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Geschrieben von Josch am 28.05.2016 um 10:53:
ja hatschi - der fährt sich auf der strecke echt gut - habe ihn mal getestet 522 LP 334 Kw, 1250 kg (mit dem Setup von achim)- für mein empfinden einen hauch besser noch als der TT
Geschrieben von BineinLandei am 31.05.2016 um 21:40:
mit derzeitigem stand der dinge soll das nächste GTT-Teamrennen
am
27.8.2016 stattfinden.
die rennkombo riecht verflucht nach einem
Bratwurstessen mit dem Audi
wollte das mal so in die runde werfen, damit die teams sich schon einmal auf den termin einrichten können.
weil das aber noch sooooo verflucht lange bis dahin ist,
habe ich die befürchtung das wir womöglich im juli bratwürste schon nicht mehr ausstehen können.
in diesem fall, oder falls sich die Bratwurst-lobbyproblme manifestieren sollten,
habe ich noch einen frischen gedanken im kopf und könnte mir sogar vorstellen,
daß wir zum nächsten GTT-Teamrennen nach Amerka reisen
Geschrieben von GTT-Flori am 31.05.2016 um 22:27:
Na jetzt kann die Party ja beginnen.
Setups erstellen und probieren. Strecke kennen lernen und einfach viel üben. Ist mal ein Rennen wo es nicht auf die Schnelligkeit ankommt.
Wird ein tolle Herausforderung auf die ich mich richtig freue.
Ich hoffe natürlich, dass es keine Probleme gibt mit der Strecke/Lobby. Habe bis heute Abend, als es mir gesagt wurde, auch rein gar nichts davon gewusst
Geschrieben von Josch am 31.05.2016 um 22:51:
Oje da hat Mama Geburtstag - da sind wir das Broteam wieder in der Rue la Kack - ab welcher Uhrzeit soll der Start sein?
aja Flori wie keine Schnelligkeit
bekommen die Schnellsten Extragewicht draufgepackt
Geschrieben von GTT-Flori am 31.05.2016 um 23:12:
Na Josch es ist so, dass es wichtiger ist ohne Schaden das ganze zu bewältigen als jede Runde die schnellste Rundenzeit zu fahren.
Und dazu bedarf es einfach Übung.
Also zur Zeit wäre ein Start ab 14 Uhr für mich realisierbar. Ob ich an dem Tag frei habe weiss ich leider nicht. Sonnst könnte ich zu einem noch früheren Zeitpunkt zusagen.
Geschrieben von Rethima am 01.06.2016 um 07:44:
Ich hab die Combo aus Neugier am Wochenende mal mit dem BMW M3 Coupé ausprobiert.
Mag und kann die Strecke ja nicht besonders, aber muss zugeben, dass nach ein paar Runden richtig Spaß aufkam.
Der BMW lässt sich dort viel besser fahren als ich erwartet hätte. Ist (durch den verbauten Unterboden) nicht so schnell wie befürchtet und recht gut kontrollierbar. Hab einfach mal den Wagen anhand der Vorgaben (402 kw / 1350 kg / 570 LP) aufgebaut und frei Schnauze am Set bissel rumgedreht.
In der Lobby kam mit schnellem Verschleiß und halbvollem Tank recht früh ne 2:04,011 dabei raus.
War auch noch etwas Luft, zumal ich auf der Strecke mehr Übung bräuchte. Fahr die viel zu selten.
Auf schweren Schaden hatte ich aus diesem Grund aber erst einmal verzichtet, ansonsten wäre ich jede dritte Runde mit Kaltverformung an der Box gelandet.
Also als Außenstehender würde ich mal sagen, GUTE COMBOWAHL!!!
Mal gucken, vielleicht probiere ich irgendwann auch mal den Audi.
Geschrieben von GTT-Flori am 01.06.2016 um 12:17:
Genau richtig beschrieben Rene.
Es bedarf einfach an Übung. Dann ist das eine Strecke wie jede andere auch.
Teste aber lieber mal den Audi. Der wird nämlich gefahren im August. Und wir könnten bestimmt noch Fahrer brauchen bei dem Rennen
Und im BMW bist auf einem Niveau mit Achim. Das sind die absoluten Topzeiten bis dahin. Das wird dir im Audi dann vielleicht auch gelingen
Geschrieben von Josch am 01.06.2016 um 12:51:
Jaja Flori - doch auf den schnellen Teilen ist mein einfach "schnell" (305 kmh) - sollte ein Wortwitz sein
aber ich weiss was Sache ist und eigentlich erinnert die Strecke bissl an die in der Eifel (dein Wohnzimmer) - aber ja wenn man genug trainiert wird man schon sicher
Geschrieben von GTT-Flori am 01.06.2016 um 12:54:
Da stimm ich dir absolut zu Josch.
Bathurst ist ähnlich wie die Schleife. Dadurch, dass Bratwurst aber noch enger und dazu eben kürzer ist, ist es fast noch anstrengender dort zu fahren als auf der Schleife.
Aber macht trotzdem Laune
Geschrieben von Rethima am 02.06.2016 um 16:49:
Zitat: |
Original von GTT-Flori
Teste aber lieber mal den Audi. Der wird nämlich gefahren im August. Und wir könnten bestimmt noch Fahrer brauchen bei dem Rennen
Und im BMW bist auf einem Niveau mit Achim. Das sind die absoluten Topzeiten bis dahin. Das wird dir im Audi dann vielleicht auch gelingen
|
Nope!
Gestern mal den Audi zusammengeschraubt und paar Testkilometer auf der Bratwurst verbracht.
Ist halt alles Geschmackssache. Mir persönlich gefällt die Straßenlage des Audi überhaupt nicht.
Liegt aber "nur" daran, dass der bei 1.200kg ne ganz bescheidene Gewichtsverteilung hat und dadurch um die Kurven kaum rumkommt.
Ähnlich wie nen Frontkratzer und die mag ich ebenfalls nicht.
Also für mich persönlich hatte der BMW bedeutend mehr Spaß gemacht.
Ist aber vollkommen Wurst, da ich eh nicht mitfahren werde und außerdem gegessen wird, was vom Rennleiter auf den Tisch kommt. Von daher ......
Mich hatte es halt nur mal in den Fingern gejuckt, was ihr da so ausgekaspert habt.
P.S.
Hatte mit dem Audi nach paar Runden ne Zeit von 2:08 tief. Allerdings im "Freien Fahren" und daher ohne Verschleiß und mit leerem Tank. Somit kann man da in der Regel ca. 1,0-1,5 Sekunde draufrechnen.
Aber beim anbremsen (besonders oben im Dorf die Links wo es auf die Gerade geht) bricht der ständig leicht zur Seite weg.
P.P.S. @Josch
Meintest Du mit dem Satz "..... doch auf den schnellen Teilen ist mein einfach "schnell" (305 km/h) - sollte ein Wortwitz sein ..." den Audi???
Ich kam mit dem nur auf ca. 272 km/h unten in der Senke und selbst mit dem BMW waren es nur 290 rum.
Ohne Unterboden geht's natürlich fixer, aber der ist hier ja Pflicht, soviel ich gelesen habe.
Geschrieben von Hatschi73 am 02.06.2016 um 18:25:
Der Audi ist kein Kurvenräuber , wohl eher eine nicht so schön fahrbare Klapperkiste :-)
Geschrieben von GTT-Flori am 02.06.2016 um 18:31:
Jetzt heul halt rum weil es ein AUDI ist hatschi
Rene das selbe hab ich anfangs auch gedacht.
Aber mit entsprechendem Setup geht der um Kurven wie sonnst was und das Problem mit der Bremse ist auch nicht mehr da.
Also absolut astrein jetzt das Ding. 2:06,9 ist gestern zum Ersten Mal unten rechts aufgeleuchtet.
Hatte anfangs auch starke Probleme mit der Bremse
Geschrieben von GTT-Chipwelt am 02.06.2016 um 19:26:
wir sind hier ja auch nicht im Urlaub
ich hab auch immer noch das Prob das beim Bremsen das Heck zu heftig kommt,
ich bekomm das einfach nicht in den Griff
Geschrieben von GTT-Flori am 02.06.2016 um 19:42:
Ich hab den vorbe härter gemacht und die Bremsempfindlichkeit auf 15/32 stehen.
Zudem kannst du ja mal probieren mit dem Gewicht zu spielen.
+50% fahr ich nicht mehr
Geschrieben von Josch am 02.06.2016 um 21:18:
Zitat: |
Original von Rethima
P.P.S. @Josch
Meintest Du mit dem Satz "..... doch auf den schnellen Teilen ist mein einfach "schnell" (305 km/h) - sollte ein Wortwitz sein ..." den Audi???
Ich kam mit dem nur auf ca. 272 km/h unten in der Senke und selbst mit dem BMW waren es nur 290 rum.
Ohne Unterboden geht's natürlich fixer, aber der ist hier ja Pflicht, soviel ich gelesen habe. |
kein Witz Rene schon mit dem Audi - musst halt am ende von der piste dann noch das Grün miteinbeziehen

(sorry wenns dir zu blöd ist)
na im Ernst es sind genau 273 km/h
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