Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von GTPZ_muehle: 12.03.2017 18:55.

• Eigentlich bin ich vorab ganz guter Dinge.
  Qualifikation
  In der Quali springt zunächst nur ein enttäuschend vorletzter Platz heraus.
  Offensichtlich habe ich zu wenig Dunkeltraining absolviert bzw. erweist sich der Rest des Fahrerfeldes als überraschend schnell.
  Vor allem RedBullOll ist für mich DIE Überraschung der Quali schlechthin.
  
• Rennen
  Ich verpenne etwas den optimalen Anfahrmoment, aber auf die Nissan-Power ist Verlass und ganz außen auch genug Platz.
  Dann gibt es in Kurve 1 gleich mal ein Kuddelmuddel, ich kann ungehindert durchschlüpfen und finde mich auf P5 wieder.
  Na holla, 3 Plätze gleich zu Beginn, so kanns weitergehen.
  Ganz vorn setzen sich chrchrr und Mike-Olaf in einem eigenem Rundenzeitenuniversum ab und fahren anderthalb Stunden auf
  Tuchfühlung zueinander ihr eigenes Alien-Rennen, dahinter entwickelt sich eine Zeiten- und Materialschlacht, die dem Original nicht viel
  nachsteht.
  
• Mit Tommy, Welle und Ted werden die ersten Runden zum Krimi.
  Welle spielt ein bißchen Bremsklotz, dahinter geht es mit Tommy und Ted Stoßstange an Stoßstange hinterher.
  In Runde 2 kann ich Tommy auf der ersten langen Geraden überholen, dieser kontert sofort oben auf dem Berg,
  wo ich die letzte Links etwas zu weit außen fahre. Kurze Zeit später schnapp ich mir Tommy wieder und dann auf der
  langen Geraden komm ich auch am Welle-Z4 vorbei und kann mich etwas absetzen.
  
• Kurz darauf drückt Tommy beim Überholversuch auf der Bergkuppe Welle ins Kiesbett,
  worauf dieser kommentarlos die Lobby verläßt
  Tommy wartet in der Auslaufbucht vergebens und setzt seine Fahrt dann fort.
  
• Ted sagt grinsend danke, gibt seinem R8 die Sporen und ist binnen weniger Runden formatfüllend
  in meinem Rückspiegel. Nach dem Motto OBSERVIEREN-TAKTIEREN-AGIEREN schaut er sich in Ruhe
  meine Linie an, nimmt dann mit dem richtigen Abstand die Kurve auf die Bergab-Gerade mit ordentlich Schwung
  und fliegt locker flockig aus dem Windschatten an mir vorbei.
  
• Bei einer Stunde Restfahrzeit fahre ich zum ersten Mal an die Box. Anscheinend bin ich der einzige, der nicht auf einer 1-Stopp
  unterwegs ist. Aber egal. Ich tanke 30 Liter und komme auf P7 vor RedBullOll wieder auf die Strecke.
  
• Ich kann ordentlich aufholen. Nach einem Abflug von Niki bin ich auf P6, bei 45min Restfahrzeit fahren erwartungsgemäß
  die anderen an die Box, und ich finde mich 6,5 Sekunden vor Ted auf P3 wieder.
  
• Bei einer Stunde heißt es Stopp Nummer 2. Ich tanke 35 Liter und komme auf P6 ca. 10 Sekunden hinter Niki-josaalma-Tommy-Ted
  zurück auf die Strecke. Als ich die Box verlasse, schwant mir beim Blick auf die Tankuhr, daß ich irgendwas falsch gemacht habe.
  Die Tanknadel steht genau auf 50 Liter, ich habe also in einer Stunde 50+30+35 Liter verbraucht, demzufolge fehlen mir für die letzten
  29 min plus max. eine Extra-Runde ca. 12,5 Liter
  
  
• Na wenn ich schon noch mal rein muß, will ich wenigstens Spaß haben, also Pedal to the metal.
  Das Glück ist ebenfalls auf meiner Seite, denn zunächst kreiselt josaalma am Ende der Bergab-Geraden ins Kiesbett,
  kurz darauf stellt Ted nach mehreren Drehern frustriert seinen R8 in die Ecke. Bleiben also Tommy und Niki.
  
• Mit Tommy entwickelt sich über mehrere Runden das beste Bathurst-Duell, was ich jemals gefahren bin.
  Mal ist er vorn, dann wieder ich, letzten Endes kann ich bis 5 min vor Schluß ein paar Sekündchen absetzen.
  Mit Niki ergibt sich dazwischen ein nissaninternes Duell. Rundenlang hänge ich dem RJN-GT-R im Heck, dann kann ich auf Start-Ziel
  aus dem Windschatten nach innen daneben ziehen, Niki verbremst sich, trudelt ins Kies und ich ziehe mit Tommy im Schlepptau
  vorbei.
  
• 8 min vor Ende wird die Ahnung zur Gewissheit, der Sprit wird nicht nicht reichen.
  5 min vor Ablauf der Rennzeit steuere ich vor den fassungslosen Blicken meiner Fans und dem ungläubigen Staunen von Tommy die Box an.
  Aber ich staune noch mehr, als am Ende meines Tankvorgangs der rot-weiße Chef-Nissan ebenfalls an die Zapfsäule kommt.
  
• Tommy düst vorbei und wird letztendlich Dritter, Mike und chrr überrunden mich beim Tanken, Mike schnappt sich in der letzten Runde noch
  chrr und gewinnt den australischen GTT-WEC-Krimi hochverdient, ich komme mit viel Dusel auf P4 ins Ziel.
  

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Niki_Lauda: 20.08.2017 08:55.