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Racingfriends - Formula 3 Euroserie bei den RacingFriends |
RF-HeinZ
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Racingfriends - Formula 3 Euroserie bei den RacingFriends |
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Falls jemand von euch da mitfahren möchte!
Forumla 3 Euroserie
Auch wir fangen mal klein an.
Unsere erste Meisterschaft mit einem Single-Seater, nach dem Vorbild der Formula 3 Euroserie.
Bestimmt gibt es nun ein OHH und Ahhh, aber lasst diesem Cup doch seine Chance.
Die Formel-3-Euroserie ist eine internationale Nachwuchsrennserie für Formelrennwagen. Sie soll für junge Fahrer als Sprungbrett in die GP2-Serie und weiter in die DTM oder Formel 1 dienen. Beispiele hierfür sind Lewis Hamilton, Timo Glock, Nico Rosberg, Sebastian Vettel oder Robert Kubica (alle heute in der Formel 1), Edoardo Mortara oder Jamie Green (DTM). Aber auch in andere Serien hat es einige Fahrer nach ihrer Zeit in der Formel-3-Euroserie verschlagen, so fährt etwa Ryan Briscoe in der IndyCar Series.
Sie wurde 2003 durch den Zusammenschluss der deutschen und der französischen Formel-3-Meisterschaft gegründet und ist eine Partnerserie der DTM. Die 20 Saisonrennen finden an zehn Wochenenden statt. Die Rennstrecken liegen in Europa.
Die Saison 2003 war nicht die erste Meisterschaft, die europaweit ausgetragen wurde. Zwischen 1966 und 1972 gab es einen FIA Formel 3 Europa Nationen Cup, zwischen 1976 und 1984 die FIA Formel 3 Europameisterschaft, 1975 und zwischen 1985 und 1990, dann wieder 1999 bis 2004 den FIA Formel 3 Europa Cup und außerdem noch 1987 die EFDA Formula 3 Euroseries und 1988 die Formula 3 Eurochallenge. Bekannte Fahrer, die sich in die Siegerlisten eintragen konnten, waren Anthony Davidson, Alessandro Zanardi, Joachim Winkelhock, Alain Prost und Riccardo Patrese. Deshalb dient sie auch für uns zum Einstieg in die Formelklassen.
Starttermin erstes Rennen 10.09. - Qualistart ist ca. 20:45 Uhr
Die Teilnahme für alle offiziellen RacingFriends ist Pflicht, jede Anmeldung von zusätzlichen Teilnehmern begrüßen wir.
Technisches Reglement
Gefahren wird:
Forumla Gran Turismo
LP: 760 (stark gedrosselt)
Viele haben diesen Wagen in Verschiedenen Farben, bitte gebt hier eure Farbkombinationen bekannt in dennen ihr starten könntet, um ein möglichst buntes Starterfeld zu bekommen!
Homologations-Einstellungen:
Diese Einstellungen sind vorzunehmen und dürfen nicht mehr verändert werden.
Gewichtsanpassug:
Ballastmenge: 200 kg
Ballastposition: bleibt auf 0
Aerodynamik-Anpassung:
Front 70
Hinten 90
Aufhängung:
Einstellung der Bodenfreiheit
Front -5
Heck 0
Federkraft
Front 15.0
Heck 17,5
Die Einstellung für Aufhängung und Aerodynamik wurden vorgenommen um das Fahrzeug etwas ruhiger auf der Hinterachse zu machen.
Erlaubte Anpassungen:
Mit folgenden Einstellungsmöglichkeiten darf gearbeitet werden.
ABS
TKS
Bremsen
Getriebe
Sportliches Reglement
Eines der wichtigsten Anforderungen ist die Pflicht des benutzens der Cockpit Ansicht, die Auswahl der Größe ist frei.
Der Mangel eines Spiegels, sollte mit der "Blick zurück" Taste kompensiert werden.
Reifen : Rennen weich
Stehender Start mit Fehlstartprüfung.
Schaden: Voll
Strafen: Keine
Bodenhaftung: Realistisch
Windschatten:schwach
Fahrhilfen Aus (Außer ABS + TKS)
Ablauf Rennabend
Qualifikation: 15 min
1. Lauf - Sprint: 50 Km
2. Lauf - Longrun: 120 Km
BoP/Balance of Perfomance
Im Longrun starten die ersten 5 des Sprints in Umgekehrter Reihenfolge.
Ab dem zweiten Renn-"Tag" erhalten alle Fahrer ab Platz 5,
5 LP zusätzlich und das bei jedem Rennentag an dem Sie nicht unter den Top 5 sind (das festlegen einer Obergrenze, behält sich die Rennleitung noch vor). Ist ein Fahrer mit zusätzlichen LP unter den TOP 5, werden die zusätzlichen bekommenen LP's in 5 LP Schritten wieder abgezogen.
Prüfung erfolgt in der Lobby
Anzahl der Rennenabende : 10
Strecken :
1. Fuji Speedway GT
Sprint: 11 Runden
Longrun: 26 Runden
2. Suzuka Circuit
Sprint: 7
LR: 20
3. Autodromo Nationale di Monza
Sprint: 7
LR: 20
4. Straßenkurs Indy
Sprint: 12
LR: 29
5. Nürburgring GP/F
Sprint:10
LR: 23
6. Cote D' Azur
Sprint: 15
LR: 36
7. Laguna Seca Raceway
Sprint: 13
LR: 33
8. Straßenkurs Daytona
Sprint: 8
LR: 21
9. Motegi Strassenkurs
Sprint: 10
LR: 25
10. Circuit de Spa-Francorchamps
Sprint: 7
LR: 17
Punktevergabe Sprint :
1. Platz: 10 Punkte
2. Platz: 8 Punkte
3. Platz: 6 Punkte
4. Platz: 5 Punkte
5. Platz: 4 Punkte
6. Platz: 3 Punkte
7. Platz: 2 Punkte
8. Platz: 1 Punkt
Punktevergabe Longrun :
1. Platz: 25 Punkte
2. Platz: 18 Punkte
3. Platz: 15 Punkte
4. Platz: 12 Punkte
5. Platz: 10 Punkte
6. Platz: 8 Punkte
7. Platz: 6 Punkte
8. Platz: 4 Punkt
9. Platz: 2 Punkte
10. Platz: 1 Punkt
1 Streichergebniss
Signatur-Pokale:
Es wird nach dem EVO-Cup am Dienstag ein Testrennen über 12 Runden gefahren.
Für alle die dieses Fahrzeug noch nicht haben, den gibts momentan beim Onlinehändler
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04.09.2012 15:25 |
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Manuellardo
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hallo heinz,
finde ich ein richtig spannendes konzept. habs gestern schon gesehen und denke mal, ich werde heute abend nach dem rennen n ründchen mitfahren. allerdings bin ich gerade noch unterwegs und weiß nicht genau, welche farbe meiner hat. kann ich erst so gegen 19h, wenn ich zu hause bin nachsehen. wäre aber heute ja auch noch nicht so wichtig... ;-)
viel mehr würde mich interessieren:
wie kontrolliert ihr die BoP, bzw. die basiseinstellungen des setups?
nur gutglaube?
liebe grüße und bis nachher
manu
__________________ "I have no idols. I admire work, dedication and competence." - Ayrton Senna
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04.09.2012 16:35 |
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RF-HeinZ
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...die verschiedenen LP's sind ja in der Lobby kontrolierbar.
Die Homologations-Einstellungen sind natürlich im höchsten Maße Vertrauenssache aber das sollte in einer Comunity vorhanden sein...ohne geht nix.
Im Evo-Cup geht das ja auch!
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04.09.2012 17:05 |
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Manuellardo
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es ist zumindest ein sehr wünschenswerter zustand!
habe bisher jedenfalls das gefühl, dass es bei euch klappt!
wie kann man das mit den LPs denn kontrollieren?
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04.09.2012 17:12 |
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