huasee 
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24.08.2013 14:39 |
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Manuellardo
Meister
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Dabei! 
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"I have no idols. I admire work, dedication and competence." - Ayrton Senna
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24.08.2013 16:31 |
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BineinLandei
Super Moderator
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auch dabei 
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24.08.2013 17:16 |
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racer-philipp
König
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Bin dabei wenn alles klappt 
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25.08.2013 00:41 |
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KPR-TuRbO
Abenteurer
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3_
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Das KR-Team3-13 ist auch mit allen 3 Fahrern dabei. cyu on track
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25.08.2013 00:55 |
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DonBD
Foren As
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Bin dabei
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25.08.2013 11:28 |
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Andy 2905
Kenner
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dabei
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25.08.2013 11:54 |
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BineinLandei
Super Moderator
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super !
dann ist das GTT-gold-team ja wieder vollständig vertreten.
die GTT-aliens sind auch dabei ihren woodone zu zügeln 
was ist eigentlich mit den allgäuern oder mit den legenden ? 
klasse das auch stefan und die konsolen-jungs wieder mitfahren
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25.08.2013 13:53 |
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huasee
König
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Themenstarter 
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Lobby ist auf!
Habe den Sprach chat deaktiviert.
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better than cool -- cool & fast
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25.08.2013 18:28 |
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broda
Abenteurer
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Team GTRP ist noch an der Schleife und testet morgen direkt vor Ort. Viel Spaß!
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25.08.2013 19:19 |
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BineinLandei
Super Moderator
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war ein klasse rennen !
habe mir gerade den start im replay angesehen:
- allerfeinster repektabler umgang miteinander.
so macht racen spaß !
gratulation an phil für seinen grandiosen sieg nach fehlerfreier fahrt.
turbo-patrick hat es ihm nicht leicht gemacht und bis zum ende seine siegchancen aufrechterhalten.
top rennen von euch beiden 
manu war bis zu seinem abflug in der vorletzten runde auch irgendwie in diesen zweikampf involviert.
allerdings bin ich regelmäßig bei seinen boxenstopps an ihm vorbeigegangen.
ich hatte mir gar keine chancen mehr ausgerechnet ihn zu schnappen, da ich in meiner letzten in-lap bei der flucht vor ihm einen abflug hatte 
, der mich rund 20sec gekostet hat.
entsprechend überrascht war ich dann über den am rand stehenden manu 
,
der sein haverierten woodone bei den grillenden fans geparkt hat um bratwürste abzustauben
und mir dadurch sozusagen kampflos P3 überlassen hat. 
.... und huasee P4
..... und Lockenhugo P5
..... und andy P6
..... und bruxx P7
ebenfalls angehalten hat Don auf P9 und KR-3 aka Rambo auf P10
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25.08.2013 23:12 |
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Andy 2905
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Bei mir lief gestern nix rund. Meine beste Idee gestern war die Knöpfe am Lenkrad umzulegen. Ich war dann in der Anfagsphase des Rennens mit dem rechts links schauen so überfordert, das ich ins Kiesbett gerauscht bin
War echt eine Spitzenidee das direkt vor dem Rennen zu machen
Der Rest war auch nicht berauschend, einige unnötige Fehler und verbremser
da ist wohl üben angesagt 
Die schönen Momente im Rennen gestern hatte ich mit Locke, das hat Laune gemacht
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26.08.2013 09:11 |
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Manuellardo
Meister
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Jau, sorry Jungs an dieser Stelle, dass ich das Fahrzeug abgestellt habe :/
Habe zwei Runden vor Ende einen wichtigen Anruf bekommen, auf den ich den ganzen Tag schon gewartet hatte, musste also eh ran gehen und beim Blick aufs Handy bin ich dann ohnehin abgeflogen, so habe ich mich dazu entschlossen abzustellen - nach vorne und hinten ging eh nichts mehr
Mein Rennen lief ansonsten eigentlich prima: vom letzten Platz stetig bis auf P3 vorgefahren und auf jeden Fall noch in Schlagdistanz zur Spitze, da ich im Gegensatz zu ihnen (zumindest zu Phil) meinen kurzen Stint als letztes geplant hatte. So hätte ich mit leichtem Auto und drei Runden mit neuen Reifen vllt noch eine Chance gehabt nach vorne zu kommen.
Leider habe ich mir aber in meiner - neuerdings - Lieblingskurve in Runde 11 selbst einen Strich durch die Rechnung gemacht (bis dahin fehlerfrei und super konstant! Die Kiste läuft langsam
): Metzgesfeld - mal wieder - beim Anbremsen leicht aufm Gras gewesen...dass GT5 mir dann mit Mikro-Mini-Superleichtem Kontakt noch so n Schaden reindrückt...nunja, damit muss man rechnen
Damit wars dann aber auch gelaufen - vorgezogener Boxenstop, fast eine Runde mit Schaden rumgeEIert und dann kam eben der besagte Anruf...sorry dafür, ist eigentlich nicht mein Ding!
Eine kleine Beobachtung noch hinsichtlich des 'sichtbaren Schadens':
nach meinem Abflug - wie gesagt, vllt mit 10 km/h in die Bande gerutscht, hinten rechts - fehlten mir nach der Reparatur 11km/h auf der Döttinger Höhe und 3-4 Sekunden Rundenzeit...wer sein Auto zu Beginn des Rennens am längsten frei von Schäden halten kann hat gute Karten!
und 3er-Stints sind zumindest nicht erschreckend schneller!
Beste Grüße
der Manül
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Manuellardo: 26.08.2013 09:48.
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26.08.2013 09:46 |
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BineinLandei
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wir sind gestern OHNE sichtbaren schaden unterwegs gewesen.
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26.08.2013 09:51 |
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BineinLandei
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| Zitat: |
Original von KPR-TuRbO
......
würde mich freuen wenn Landei wieder so eine schicke Übersicht erstellt.
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wenn man mich so nett bittet......
ich habe diesmal allerdings nicht die 2 secunden bei der in-lap berücksichtigt.
in der outlap ist der individuelle zeitverlust in sektor 1 auf die üblichen 0:21 zur korrektur angesetzt worden.
tante edit hat noch einen fehler in der zeitentabelle (bei phil) korrigiert
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26.08.2013 20:35 |
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Manuellardo
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das mit den rennzeiten hat mich auch etwas irritiert, dachte wir starten da vllt nochmal neu, aber egal...im hauptrennen hat ja zumindest alles geklappt...
hinsichtlich des 'sichtbaren schadens':
keine ahnung woran es dann gelegen haben soll...fakt ist, ich war am rennende richtig viel langsamer...sowohl auf der rundenzeit, als auch im topspeed! wenn es nicht am schaden gelegen haben kann, dann eben vllt doch am leistungsverlust?!
aber da haben ja letzte woche alle einstimmig gesagt, dass der leistungsverlust erst nach dem rennen berechnet würde und sich im rennen selbst nicht auswirken würde?!
lirum, larum...wären halt meine einzigen beiden denkbaren gründe für den leistungs/geschwindigkeitsverlust...
wenn beides auszuschließen ist, dann würde ich mich des erkenntnisgewinns wegen freuen, wenn das hier mal diskutiert wird...gerne auch nachzuschauen im replay!
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26.08.2013 12:51 |
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huasee
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Themenstarter
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Dann sorry für die Startzeit, da war ich bestimmt kopfmassig bei der alten Startzeit. Zusätzlich zur Zeitumrechnung war ich da wohl neben der Kappe.
Leistungsverlusst: nur Ted war der Meinung das es erst nach dem Rennen Auswirkungen zeigt. Ich glaube daran, das es schon während des Rennens zu merkbaren Leistungseinbußen kommt.
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26.08.2013 14:01 |
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GT 500 - 15 Runden - 25.8.13
