 Tempel-Trofeo-Laaberecke |
BineinLandei 
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Hier kann nach Herzenslust über die Tempel-Trofeo-Fahrzeuge diskutiert und gelaabert werden,
nachgefragt werden wenn etwas unklar ist, Tipps zu den Setups ausgetauscht werden.......
link zu den Tempel-Trofeo-Fahrzeugen: Tempel-Trofeo-Fahrzeuge
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28.09.2014 15:53 |
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GTT-Chipwelt
König
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damit ich das richtig Verstehe...ich muss 1:1 die Werte aus der Liste übernehmen für den Susuki?
Edit:
da wird ein 6 Gang Getriebe angegeben, gibt aber nur ein 5 Gang für die Karre
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29.09.2014 20:18 |
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BineinLandei
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die empfehlung lautet ganz klar, die angaben erst einmal 1:1 umzusetzen.
es sollte auch jeder die leistungsdaten in der form erreichen, wie angegeben (motorenausbau, tuning, gewichtsreduzierung......)
probiere doch das "herstellersetup" erst einmal aus und verbesserungsvorschläge und -diskussionen werden gerne angenommen 
leider ist es fast unvermeidbar, daß sich hier und da mal kleine fehler einschleichen,
das mit dem 6-gang bei dem suzuki ist wahrscheinlich so einer 
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29.09.2014 21:21 |
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GTT-Chipwelt
König
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Der Rest passt Perfekt, LP, KW, Gewicht usw.
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29.09.2014 21:42 |
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GTT-Chipwelt
König
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klar kann man damit leben 
ging mir nur um die Einstellungen, damit alle das gleiche haben.
die 6 Gang Einstellung kann man nicht fürs 5 Gang Getriebe gebrauchen
der muss dann länger sein
was soll der denn normal an max Speed bringen?
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29.09.2014 22:23 |
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GTT-Chipwelt
König
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bei mir passt nichts wenn ich alles genau nach der Liste einstelle 
Abarth 500 ´09
soll
428LP, 140kW, 970kg, 300Nm
ist
423LP, 140KW, 970kg, 248Nm
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06.10.2014 21:03 |
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ghostyboy
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06.10.2014 21:15 |
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GTT-Chipwelt
König
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jetzt passt das
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06.10.2014 21:21 |
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BineinLandei
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ich hatte am sonntag in der TST-lobby vernommen,
daß einige die diff-einstellungen für den Abarth nicht so passend fanden.
verbesserungsvorschläge werden gerne angenommen
die kiste wird bestimmt noch einmal gefahren.....
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14.10.2014 20:34 |
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EFS Roadstar
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Ich will einfach mal Danke sagen für die Mühe die ihr euch gebt bei der Auswahl und Konfiguration der Fahrzeuge!
Ich fahre zwar Morgen nicht mit, der Job ruft halt, aber ich habe mir den Xbow nach euren Vorgaben zusammengeschraubt. Vorher bin ich das ganze ohne und anschließend mit Setup gefahren. Der Unterschied ist deutlich. Ihr macht echt einen tollen Job!
Nebenbei ist mir dabei aufgefallen, dass ich beim Abarth weder die Rennbremse verbaut hatte, noch das Getriebe richtig eingestellt war, jetzt ist mir auch einiges klar
Sei es drum, beim Lambo weiß ich es dann auf jeden Fall.
Viel Spass morgen, freue mich schon auf eure Rennberichte!
MfG
Roadi
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18.10.2014 19:39 |
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RF-HeinZ
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Rennbremse? Hatte ich weder bei Suzuki, noch beim Abarth verbaut, ist die nun erlaubt oder nicht, konnte davon nix lesen.
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19.10.2014 10:50 |
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BineinLandei
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inwiefern die rennbremse auf das bremsverhalten einwirkt ist mir immer noch nicht ganz klar.
aber nur die rennbremse kann man lackieren 
und alleine schon deshalb sollte man sie bei getunten autos einbauen.
ich habe gerade einmal geschaut, aber zur rennbremse steht leider tatsächlich nix im setup
- werden wir aber noch nachholen
ich denke bei den no-ABS-rennen kann es vielleicht sogar besser gewesen sein, ohne rennbremse zu fahren, aber genaues habe ich da noch nicht rausbekommen (siehe ersten satz)
ich denke bei bremsbalance 0-0 muß ein sensiblerer fuß ran als meiner um einen aussagekräftigen unterschied zwischen renn- und standartbremse festzustellen.
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19.10.2014 12:34 |
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Niki_Lauda
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Ich kann Heute nicht mitfahren.
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19.10.2014 13:23 |
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GTT-Chipwelt
König
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stimmt, du warst vor mir bei der Kurve und auf einmal warst du weg und kurz darauf bist du mir (ohne Absicht) hinten draufgedonnert.
Hoffe PD bringt mal bald einen neuen Patch damit das aufhört mit den Probs.
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19.10.2014 22:01 |
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BineinLandei
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auch wenn ich das ein wenig mißverständlich bzw. zweideutig angelegt habe,
ist das hier der threat für die Trofeo-Fahrzeuge.
also diskussionen, vorschläge, setupverbesserungen,........
der haupt- laaberthreat für die TempelSundayTrophy (Trofeo-ottobre) ist dort:
http://www.gttempel.de/thread.php?threadid=1737
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19.10.2014 22:08 |
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Niki_Lauda
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Sagt Jungs wie genau gehts das jetzt mit der Getriebeinstellung beim Lambo?
Höchter Gang 4,750
Max. Geschwindigkeit nach Links
Höchter Gang 3,400
Einzele Gänge manuell einstellen?
Irgendwie steig ich jetzt aus.
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26.10.2014 17:42 |
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BineinLandei
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eigentlich fast richtig, die reihenfolge ist wichtig !
1. getriebe auf standard
2. höchsten gang auf 4,750 stellen
3. Max. Geschwindigkeit ganz nach Links
4. Einzelne Gänge einstellen
5. Final den höchsten gang auf 3,400 stellen (für GP/F)
wenn du einmal einen anderen topspeed brauchst, nur noch den einsteller "höchsten gang" verstellen
nach links wirds schneller in der endgeschwindigkeit
nach rechts wirds langsamer in der endgeschwindigkeit
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26.10.2014 17:48 |
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