Bundo 
Co-Administrator
Dabei seit: 08.08.2006
Beiträge: 2.815
PSN Online-ID: GTT-bundo
GT6 Sterne: xxx
GT5 A-Spec Level: 40
Level: 53 [?]
Erfahrungspunkte: 18.890.514
Nächster Level: 19.059.430
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| GTT-VLN Meisterschaft -3- Saison 2018 - Reglement |
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GTT-VLN REGLEMENT 2018
RACECONTROL
GTT-bundo
VORWORT
Die GTT-VLN geht in ihre achte Saison ein. Das Grundkonzept bleibt wie gehabt, die Veränderungen betreffen den Zeitplan und die durch GTSport bedingten Rahmenbedingungen.
ANMELDUNG
Eine Anmeldung zur Saison und den einzelnen Läufen ist erwünscht aber nicht zwingend notwendig.
PUNKTEVERTEILUNG
Standartpunkte
Die Punktzahl eines Laufs ergibt sich aus der Anzahl der Teilnehmer.
- Erster Platz erste Lobby = Anzahl Teilnehmer
- Zweiter Platz erste Lobby = Anzahl Teilnehmer -1
- ...
- Vorletzter Platz letzte Lobby = 2
- Letzter Platz letzte Lobby = 1
Sonderpunkte
Für die Podestplätze in Lobby1 werden Sonderpunkte vergeben.
- Erster Platz = 3 Sonderpunkte
- Zweiter Platz = 2 Sonderpunkte
- Dritter Platz = 1 Sonderpunkt
Punkte bei Ausfall
Rennteilnehmer die das Rennen vorzeitig abbrechen, werden unabhängig vom Ausfallgrund,
abhängig von der Lobbyzugehörigkeit und den gefahrenen vollen Rennrunden gewertet.
Die Mindestwertung ist 1 Punkt.
Die Gesamtrundenzahl ist die Rundenzahl des Siegers.
Berechnungsschema / Beispiel
16 Teilnehmer - Lobby1-8, Lobby2-8
- Ausfall 1 - Lobby1 in Rennrunde 2 von 10 - Punktezahl = 9x2/10 = 1,8 => 2
- Ausfall 2 - Lobby1 in Rennrunde 8 von 10 - Punktezahl = 10x8/10 = 8,0 => 8
- Ausfall 3 - Lobby2 in Rennrunde 2 von 10 - Punktezahl = 1x2/10 = 0,2 => 1
- Ausfall 4 - Lobby2 in Rennrunde 9 von 10 - Punktezahl = 2x9/10 = 1,8 => 2
Meisterschaftsstand / Gesamtertung
Für die Gesamtwertung werden die Punkte der einzelnen Rennen addiert. Der Fahrer mit den meisten Punkten am Ende der Saison gewinnt die Meisterschaft
und erhält den Titel GTT-VLN Meister 2018
ZEITPLAN
- 20:00 Rennlobby open, Lobbyhost und Startliste siehe Hauptthread
- 20:30 Start Qualifikation (Freies Fahren)
- 21:15 ggf Ermittlung der endgültigen Lobbyeinteilung, Info über Lobbywechsel per Lobbytextchat, alle auf die Strecke
- 21:30 Start Rennen
- ca. 22:30 Zieleinlauf
sonstiges
- Restarts liegen im Ermessen der Rennleitung.
- Ab dem automatischen Rennstart gibt es keinen Lobbytextchat seitens der RC.
- Die Rennen werden als 60-Minuten Langstrecken Rennen gefahren.
QUALIFIKATION
Die Lobbyeinteilung und die Startreihenfolge für jedes Rennen werden im Freien Fahren über eine Dauer von xxxmin direkt vor dem Rennen ermittelt.
Bei einer Lobby startet im Anschluss das Rennen.
Bei mehreren Lobbies ermittelt die RC die endgültige Lobbyeinteilung und gibt per chat bekannt, welche Fahrer die Lobby wechseln müssen.
Anschließend verlassen alle Fahrer die Strecke und die Box und warten auf die Fahrer, die aus der anderen Lobby reinkommen.
Nachdem dies erfolgt ist, wird die Startreihenfolge durch den Lobbyhost anhand der Ergebnisse aus dem Freien Fahren manuell festgelegt.
Danach startet das Rennen.
EINROLLRUNDE
Die Einrollrunde entfällt.
TECHNISCHE REGELN
Lobbyeinstellungen
- Nur für Freunde
- Name: GTT-VLN Lobby 1 / Lobby 2 / Lobby 3 etc.
- Maximale Teilnehmerzahl: 16
- Schaden leicht
- alle Fahrhilfen aus (außer Ideallinie, ABS und TKS)
VERHALTEN AUF DER STRECKE
Fahren innerhalb der Streckenbegrenzung
Es müssen sich immer mindestens zwei Räder auf der Strecke befinden. Die Curbs zählen hierbei zur Strecke.
Das komplette Überfahren der Curbs und Befahren der asphaltierten Auslaufzonen außerhalb der Curbs wird auf der Innen- wie auf der
Außenseite begutachtet und bei entsprechendem Zeit-/Platzgewinn ggf. im Nachhinein bestraft. Zur Vermeidung eines Unfalls dürfen
die Auslaufzonen genutzt werden.
Windschatten
Übetriebenes Schlangenlinienfahren auf den langen Geraden, um dem Konkurrenten den Windschatten zu nehmen oder ihn gar zu
blockieren und am Überholen zu hindern, ist zu unterlassen. Ein angemessener taktischer Linienwechsel um sich bspw. am Kurveneingang
vorbeizubremsen ist erlaubt.
Boxenein- und -ausfahrt
Beim Ein- und Ausfahren in und aus der Box dürfen die weißen Linien, welche den Boxein- und Ausfahrtbereich von der restlichen Strecke abgrenzen,
nicht berührt oder überfahren werden. Der Durchgangsverkehr darf seinerseits die Linie überfahren, muß aber darauf achten, keinen beim Verlassen der Box
zu behindern. Bei der Einfahrt in die Box gilt in der Bremsschikane die 2-Räder-auf der Strecke-Regel genau so wie auf dem Rest der Strecke.
Der rote Bereich zählt hierbei nicht zur Strecke.
RENNETIKETTE
Liebe Rennteilnehmer,
sportlicher Wettkampf ist so alt wie die Menschheit selbst und bei einem Online-Rennen wird dieser Wettkampf auf einer virtuellen Rennstrecke ausgetragen.
Nun kollidieren bei einem Rennen, ganz gleich ob virtuell oder real, zwei Dinge miteinander: Einerseits möchte jeder so schnell wie möglich sein
(und möglichst schneller als die anderen), andererseits gibt es am Ende eines Rennens ganz vorn nur einen Platz. Ein Rennen ist also eine Mischung aus
schnellem Autofahren und gegenseitiger Rücksichtnahme.
Nach den Erfahrungen aus der Vorsaison wird nur noch das leichte Schadensmodell zum Einsatz kommen. Wir wollen damit das Fahren auf der schwersten
Strecke der Welt erleichtern und besonders den Einstieg in die GTT-VLN erleichtern.
Holt alles aus euch heraus und bleibt trotzdem fair. Behindert niemanden unnötig, wenn ihr klar langsamer seid aber überholt auch nicht überstürzt, sondern
wartet auf eine eine passende Gelegenheit, wenn ihr klar der Schnellere seid. Zu dritt nebeneinander durch die Links nach der Bilsteinbrücke ist nicht unmöglich,
wenn alle mit dem Bewusstsein unterwegs sind, daß da noch zwei andere dicht beieinander sind.
Seid euch bewusst, dass wir hier eine Community sind, in der sich unterschiedlich gute Rennfahrer miteinander messen wollen und zwar so, dass hinterher
jeder Lust hat, weiterzumachen. Jeder hier ist besonders und zwar deswegen, weil er hier mitmacht. Es soll für jeden eine Ehre sein, in der GTT-VLN antreten
zu dürfen, unabhängig davon, ob er nun schnell oder langsam ist und ob er nun gewinnt oder eben nicht. Wenn wir das hinbekommen, wird niemand eine
RC-Sanktion vermissen. Wenn wir das in unsere Köpfe reinkriegen, werden wir einfach einen Riesenspaß haben.
Ich wünsche uns allen viel Spaß in der GTT-VLN-Saison 2018.
Euer Bundo.
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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