 TST (10/2014) Trofeo-ottobre |
BineinLandei 
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| TST (10/2014) Trofeo-ottobre |
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Die TempelSundayTrophy geht in die nächste Saison !
Ein neuer Monat, ein neues Glück !
Die letzte Sonntagssaison (09-2014) hatte uns die GT-Visionen nahegebracht,
also Autos die es in Wirklichkeit (noch) gar nicht gibt.
Im Gegenzug dazu werden wir uns im Oktober an real existierenden Rennserien orientieren.
Seit Monaten traf ich unseren GTT-ghosty immer wieder in Lobbys an, wo er damit beschäftigt war,
GT6-Fahrzeuge so anzupassen das sie realen Rennserien möglichst nahe kommen.
Das Ganze dann immer wieder mit tollen Fahrzeugen, die eigentlich viel zu wenig von uns gefahren werden.
Da war mal ein Lambo auf der Strecke, mal ein KTM oder ein Abarth......
Letzlich konnte ich ghosty davon überzeugen, uns seine Ausarbeitungen als Basis für eine neue TST-Saison zu geben. -DANKE ghosty
Die ersten Testrennen waren sehr vielversprechend und haben allen beteiligten ordentlich Spaß gemacht.
Anders als sonst üblich werden die Fahrzeuge in der TST diesmal "tuned" gefahren.
Die liegt daran, daß die Orginalwerte (und damit die Rundenzeiten) der Rennserien nur durch Feintuning erreicht werden können.
Außerdem schauen die Autos dann viel besser aus !
Allerdings müsst ihr jetzt keine Angst davor haben, daß von nun an eine ganze Menge Vorbereitungszeit für die TST investiert werden muß..
Die Tuningschritte werden für jedes Fahrzeug ganz genau vorgegeben und es wird auch jeweils ein Standartsetup bekanntgegeben mit dem man die Fahrzeuge gut fahren kann.
Falls jemand Verbesserungsvorschläge für die Setups hat, soll er sie gerne allen anderen mitteilen,
damit alle auf dem gleichen Stand sind.
Im Sinne der Veranstaltung wäre es, wenn alle möglichst mit dem identischen Setup fahren.
Je nachdem wie Euch die Rennen mit diesen Fahrzeugen gefallen,könnten sich hieraus auch eigene Tempel-Rennserien entwickeln.
Ein entsprechender Bereich für die Trofeo-Fahrzeuge ist im Tempel hier zu finden: Tempel-Trofeo-Fahrzeuge
Beim ersten Event am 05.10.2014 fangen wir mit dem Suzuki an, ein wirklich gut kontrollierbares Auto !
Dann geht es weiter mit dem Abarth 500, dem Rennzwerg damit wir uns langsam an steigende Leistung gewöhnen.
Für das dritte Event werden dann die KTM´s aus der Garage geholt.
Als krönenden Absluß der Tofeos wird dann der Lambo geritten.
Alle Trofeos werden mit (vorgegebenem) Tuning gefahren.
Die Lobby wird immer vor 19:00h im Freien-Fahren-Modus auf der ersten
Wettkampfstrecke geöffnet.
Hier kann jeder nach Belieben soviele (schnelle) Runden fahren wie er will.
Um 19:15h startet das erste Rennen, in Reihenfolge der schnellsten Runden aus dem Freien-Fahren-Modus.
Renndauer 20 Minuten (Langstreckenrennen)
Um ~19:40h startet das zweite Rennen, in umgekehrter Reihenfolge zum Zieleinlauf von Rennen 1.
Renndauer ebenfalls 20 Minuten.
Die erste Rennstrecke wird vom Verantstalter vorgegeben,
die zweite Rennstrecke wird erst nach dem ersten Rennen in der Lobby ermittelt.
Die Veranstaltung ist somit kurz nach 20:00h beeendet, damit alle noch rechtzeitig in die Falle kommen 
Im Oktober (TST 10/2014) werden folgende Serien gefahren:
05.10.2014: Suzuki-Motorsport CUP
12.10.2014: Trofeo Abarth 500
19.10.2014: KTM X-Bow-Battle
26.10.2014: Lamborghini Super Trofeo
Hier die links zu den Orginal-Rennserien:
www.x-bow-battle.at/site/index.php
www.suzuki-cup.at/site/index.php
http://squadracorse.lamborghini.com/en/series/overview/
www.trofeoabarth500.com/
Jeweils am Ende eines Monats wird der TempelSundayTrophy Monatsmeister ermittelt
und eine neue Tabelle begonnen.
Wer sich verbindlich vorher anmeldet hat Startplatzgarantie und erfreut den Veranstalter,
aber jeder Templer kann auch einfach so am Sonntag abend in die Lobby kommen wenn noch Platz ist.
Bislang haben sich für das Rennen am 26.10.2014
folgende Fahrer angemeldet.
1. GTT-BineinLandei; GTfluor004; #7 
2. OLL-RedBull-Abt; shoreline; #11
3. GTT-ghosty; hellblau; #35
4. GTT-Chipwelt; Hemi orange #21
5. Thomas 170164 aka Schrotty
6. Ingo1601; rot-gelbe felgen #16 - bei KTM leider nicht dabei
7. GTRP-hensar; dunkelgrün #67; -verloren in den PC-Bereich ?
8. hatschipuh 1973;
9. THG-Selumicon; lila #68
10. RF-HeinZ; silber (oder gold) chrom #1
11. Keith_Debeetham; mission vize-titelverteidigung
12. Flyer2c; Chrome 007 Blau- OZ Sassy Green Felgen #88
13. LuxTuGa
14. GTT-Niki_Lauda; weiß #18 -
15. chrr1rn12; orange #12
16. EFS-Roadstar
17. James_Bonn; hellblau, orangene felgen
18. GTT-Manuellardo -abgesagt
= teilnahme zum nächsten lauf bestätigt
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17.09.2014 12:20 |
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BineinLandei
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das auftaktrennen mit dem suzuki findet am sonntag auf dem RedBullRing (kurzanbindung) statt.
das zweite rennen wird auf dem Cape Ring Süd ausgetragen.
denkt dran, das der suzuki ohne ABS gefahren wird
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01.10.2014 18:55 |
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EFS Roadstar
Kenner
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Ich wäre sehr gern mitgefahren, muss aber die kommenden 3 Wochenenden arbeiten, sodass ich eigentlich nur für das letzte Rennen zusagen könnte.
Schade, aber der Job geht nunmal vor. Der Sonntag ist als Rennabend für mich doch nicht sogut 
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02.10.2014 14:14 |
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Ingo1601
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Rennen : 5.10 bestätigt
Farbe rot mit gelben Felgen #16
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:daumenrauf:
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02.10.2014 17:03 |
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hensar
Foren As
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Titelverteidigung
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Hattrick
  
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03.10.2014 09:34 |
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BineinLandei
Super Moderator
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ein nach dem heutigen testabend etwas aktualisiertes setup,
sowie ein rennplakat für sonntag von laurenz
edit:
die testereien und nachfragen der letzten tage hat ghosty veranlasst noch eine letzte überarbeitung des setups herauszugeben.
in der anlage die aktualisierte datei
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03.10.2014 22:30 |
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Keith_Debeetham
Eroberer
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bin heute abend auch dabei
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05.10.2014 16:26 |
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Flyer2c
Moderator
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Ich fahre heute Abend auch mal wieder mit, auch wenn Clubmeisterschaft ist.
Farbe wie gestern Abend. Chrome 007 Blau mit den OZ Sassy Green Felgen. 
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05.10.2014 16:52 |
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BineinLandei
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bitte folgendes tuning(außerhalb der lobby) einbauen und nix anderes:
1 zoll größere felgen
frontflügel A
kein heckflügel, also standard ist eh ein kleiner bürzel
natürlich ölwechsel
und nach geschmack die verwindungssteifigkeitserhöhung
alles andere kann ggfs. auch noch in der lobby gemacht werden
und zu den obigen punkten hat es schon mißverständnisse gegeben, deswegen dieser post
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05.10.2014 16:58 |
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Niki_Lauda
Administrator
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Wenn noch ein Platzerl frei ist bin ich dabei.
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05.10.2014 17:57 |
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BineinLandei
Super Moderator
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na klar doch Niki !
jetzt ist noch ein platzerl frei
1. GTT-BineinLandei; GTfluor004; #7
2. OLL-RedBull-Abt; shoreline; #11
3. GTT-ghosty; hellblau; #35
4. GTT-Chipwelt; Hemi orange #21
5. Thomas 170164 aka Schrotty
6. Ingo1601; rot-gelbe felgen #16
7. GTRP-hensar; mission titelverteidigung
8. hatschipuh1973; hat auch farbe und nummer
9. THG-Selumicon; hat auch farbe und nummer
10. RF-HeinZ; silber chrom #1
11. Keith_Debeetham; mission vize-titelverteidigung
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13. LuxTuGa
14. GTT-Niki_Lauda; auf dem vorletzten platzerl
15. noch frei 
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05.10.2014 18:00 |
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OLL-RedBull-Abt
Kenner
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Schön war es.
Die kleine Drecksau aus dem Hause SUZUKI hat uns zwei tolle Rennen und noch bessere Zweikämpfe geboten. Nach umfangreichem Replaystudium war für mich alles im grünen Bereich.
Gute Arbeit von Laurenz, mein Dank an dieser Stelle für diese Veranstaltung. Mögen die kommenden Wochenenden auch von so viel Freude am Fahren geprägt sein.
Achso....... auf dem RB Ring steht hinter der 5 besten Rundenzeit OLL-RedBull-Abt
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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen. W. Röhrl
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05.10.2014 21:31 |
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BineinLandei
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mit chrrr waren 15 racer zusammen also ging es zweimal mit vollem grid auf die reise.
zuerst auf der kurzanbindung vom RedBullRing,
wo sich titelverteidiger hensar auf den letzten metern den von der pole gestarteten HeinZ und P1 schnappte.
davor lagen 19 eng gekämpfte runden der beiden, während sich keith eher in ruhiger fahrt den letzten podestplatz sichern konnte.
dahinter ging es teils sehr turbulent zu
enge zweikämpfe, packen wie im realen vorbild, allerdings wird dort mit härteren bandagen gefahren als bei uns,
weiß laurenz zu berichten 
tolle zweikämpfe hatte ich und im replay konnte ich auch das eine oder andere wilde getummel ausmachen.
bis auf lagbedingte probs sah alles fair ausgetragen aus.
sicherlich kosteten die zweikämpfe zum teil den anschluß nach vorne, aber was solls.
das hat richtig spaß gemacht !
getopt wurde das ganze dann im zweiten lauf auf dem cape ring.
hier konnte man bei unsensiblem bremsfuß schon einmal die erfahrung von fehlendem ABS spüren 
entsprechnd konnte man an der spitzkehre prima rauchwolkenentwicklung sehen
auch hier soweit mein auge im replay blicken konnte, nur wilde, aber keine boshaften raufereien.
unweigerlich kommt es zu lackaustausch, wenn man sich im 8er pulk duch das S wuselt.
aber auch hier sieht es für mich so aus, als ob alle das mit ihren fähigkeiten bestmögliche getan haben um crashes zu vermeiden.
vielleicht sollte Oll noch etwas zweikampftraining betreiben,
aber dazu braucht es halt auch die zweikampferfahrung, für die diese rennen auch ein wenig gedacht sind.
Olls lernkurve ist auf jeden fall deutlich sichtbar und die zeiten mit denen der zuweilen aufhorchen läßt, zeigen was in ihm steckt
den sieg hat sich diesmal allerdings chippy geschnappt, der zusammen mit chrrrr erst einmal die guten startpositionen genutzt hat.
kilometerweit haben die beiden sich vom feld abgesetzt während hinten die wildesten rangeleien stattfanden.
letztlich konnte sich HeinZ hinter den beiden noch auf das podest fahren und damit den tagessieg einstreichen
sicherlich ein gutes omen für dienstag und wir drücken dir die daumen daß du nächsten sonntag wieder fit für den Abarth bist
starkes rennen wieder von Keith auf P4 !
-der sogar noch hensar hinter sich halten konnte und heute wieder ordentlich gescored hat
leute das hat heute echt wieder riesigen spaß gemacht und ich hoffe das es nächste woche mit dem Abarth ähnlich lustig wird
edith:
auf FB sind noch mehr rennfotos
alle Trofeo-fahrzeuge findet ihr unter: Tempel-Trofeo-Fahrzeuge
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05.10.2014 22:14 |
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GTT-Chipwelt
König
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zwei geile Rennen
Fair gefahren und jeder lies dem anderen das bisschen Platz das er brauchte
im ersten konnte ich einige Zeit gut mit Platz 5 mithalten, hatte dann aber ein paar kleinere Fehler und so konnte einer nach dem anderen an mir vorbei ziehen.
Das war schon bitter die ganzen Plätze nach und nach liegen zu lassen, aber ich kam mit dem Ring auch nicht so wirklich klar. Zu selten gefahren. 
im zweiten Rennen durfte ich dafür dann aber sehr weit vorne starten
und konnte mich ab Start gut hinter chrrrr halten.
Bis er bei der Start/Ziel Kurve glaub zu weit rauskam 
und ich so einen kleinen Abstand rausfahren konnte
und meinen (ich glaube) ersten Sieg für dieses Jahr jetzt feiern darf 
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05.10.2014 23:08 |
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ghostyboy
Boardgrafiker
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Was soll ich sagen. Nach dem Murx am Samstag lagen meine Hoffnungen beim Sunday Cup.
Das erste Rennen verlief nach meinem Geschmack und ich fühlte mich sicher eine ordentliche Platzierung nach Hause fahren zu können. So sicher, dass es noch für Experimente in Runde 7 gereicht hat. 2 letzte Kurve etwas schneller als sonst dann runter zur Zielkurve. Eingang verpasst und den ganzen Weg im Grün an der Bande entlang bis Start-Ziel. So ein Dreck. Mein schöner Vorsprung, alles weg. , ,Einige Plätze verloren, aber es geht weiter. Ich konnte die Lücke schließen, machte aber die Fehler meiner Vorderleute artig mit, so das es nicht zu meinem erhofften Platzgewinn kam.
Cape Ring ist ja mal gar nicht meine Strecke. Am Start war da auf einmal etwas wenig Platz, ging aber noch im Rahmen um die erste Kurve. Berg hoch hing ich Thomas am Heck, der etwas langsamer war und ich nicht bemerkte. So kam es zu einer ungewollten Berührung, sorry. RF Heinz blendete im Rückspiegel und ich fuhr die nächsten Kurven etwas weiter aussen, da ich mit mir selber zu tun hatte. Hensar war ja auch noch da hinten. Beim Blick in den Rückspiegel habe ich dann den Bremspunkt an der Zielkurve verpasst und durch das fehlende ABS und die eingeleitete Kurvenfahrt ging es geradeaus weiter und dem Heinz ins Auto. Zum Glück blieb alles ohne Folgen. Am Schluss musste ich meinen Platznoch gegen Landei verteidigen, der die selben Zeiten fuhr wie an der Spitze. Durch seine freundschaftlichen Stupser fuhr ich meine schnellsten Runden im Rennen. Die Autos boten absolut keinen Windschatten, die Duelle waren aber trotzdem reichlich und das Rennen war bis zur Zielflagge spannend.
Nächste Woche wird es ABARTHig.
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06.10.2014 06:09 |
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BineinLandei
Super Moderator
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für den oktober habe ich mir überlegt, daß die gestern mitgefahrenen erst einmal für alle
Trofeo-ottobre rennen gesetzt sind, d. h. einen festen startplatz haben.
da die startliste damit sozusagen voll ist, wäre es schön wenn jemand der nicht mitfahren kann, bescheid sagt damit ggfs. ein anderer seinen startplatz einnehmen kann.
für nächsten sonntag hat schrotty aka thomas bescheid gesagt,
daß er beim abarth leder nicht mitfahren kann. 
ach ja, und die würfel sind gefallen.
aus gründen der orginalität geht es beim nächsten lauf in den königlichen park von monza.
das getriebe stellt man dort am besten auf 2,950 (höchter gang-letzter einstellschritt)
hensars vorschlag folgend, werden wir für das zweite rennen an ort und stelle bleiben.
vielleicht kann es ja passieren, daß wir zwischen den rennen durch einen zeitsprung ca. 30 jahre zurückgebeamt werden
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06.10.2014 22:02 |
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hensar
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12.10.2014 11:49 |
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