Druckvorschau: CROWDSOURCING: Die XX Stunden vom Nürburgring (Seite 3)

Geschrieben von BineinLandei am 06.09.2015 um 12:11:

TEST-TEAMRENNEN I

wenn man jetzt so dasitzt und über das gestrige TEST-TEAMRENNEN etwas schreiben will,
merkt man was fehlt: DAS REPLAY ! Augenzwinkern

der gestern gewählte modus des freien fahrens, vor einem nicht auszulösenden rennen,
scheint mir ganz gut geeignet zu sein, hat aber den nachteil des fehlenden replays
und man muß während des rennens höllisch aufpassen, um den überblick nicht zu verlieren.
ferner bilden sich einen ganze menge zettelhaufen,
mit denen ich heute schon nicht mehr so richtig klarkomme verwirrt

ich versuche trotzdem einmal das gestrige renngeschehen so gut es geht zu berichten:
immerhin sind gestern schon einmal 6 fahrerINNEN in ihrer teamkonstellation angetreten Daumen rauf

für Chrrrristoph war mal (wieder) kein teampartner da,
also wurde er verdonnert das 2h-rennen alleine zu bestreiten. Zunge raus

das hat ihn wohl so geschockt,
daß er gar keine zeitrunde gefahren ist und er damit von hinten starten musste. unglücklich

von der pole ging das team HELLO KITTY ins rennen,
wo Flori eine erwartete bestzeit in den asphalt gebrannt hatte Daumen rauf

nur knapp langsamer als Flori war Alex-xe, der mit seiner zeit das team THE MOB in reihe zwei gebracht hat Daumen rauf

langstrecketraumatisiert und rückennervgeschädigt gingen die SCHNEGGEN ins testrennen
und waren somit mit ihrer startreihe 3 ganz zufrieden. Daumen rauf

pünktlich um 12:00h (GT6-zeit) ging es dann los.
am ende der einrollrunde hieß es dann für die ersten fahrerINNEN: grill frei ! großes Grinsen

bilder der einrollrunde gibt es leider nur als monitorfotos

tbc..............

Geschrieben von Hatschi73 am 06.09.2015 um 13:07:

Ach und wie ist das Rennen überhaupt ausgegangen ? sehr dürftige Berichterstattung.
Wir merkten ja bereits gestern das Golfmaus teilweise besser bescheid wüsste wie manch anderer :-) *frechgins*

Geschrieben von BineinLandei am 06.09.2015 um 13:08:

TEST-TEAMRENNEN I

um es vorwegzunehmen:
Chrristoph hat das rennen dazu verwendet ein wenig erfahrung mit der Viper zu sammeln,
konnte allerdings zu keinem zeitpunkt eine schnelle runde drehen, weil er mit den magnetischen leitplanken und den daraus resultierenden fahrzeugschäden zu kämpfen hatte. unglücklich

in der zweiten scharfen rennrunde passierte pfotentier dann ein dreher,
infolgedessen er einen reparaturstopp einlegen musste,
was dem SCHNEGGENTEAM ingesamt einen rückstand von über 1 minute einbrachte.
zu diesem zeitpunkt war Christoph bereits über 5 minuten hinter der spitze.
derweil lieferten sich die beiden führenden HELLO KITTY mit Flori und THE MOB mit Alex-xe am steuer ein enges rennen.
nach 3 runden wurde die pinke HELLO KITTY von Flori an seinen teampartenr audianer übergeben.
der vorsprung von ~8 sekunden reichte allerdings nicht aus, um in führung zu bleiben,
also übernahm THE MOB erst einmal die weitere führungsarbeit.
eine runde später als dann THE MOB und die SCHNEGGEN ihren ersten fahrertausch absolvierten,
konnten diese schon auf ihre beobachtungserfahrung zurückgreifen und entsprechend schneller wechseln.
THE MOB konnte also einen hauchdünnen vorsprung nach ihrem fahrertausch xe->Hatschi bewahren
und diesen dann in den weiteren runden halten und aufgrund der weniger schwerwiegenden fehlern sogar ausbauen.
bis zu 50 sekunden betrug der vorsprung von THE MOB auf HELLO KITTY,
derweil die SCHNEGGEN zum teil bis auf 30 sekunden an die pinke Viper angerückt waren.

in runde 9 war es dann soweit, daß HELLO KITTY nocheinmal in führung ging,
als Flori am tankenden Alex-xe vorbeischoss. geschockt

in runde 12 schaffte es dann Alex-xe am audianer vorbei,
wofür sich dieser dadurch revanchierte das er dem tankenden Hatschi eine lange nase dreht,
als er eine runde später, auf start-ziel, an ihm vorbeirast Zunge raus

doch Hatschi sieht das gelassen, weil er die frischeren reifen für den rest des rennen hat.
also raus aus der box und jagd auf den audianer, den er dann sich auch gleich schnappte.

der boxenfunk war zu diesem zeitpunkt schon überfüllt mit spekualtionen über die noch verbleibende renndistanz.
außerdem wollten die fahrer auf der strecke laufend über ihre abstände zu den gegnern informiert werden.
mathematische schwächen der rennleitung wurden in diesem moment deutlich,
aber glücklicherweise hatte die golfmaus stets den überblick Daumen rauf

14 sekunden vor rennende rauschte Hatschi noch einmal über die linie und stellte damit sicher,
daß es ein 18-runden-rennen wird. großes Grinsen

mittlerweile hatte er seine frischeren reifen schon so runtergehunzt,
daß der audianer die besseren gummis übrig hatte und die sache noch einmal spannend wurde. Augenzwinkern

mit 18 sekunden vorsprung ging THE MOB in die letzte runde und konnte sich am ende der runde noch mit 12 sekunden vorsprung abwinken lassen.
Daumen rauf

GRATULATION THE MOB ZUM SIEG BEIM TEST-TEAMRENNEN ! Sekt

GRATULATION HELLO KITTY ZUM SILBERNEN BEIM TEST-TEAMRENNEN ! Sekt

zum ende des rennens fanden sich die SCHNEGGEN immer besser mit dem wagen zurecht
und konnten dann auch immer bessere rundenzeiten realisieren.
am ende der 18 runden hatten sie lächerliche 2min, 22 sekunden rückstand auf die gewinner Daumen rauf

GRATULATION SCHNEGGEN ZUM PODEST BEIM TEST-TEAMRENNEN ! Sekt

die besten rundzeiten:
Flori 8:04,050
xe-11 8:06,987
pfotentier 8:15,967
Hatschi 8:18,284 (der mit einem irregulären auto gefahren ist) :fiesgrins
audianer 8:24,247
golfmaus 8:28,756
chrr1rn12 8:33,929

Geschrieben von pfotentier am 06.09.2015 um 13:36:

Mir hat das Testrennen gestern wieder mal unheimlich Spass gemacht, und die Viper bekomme ich bestimmt auch noch besser in den Griff großes Grinsen

Allerdings sollten in Zukunft bitte alle Fahrer darauf achten, am Teamparkplatz ihr Auto auf "durchsichtig" zu stellen… cool

(habe mich gestern aber nur gaaanz kurz geärgert, so ca. 3 Sekunden lang, alles i.O.)

Geschrieben von GTT-Flori am 06.09.2015 um 15:53:

Tolle Zusammenfassung Christian. Aber wieso war die Bestzeit von meiner Seite zu erwarten? verwirrt

Alex war ja auch sehr gut drauf Augenzwinkern

@pfotentier, auch hier nochmal sorry für deinen Schaden, der durch meine Unachtsamkeit am Team-Parkplatz zustande kam. Nur ich musste ganz dringend mal wo hin großes Grinsen

und da hab ich dass dann leider vergessen unglücklich

. Wird aber nicht mehr vorkommen.

Probiert mal das Setup welches vor der Zusammenfassung gepsostet wurde. Vielleicht gibt Alex sein Setup auch mal Preis? War ja auch super schnell unterwegs.

Geschrieben von pfotentier am 08.09.2015 um 12:29:

Flori, Dein Setup ist schon recht geschmeidig… allerdings springt die Karre teilweise ziemlich rum. Ich werde das mal mit einer anderen Dämpfereinstellung probieren...

Geschrieben von GTT-Flori am 08.09.2015 um 12:54:

Da ich das bei meinem Ersten geposteten Setup auch schon zu hören bekommen habe, dachte ich nun mit dem zweiten Setup, dass ich es besser getroffen hatte.

Musst halt aufpassen, dass du nicht zu weich einstellst. Sonnst könnte die Viper sich möglicherweise recht schnell aufschaukeln.
Das hoppeln stört zwar den ein oder anderen mehr im Lenkrad. Allerdings ist die Strassenlage dadurch relativ stabil.

Auf jeden Fall besser als mein erstes Setup großes Grinsen

Geschrieben von pfotentier am 08.09.2015 um 14:52:

Das unterschreib ich Daumen rauf

ich würde auch eher die Dämpfer härter und dafür evtl. die Stabis weicher machen

Geschrieben von Bundo am 10.09.2015 um 00:50:

Team F.Q.R.

Nach mittlerweile 3 Stunden Gespräch haben wir einen teamnamen gefunden.

F.Q.R.

Faithfull quantum racers

Die Farbgebung wird unverändert von chrr übernommen

Geschrieben von Datenwurm am 10.09.2015 um 11:14:

Ja, ist bei Regen schon zornig. Ich habe im Anschluss mal floris aktuelles Setup getestet und bei Trockenheit immerhin eine 8:30:0 gefahren. Passt mir ganz gut. In letzter Zeit löscht GT6 mir immer mal wieder die Setups, kommt das öfter vor?
Bis zum Rennen muss ich noch einige Zeit auf der Schleife üben, denn ohne Dreher kann ich zumindest unter 8:25 fahren - grade genug für Team Datenschrott großes Grinsen

Teamfarbe muss ich auch noch mal schauen, darf schon was extravagantes sein...

Geschrieben von audianer_de am 10.09.2015 um 12:08:

Ich fahr die Viper eigentlich gerne im Regen. Der TVR Test ist ja gestern ausgefallen aber ich denke er wird nachgeholt.
Ich bin wahrscheinlich nicht der richtige um Tipps zu geben da ich ja auch nicht der schnellste bin. Im Testrennen bin ich nicht unter 8,22 gekomen in der schnellsten Runde. Also auch nicht schneller wie Du. smile

In Sierra war der Abstand zur Spitze noch deutlicher. Trotzdem bin ich dank Flori auf Platz 3 angekommen. Und da war auch viel Regen. Hatte schon was von Bootsrennen.

Meine Strategie im Rennen ist einfach nicht auf schnelle Runden zu gehen sondern durchfahren. Bei Schden schwer ganz wichtig. Wenn ein schneller kommt lass ich ihn eigentlich ohne grosse Kampflinie vorbei. Man kennt ja die üblichen Verdächtigen die man eh nicht halten kann.

Setup richte ich dann auch auf Regen aus. Voller Flügel, TKS1, ABS 1. TKS ist zwar im trockenen langsamer aber im Regen deutlich einfacher zu fahren.

Und wenn jemand vor mir ist dann halte ich einfach ein bisschen Abstand. Auf der Schleife kann man eh kaum überholen und im nassen gehts meistens schief.

Aber wie gesagt ich bin nicht der schnellste. Ich denk von den Profis gibts dann bestimmt gescheitere Tipps.

Geschrieben von BineinLandei am 10.09.2015 um 12:37:

du bist vielleicht nicht der schnellste Stephan, aber deine regenperformance finde ich beachtlich Daumen rauf

schon beim Sierra teamrennen habe ich nicht schlecht gestaunt, wie konstant und fix deine regenrunden waren. geschockt

und gestern mit der nassen Viper hast du sogar deinen hoch gehandelten teamkollegen deutlich hinter dir gelassen großes Grinsen

Geschrieben von pfotentier am 10.09.2015 um 15:10:

Habe gestern mal Floris zweites Setup leicht verändert und komme eigentlich ganz gut klar damit… Stossdämpfer generell einen Klick weicher, Stabi hinten einen Klick härter. Ansonsten unverändert.

Ob das der Weisheit letzter Schluss ist, weiss ich nicht… könnt ihr gerne mal ausprobieren.

Bodenfreiheit: 90/100 Bremsbalance: 6/5
Federweg: 12,30/13,50
Stößdämper(ZZ): 3/4
Stoßdämpfer(AD): 2/3
Stabilisatoren: 4/5
Sturz: 0/0
Spur: 0,00/+0,30

Getriebe:
Standard
Max. Geschwindigkeit: 330km/h
1. Gang: 3,547
2. Gang: 2,368
3. Gang: 1,722
4. Gang: 1,315
5. Gang: 1,055
6. Gang: 0,887
Höchster Gang: 3,070

Anfangsdrehmoment: 10
Beschleunigungsempfindlichkeit: 12
Bremsempfindlichkeit: 12

Leistungsbegrenzer: 74,5%
Sport-Computer
Semi-Rennauspuff
Isometrischer-Auspuffkrümmer

Abtrieb hinten 220
Ballastgewicht: 8Kg
Ballastposition +50%

Geschrieben von Bundo am 10.09.2015 um 17:42:

Hallo zusammen,

ich hab die SETUPS in den Setup & Tuning Bereich kopiert.

Link

Hier können die Beiträge gern editiert werden, bzw. es können alle weiteren SETUPS zum xx-Stunden-Rennen gepostet werden.

Falls jemand seinen Beitrag vermisst, bitte einfach da drin noch mal posten (Inhalt aus dem thread hier kopieren und einfügen z.B.)

Gruß bundo

Geschrieben von BineinLandei am 10.09.2015 um 18:37:

der co-adminstrator hat etwas gegen crowd-chaos-setupdiskussion großes Grinsen

Geschrieben von GTT-Flori am 10.09.2015 um 19:05:

Erstmal vielen Dank für die Blumen Christian. Aber warum bin ich denn hoch gehandelt? So gut bin ich dann nun auch wieder nicht verwirrt

Und Stephan den dritten Platz in Sierra hast du nicht allein mir zu verdanken. Du warst das ganze Rennen über super konstant unterwegs. Ich hab meinen Beitrag dazu beigetragen, aber nicht alleine. Ich hab uns sogar den zweiten Platz versaut, welcher tatsächlich möglich gewesen wäre Augenzwinkern

Zum Thema Regen bleibt eigentlich nur zu sagen, dass es ohne Traktionskontrolle tatsächlich sehr anstrengend ist, das Fahrzeug auf der Strecke zu halten. Aber es ist nicht unmöglich.
Das man gestern nicht viel gesehen hat, daran müssen wir uns einfach gewöhnen. Es ist sowieso sehr sehr gefährlich bei den gestrigen Bedienungen zu überholen. Besonders in engen Kurven, welche man hart anbremsen muss.
So wie es Stephan geschrieben hat ist es glaub echt am Besten. Einfach Abstand halten wenn man so nicht vorbeikommt und einfach auf seine Chance warten. Wird ein langes Rennen mit Schaden schwer!

Geschrieben von Bundo am 10.09.2015 um 21:37:

Zitat:

Original von BineinLandei
der co-adminstrator hat etwas gegen crowd-chaos-setupdiskussion großes Grinsen

Ja der Ordnungswahn hat wieder zugeschlagen. Aber ich denke auch so findet man die setups besser wieder. Übrigens darf hier gern über die setups weiter diskutiert werden. Augenzwinkern

Geschrieben von GTT-Tommy17 am 11.09.2015 um 09:35:

RE: CROWDSOURCING: Die XX Stunden vom Nürburgring

OH OH.
So schnell kann es gehen. Da wird über einen Start beim Rennen der Bekloppten laut nachgedacht. Bei einem möglicher Teampartner ( Datenwurm ) angeklopft und schon hat man den Schlamassel und kann nicht mehr zurück. Da treten doch gleich Schweißperlen auf die Stirn, nur wenn ich daran denke mit Schaden schwer über die Nordschleife zu müssen. Übelkeit macht sich breit. Wird es ein Fiasko oder bedeutet es das Ende der Karriere. Kann ich mich anschließend ohne Verkleidung auf die Strasse wagen? Fragen über Fragen.
Eins wird es mit Sicherheit. Spass machen, egal wie das Endresultat aussehen wird.
Teamname steht auch schon fest: Datenschrott. ( Landei`s Idee ).
Mein Teamkollege macht sich auch schon Gedanken über mögliche Lackierungen.
Also kein zurück.
Wir sehen uns auf der Schleife. ( Nehmt euch in acht. Ein neues Team ist in der Stadt. )