 SETUP - GT500 - Suzuka |
GTT-Flori 
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Anbei mal drei Setups für den NSX GT500
367Kw 1200Kg
Zeiten:
Setup 1: 1:57,8 - etwas untersteuernd aber stabil
Setup 2: 1:57,4 - Heck lenkt etwas mit, ist aber stark kontrollierbar
Setup 3: 1,57,6 - etwas weniger untersteuern als bei Setup Nr.1
Setup Nr.1:
Aufhängung:
Bodenfreiheit: 60 / 70
Federweg: 13,60 / 15,50
Stoßdämpfer (Kompression): 4 / 5
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5 / 6
Stabilisatoren: 7 / 6
Radsturz: 0,0 / 0,0
Spur: -0,06 / +0,40
Bremsbalance: 5 / 4
Getriebe
Ölwechsel durchführen - Standard wiederherstellen
Höchster Gang: 5.500
max Geschw.: 240 km/h
1. Gang: 2,460
2. Gang: 1,765
3. Gang: 1,407
4. Gang: 1,170
5. Gang: 0,990
6. Gang: 0,861
Höchster Gang: 3,950
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 8
Beschleunigungsempfindlichkeit: 7
Bremsempfindlichkeit: 20
Leistung:
Begrenzer: 99,0%
Motorstufe: Nein
Turbo-Satz: Nein
Karosserie:
Abtrieb: 370 / 400
Ballastgewicht: 50 kg
Ballastposition: -50%
Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von GTT-Flori: 11.04.2016 21:56.
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11.04.2016 21:50 |
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GTT-Flori
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Themenstarter 
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Setup Nr.2:
Aufhängung:
Bodenfreiheit: 70 / 68
Federweg: 13,21 / 14,26
Stoßdämpfer (Kompression): 5 / 4
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 6 / 7
Stabilisatoren: 7 / 6
Radsturz: 0,0 / 0,0
Spur: -0,02 / +0,20
Bremsbalance: 5 / 4
Getriebe
Ölwechsel durchführen - Standard wiederherstellen
Höchster Gang: 5.500
max Geschw.: 240 km/h
1. Gang: 2,460
2. Gang: 1,765
3. Gang: 1,407
4. Gang: 1,170
5. Gang: 0,990
6. Gang: 0,861
Höchster Gang: 3,950
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 10
Beschleunigungsempfindlichkeit: 5
Bremsempfindlichkeit: 20
Leistung:
Begrenzer: 99,0%
Motorstufe: Nein
Turbo-Satz: Nein
Karosserie:
Abtrieb: 370 / 400
Ballastgewicht: 50 kg
Ballastposition: -50%
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von GTT-Flori: 11.04.2016 21:52.
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11.04.2016 21:52 |
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GTT-Flori
Moderator
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Themenstarter
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Setup Nr.3:
Aufhängung:
Bodenfreiheit: 60 / 70
Federweg: 13,21 / 14,26
Stoßdämpfer (Kompression): 4 / 5
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5 / 6
Stabilisatoren: 7 / 6
Radsturz: 0,0 / 0,0
Spur: -0,06 / +0,30
Bremsbalance: 5 / 4
Getriebe
Ölwechsel durchführen - Standard wiederherstellen
Höchster Gang: 5.500
max Geschw.: 240 km/h
1. Gang: 2,460
2. Gang: 1,765
3. Gang: 1,407
4. Gang: 1,170
5. Gang: 0,990
6. Gang: 0,861
Höchster Gang: 3,950
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 8
Beschleunigungsempfindlichkeit: 7
Bremsempfindlichkeit: 20
Leistung:
Begrenzer: 99,0%
Motorstufe: Nein
Turbo-Satz: Nein
Karosserie:
Abtrieb: 370 / 400
Ballastgewicht: 50 kg
Ballastposition: -50%
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11.04.2016 21:53 |
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audianer_de
Kenner
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Nachem ja alle Teams noch fleissig am Setup arbeiten hab ich hier auch noch eins. Hab eigentlich das von Flori nur für mich angepasst. Änderungen in rot.
Denkt dran ich fahr mit Pad!
| Zitat: |
Original von GTT-Flori
Setup Nr.3:
Aufhängung:
Bodenfreiheit: 60 / 70 62 / 75
Federweg: 13,21 / 14,26
Stoßdämpfer (Kompression): 4 / 5
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5 / 6
Stabilisatoren: 7 / 6
Radsturz: 0,0 / 0,0 0,1 / 0,5
Spur: -0,06 / +0,30 -0,15 / +0,65
Bremsbalance: 5 / 4
Getriebe
Ölwechsel durchführen - Standard wiederherstellen
Höchster Gang: 5.500
max Geschw.: 240 km/h
1. Gang: 2,460
2. Gang: 1,765
3. Gang: 1,407
4. Gang: 1,170
5. Gang: 0,990
6. Gang: 0,861
Höchster Gang: 3,950
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 8 5
Beschleunigungsempfindlichkeit: 7 10
Bremsempfindlichkeit: 20 30
Leistung:
Begrenzer: 99,0%
Motorstufe: Nein
Turbo-Satz: Nein
Karosserie:
Abtrieb: 370 / 400 Beides May.
Ballastgewicht: 50 kg
Ballastposition: -50% + 17 |
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Das Maß aller Dinge sind von AUDI die vier Ringe
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14.04.2016 11:17 |
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