösen smile

Geschrieben von pfotentier am 04.09.2015 um 16:52:

Was mir jetzt gerade so durch den Kopf ging… bei einem Rennen im "freien Fahren" könnte man ja auch bei einem Boxenstopp kurz rausgehen und z.B. auf ein Regensetup wechseln (oder einfach das Geflügel kurz hochdrehen, wie im RL auch) - wäre das denn regelkonform?

Geschrieben von BineinLandei am 04.09.2015 um 20:38:

ich hatte da auch schon darüber nachgedacht, aber das treibt den kontrollaufwand in die höhe.
die übersicht über die absolvierten runden geht dann komplett verloren.

es muß die ausnahme sein, falls jemand einen DC hat,
ein verlassen der strecke oder gar der lobby sollte unter allen umständen vermieden werden.

das testrennen mache ich auch, um zu überprüfen wie das mit dem überprüfen,
bzw. dem überblick im freien fahren klappt

ach ja, das TEST-TEAMRENNEN soll über 2h gehen, wie damals auch das Sierra-testrennen.
und mit fahrerwechsel, weil der soll ja auch getestet werden Augenzwinkern

edit:
ich werde das mit 12:00h heute leider nicht schaffen
die heutige lobby wird schätzungsweise erst gegen 13:00h offen sein

Geschrieben von golfmaus am 05.09.2015 um 11:10:

Na dann bin ich mal gespannt, ob Fahren schon wieder geht geschockt

Irgendwie schaukelt es fast einen Woche danach immer noch GT Racer

Nachdem ich die Viper noch nicht gefahren bin, warne ich alle mal vor Teufel

und meine Boxencrew hat ein paar Extra-Ersatzteile schon bereit gelegt großes Grinsen

Geschrieben von GTT-Flori am 05.09.2015 um 20:47:

Zum heute stattgefunden Testrennen gibts nur eins zu sagen. Hat richtig Spaß gemacht. Die Viper mit der jetzigen BoP ist echt richtig super und läuft richtig rund übern Ring. Setuptüftelei hat natürlich stark geholfen großes Grinsen

Können wir gern öfters machen bis zum richtigen Event Daumen rauf

Geschrieben von GTT-Flori am 06.09.2015 um 00:23:

Neues Setup der Viper

Anbei mein Setup der Viper, welches ich beim 2h Test Rennen gefahren bin.

Bodenfreiheit: 90/100 Bremsbalance: 6/5
Federweg: 12,30/13,50
Stößdämper(ZZ): 4/5
Stoßdämpfer(AD): 3/4
Stabilisatoren: 4/4
Sturz: 0/0
Spur: 0,00/+0,30

Getriebe:
Standard
Max. Geschwindigkeit: 330km/h
1. Gang: 3,547
2. Gang: 2,368
3. Gang: 1,722
4. Gang: 1,315
5. Gang: 1,055
6. Gang: 0,887
Höchster Gang: 3,070

Anfangsdrehmoment: 10
Beschleunigungsempfindlichkeit: 12
Bremsempfindlichkeit: 12

Leistungsbegrenzer: 74,5%
Sport-Computer
Semi-Rennauspuff
Isometrischer-Auspuffkrümmer

Abtrieb hinten 220
Ballastgewicht: 8Kg
Ballastposition +50%

Beim Getriebe nicht wundern, sind ganz ganz kleiner Veränderungen der Gänge. Erst alle Leistungsteile einbauen und dann das Getriebe machen. Wichtig auf Standard zurücksetzen und dann erst einstellen.