 Die MINDESTENS 45 Runden von Sierra |
BineinLandei 
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 Die MINDESTENS 45 Runden von Sierra |
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endlich ist es soweit und es gibt die Rennankündigung für
Die MINDESTENS 45 Runden von Sierra
am Samstag, 8.8.2015 findet das erste offizielle TEMPEL-TEAM-RENNEN statt.
Lobbyöffnung: 8.8.2015, 12:00h im Freien Fahren
Lobbyhost: GTT-BineinLandei
Rennstrecke: Sierra
Rennstart: 14:00h (ingame-Zeit: 9:00h, Zeitraffer 1)
Renndauer: 8 (!) Stunden, Rennende ca. 22:00h
Wetter: Andalusisch
Lobbyeinstellungen: Reifenverschleiß und Spritverbrauch normal
Wetter, Windschatten und Fahrverhalten abseits der Piste realistisch, Schaden schwer
Rennreifen mittel und hart, sowie Regenreifen und Intermeds sind erlaubt.
Renn-Einsatzauto: Nissan Skyline GT-R R33 Touring Car (Tuning und Setup erlaubt)
Leistungsgrenzen: 582 LP, 408 KW, 1115 kg;
Diese Leistungswerte hat das Fahrzeug in Standartkonfiguration nach Ölwechsel.
Startnummern und Lackierungen in Teamkonfiguration.
Der Lobbychat ist während des gesamten Rennens aktiviert !
Dem aktiven Fahrer wird empfohlen die Sprachlautstärke während seiner Fahrt soweit runterzuregeln,
daß er nicht gestört wird.
Die Startreihenfolge wird anhand der Zeiten im Freien Fahrens ermittelt.
Es gilt die jeweils beste Runde eines Teams
RENNABLAUF
Vor dem Rennstart müssen sich alle Rennteilnehmer teamweise in Qualyreihenfolge auf die Piste stellen.
D.h. die beiden Fahrer vom Pole-Team in Reihe 1, die Fahrer des zweitplatzierten Teams in Reihe 2, etc.
Mit dem Rennstart wird eine Einrollrunde in Qualyreihenfolge gefahren; -Vmax 180km/h, Kontakt halten !
Zum Ende der Einrollrunde fahren die zuerst ruhenden Fahrer auf den Teamparkplatz und die Startfahrer fahren ab dort,
mit Vmax 100km/h bis zur Startlinie.
Ab der Startlinie (Umspringen der Zeit) ist der Rennstart für jeden Einzelnen freigegeben.
Die Startfahrer können nun ihren ersten Stint fahren, dessen Länge im Ermessen jedes Teams liegt.
Fahrerwechsel
Beabsichtigt ein aktiver Fahrer einen Fahrerwechsel muß er zuerst seinen Teamkollegen informieren,
damit sich dieser bereithält.
Der ruhende Fahrer begibt sich in sein Fahrzeug und stellt sich damit in Fahrtrichtung auf die gelb schraffierte Fläche.
Der noch aktive Fahrer fährt zum Wechsel, neben den auf der gelb schraffierten Fläche wartenden Teamkollegen,
und parkt dann auf dem Teamparkplatz. (Handbremse + Starttaste)
Sobald der noch aktive Fahrer neben oder direkt hinter dem gleich aktiven Fahrer ist, kann dieser losfahren.
Der nun ruhende Fahrer soll, bevor er sich an den Grill begibt,
im Lobbychat seine angezeigte Rundenzahl aufschreiben, zb. "14runden",
damit die Rennleitung und die anderen Mitfahrenden den Überblick behalten können.
Ein Fahrer jedes Teams (vorher Startfahrer) muß genau die vorgegebene Rundenzahl absolvieren
D.h. nach Erreichen dieser Rundenzahl übergibt dieser Fahrer letztmalig an seinen Teamkollegen
und wartet bis zum Rennende auf dem Teamparkplatz, mit genau der angegebenen Rundenzahl auf der Anzeige.
Der andere Fahrer des Teams fährt dann das Rennen zu Ende.
Erst wenn der letzte aktive Fahrer am Teamparkplatz vorbeigefahren ist,
fahren auch die parkenden Fahrer mit der genau vorgegebenen Rundenzahl durch das Ziel.
Die vorgegebene Rundenzahl wird im Vorwege auf 28 Runden geschätzt.
Diese Einschätzung wird im Rennverlauf aufgrund der tatsächlich gefahrenen Runden ggfs. angepasst und letztmalig zwei Stunden vor Rennende endgültig festgesetzt (vielleicht nur 25)
Um die Flexibilität für die Bestimmung des Schlußfahrers zu bewahren sollte kein Fahrer 2h vor Rennende mehr als 23 Runden gefahren sein.
Im Fall der Fälle (DC)
Falls es zu einem DC kommen sollte, d.h. einer der Fahrer fliegt aus der Lobby,
muß der verbleibende Fahrer das Rennen alleine zu Ende fahren.
Falls der aktive Fahrer aus der Lobby fliegt,
muß der ruhende Teamkollege sich schnellstmöglich einen Überblick darüber verschaffen,
wo sich der Teamkollege vor seinem DC befunden hat, d.h. in wessen Nähe er gefahren ist.
Nach Rücksprache mit der Rennleitung geht er hinter dem Fahrer auf die Strecke, vor dem sein Teamkollege letztmals gesichtet wurde.
Ab dann muß er das Rennen leider alleine bestreiten.
Falls der ruhende Fahrer aus der Lobby fliegt,
kann der aktive Fahrer keinen Fahrerwechsel mehr vollziehen,
und muß das Rennen leider ebenfalls alleine zu Ende fahren.
Falls es dazu gekommen sein sollte, daß einer oder mehrere Fahrer im Verlauf des Rennens aus der Lobby geflogen sind,
muß das Rennende manuell ausgeführt werden !
Es liegt dann automatisch derjenige in Führung und von PD als Sieger abgewunken, der zuerst das Rennen alleine fertig fahren musste.
Im Fall der Fälle (Schaden)
Falls es tatsächlich dazu kommen sollte, daß sich ein Fahrer einen Schaden einfährt hat er darauf zu achten,
den evtl. nachkommenden Verkehr nicht zu behindern !
Ggfs. ist auch für einen in der Wertung zurückliegenden Fahrer, der aufgrund des Schadens aufschließt, Platz zu machen.
Die Fahrzeuge sind mit Schaden zum Teil sehr schwer zu kontrollieren,
was für den Aufschließenden nicht unbedingt ersichtlich ist.
Denkt an den "schweren Schaden" auch bei den Anderen und nehmt bitte entsprechend Rücksicht !
----to be continued-----
bei entsprechender Zeit und nach entsprechenden Hinweisen/ Diskussionen werde ich den Post ergänzen 
tante edith überwacht das vorläufige fahrerlager/ teambildung:
1) Schneggenteam
- golfmaus-Elke #6
- pfotentier-Bernd #66
2) HELLO KITTY RACING TEAM (pink)
wir brauchen noch andere nummern für euch; -die 1er sind zur allgemeinen verwendung
- Stephan-audianer
- Flori-Flori
3) THE MOB; matt schwarz
- Hatschi-Thomas@Pad #9
- Alex-xe #99
4) DREAMTEAM blaumetallic
- Keith-Markus #2
- Chippy-Stephan #21
5) AB@RACING grüngrau
- Andre-as-racer #3
- Benninger09 #33
6) TEAM CHRRRISTOPH + INGO (farbe /nummern) ?
- Chrrristoph
- Ingo-Ingo
7) TEAMNENNUNG NOCH MÖGLICH
- hier können noch zwei motivierte racer einsteigen
TEAM RACECONTROL; THG-design oder grün
- Landei-Christian #7
- Isaac-Ex-Boss #77
- Schrotty-Thomas #17 (kommt genau am 8.8. von dienstreise zurück 
)
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14.07.2015 19:34 |
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BineinLandei
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Themenstarter 
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geiles teamlogo ! 
damit seit ihr bei den teampräsentationen schon mal ganz weit vorne. 
jetzt müsst ihr nur auch mal euere fahrzeuge zeigen
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16.07.2015 11:41 |
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GTT-Chipwelt
König
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falls uns nix anderes einfällt bleiben wir bei....
Edit: Danke 
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16.07.2015 12:04 |
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GTT-Chipwelt
König
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LeMans blue
wenn Markus nichts dagegen hat, in der Farbe sind dann auch die Wagen
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16.07.2015 13:44 |
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GTT-Chipwelt
König
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General Motors LeMans Blue / #2a4362
das müsste es sein
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16.07.2015 14:01 |
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as-racer
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Ist der Hatschi am 8.8 doch nicht im Urlaub oder scheint sich das geklärt zu haben ?
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16.07.2015 21:38 |
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Keith_Debeetham
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Blauer lack aufm auto klingt gut. Genauso wie der team name
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16.07.2015 21:58 |
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BineinLandei
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alles geklärt !
der Hatschi verzichtet ganz auf urlaub damit er Sierra mitfahren kann
willkommen "Team der Träumer" im grid
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17.07.2015 01:41 |
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Hatschi73
Kenner
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Moin Moin
AsRacer = bin am 8.8. leider nicht in Urlaub, Frau und Kids schon
Xe11 = Kleiderordnung ??? ich fahre bei der Hitze natürlich nackt :-)
Ja und wenn XE 11 sein Internet so hin bekommt das wir zusammen an einem Router zocken könnten ,wir das das Team THE MOB sogar zusammen das Rennen bestreiten :-))
Fahren wir eigentlich nochmlas ein kurzes TESTRENNEN ??
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17.07.2015 06:21 |
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as-racer
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Alles klar
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17.07.2015 06:23 |
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pfotentier
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17.07.2015 11:59 |
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BineinLandei
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PRESSEMITTEILUNG ZUM RENNEN DER VERRÜCKTEN
es gibt nicht nur bewegung beim thema zeiten.
nachdem Bernd verkündet hatte, daß Elke eine 8:20 in den ardennenasphalt gebrannt hat,
fühlten sich einige GTT-racer genötigt verstärkt in das Sierra-training einzusteigen.
am mittwoch demonstrierte Chrrristoph in runde 2 eine 8:19
und gestern hat Alex der streber gleich noch eine 8:16 nachgelegt...... 
weiter will ich gar nichts über die zeiten sagen, sonst bekommen hier noch welche kalte füße. 
auch im fahrerlager hat sich etwas bewegt.
Andre hat sich nicht nur mit einem lenkrad sondern auch noch mit einem Benninger verstärkt.
somit konnte endlich die lücke im team von Chrrrristoph geschlossen werden,
indem Ingo für das team verpflichtet wurde.
leider gestalteteten sich die transferverhandlungen etwas schwierig,
weil Ingo gerade eine GT-pause eingelegt hat und sich auf einer fernen insel erholt.
er wird seinen transfer wohl aus dieser pressemitteilung erfahren
wir erwarten mit spannung die bald folgenden teampräsentationen
desweiteren sieht es derzeit so aus, daß das team RACECONTROL keinen zweiten mann stellen kann
und somit das team außerhalb der wertung, im safety-car und beobachtungsmodus teilnehmen wird.
=> es ist wieder ein rennplatz für ein neues team frei !
interessenten wenden sich am besten per PN an BineinLandei
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24.07.2015 15:57 |
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GTT-Chipwelt
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ein Fehler an der falschen Stelle und schon bringt nichtmal eine 8:15,xxx einem was
wird eh sicher viel passieren, besonders wenn Wasser vom Himmel kommt
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24.07.2015 17:09 |
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BineinLandei
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| Zitat: |
Original von bulls23
| Zitat: |
Original von BineinLandei
PRESSEMITTEILUNG ZUM RENNEN DER VERRÜCKTEN
....
und gestern hat Alex der streber gleich noch eine 8:16 nachgelegt...... |
Melde hiermit schon mal einen provisorischen Protest wegen möglicher Befangenheit bei der Racecontrol an
|
ist es dir wohl unangenehm ein streber zu sein !?
die befangenheit der pressestelle ist mir auch schon aufgefallen
ich werde da wohl mal hart durchgreifen müssen und wenn das nichts hilft
und die redakteure sich weiterhin nicht an die journalistischen standarts halten wollen,
dann machen wir den laden einfach dicht !
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24.07.2015 17:58 |
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BineinLandei
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WETTERTEST
ich werde heute nachmittag wieder eine testlobby machen und dort wie gestern abend,
eine 8h simulation durchlaufen lassen.
wer will kann gerne vorbeischauen und während der 8h auch ein bißchen in sierra trainieren,
mit den anderen racern qiuatschen und mit mir zusammen das wetter beobachten.
ich will versuchen den rennstart heute auf 14:00h (realzeit) zu legen also analog zu unserem rennen am 8.8.
wer später vorbeikommt kann leider nicht auf die strecke, weil ich ein 8h rennen starten werde
hier schon einmal die wetterbeobachtungen von gestern abend, die ich recht vielversprechend finde
Wetter zu Rennbeginn 10%
Streckennässe zu Rennbeginn: 0%
Wetterwechsel 20x
Zeitraffer: 1
Simulation 1; rennstart 10:00h
10:00 schönes wetter, leichte wolken
11:10 etwas stärkere wolken
12:00 etwas diesig, beginnt zu regnen
12:05 die strecke ist zu 100% naß
12:20 rennabbruch bei 100%
Simulation 2; rennstart 10:00h
10:00 schönes wetter
10:33 leichter regen setzt ein, strecke bleibt aber trocken
10:35 regen hört auf 0% streckennässe
11:00 schönes wetter, ab uns zu veränderungen in wolkeninensität
12:59 sonnig
13:00 leichter nieselregen wird stärker
13:02 1% streckennässe, es geht los
13:03 30% streckennässe, der feuchtigkeitsmesser steigt unbeirrbar
13:04 73% streckennässe sind auf RM kein spaß, es schifft wie aus eimern
13:05 100% jetzt geht mit RM kaum noch was, nur zurück an die box
13:45 100%, es hellt etwas auf
14:05 100%, es regnet weiter, aber die strecke beginnt abzutrocknen
14:15 es regnet immer noch leicht, aber streckennässe inzwischen 0%, fühlt sich aber rutschiger an
14:20 regen hört auf, sonne kommt wieder
~15:00 abgemeldet aus PSN, bei bestem rennwetter wegen zwangstrennung
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25.07.2015 12:37 |
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GTT-Chipwelt
König
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werde um 14 Uhr da sein, muss noch paar Setups testen
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25.07.2015 13:08 |
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BineinLandei
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WEATHERREPORT TESTSESSIOM 3
Wetter zu Rennbeginn 10%
Streckennässe zu Rennbeginn: 0%
Wetterwechsel 20x
Zeitraffer: 1
10:00 Andalusien, die sonne scheint, das haar sitzt
10:41 es töpfelt erstmalig
10:43 es hat aufgehört mit regen, strecke ständig 0% 
10:55 es tröpfelt erneut
10:58 wieder schluß mit regen, ohne das die strecke naß geworden ist
11:43 es fängt mal wieder an zu regnen
11:45 der regen verstärkt sich 1% steigend, -nach 1 3/4 stunden trocken
11:46 5%
11:47 15%
11:48 45%
11:51 100% , alles komplett eingenäßt. wer jetzt noch mit RM fährt hat arbeit
12:51 nach einer stunde regenfahrt zuckt es in der 100% anzeige mehrmals auf 99%
12:52 es zuckt schon wieder auf 99% aber es regnet munter weiter
12:57 nun zuckt es sich weiter als 99% nach unten, obwohl es weiterregnet
12:58 nur noch 20% streckennässe, die anzeige sinkt schneller als man mitzählen kann
13:00 0% es regnet und gefühlt ist die strecke noch naß, es gischtet auf jeden fall
13:02 1% wird wieder angezeigt und nach ein paar schrecksekunden steigt der wert langsam weiter an
13:03 14%
13:04 50%
13:05 90% und noch hoch bis 100% 
13:45 nach 40 minuten erhört uns der wettergott und läßt die anzeige auf 99% zucken
13:46 99% und dann sinkt die nässe frapierend, bei leichtem nieselregen
13:47 50% und der wert stürzt
13:48 0%, trotz tröpfelregen bei sonnenschein
14:53 0% über eine stunde haben wir jetzt schon wieder schönstes rennwetter
im moment führt Chippy, der gerade auf dem teamparkplatz ausruht,
vor mir, der gerade seinen a-bop das rundendefizit auf chippy eindampfen läßt
dahinter Andre, der volles rohr gibt um sein rundendefizit aus seiner ruhepause einzufahren
alles überwacht wird von Chrrrristoph, der nach gut zwei stunden den falschen knopf gedrückt hat
und von der strecke weg war
wer gedacht hat wir können jetzt die restlichen drei stunden auch noch schönwetterfahren hatte sich getäuscht.
15:12 regen setzt ein, nach 1 1/2 trockenen rennstunden
15:15 immer noch regen 0%
15:22 1% und dann gehts ab
15:25 90 %
15:25 100% die strecke ist mal wieder voll eingenäßt
16:01 99% nach einer halben stunde sinkt die nässe saufix
16:04 0% kein regen
17:07 eine stunde top rennwetter, mit sauschöner dämmerung dann tröpfelt es wieder
17:08 1% tendenz steigend
17:09 12%
17:10 22%
17:11 48 %
17:12 95% auf 100%
17:30 100% dunkel ist es fast schon und schütten tut es,
außerdem bleibt um 17:30 die uhr in Sierra stehen 
das heißt dann wohl regen bis zum rennende
gewinnen kann nur noch der Andre, zweiter ist Chippy, dritter ich
in kurzform:
die ersten 1 3/4 stunden trocken
dann nach eine stunde regen kurzes abtrocknen und regen für weitere 3/4 stunde
dann 1 1/2 trockene rennstunden
langsames einnässen und dann nocheinmal 1/2 stunde regen
1 stunde schönstes dämmerungsrennwetter
letzte knappe stunde wieder naß
=> fast die hälfte der zeit in nässe, aber abwechslungsreich
die mischung paßt, könnte meinetwegen weniger nässe sein
gratulation andre !
gratulation Chippy !
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25.07.2015 18:46 |
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pfotentier
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Also meinetwegen brauchts überhaupt keinen Regen…
in der Gegend regnet es eh bloss alle Jubeljahre mal
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27.07.2015 12:26 |
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BineinLandei
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Themenstarter
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du hast ja recht, daß es in real-Sierra nicht wirklich oft regnet, aber zugunsten der rennspannung
und auf wunsch der meisten racer nutzen wir das langstreckenrennen zur GT6-wetterforschung
ich habe heute morgen einmal wieder einen 8h test gestartet und diesmal den wetterwechsel nur auf 10 gestellt.
nach 3 1/2 h habe ich erst einmal abgebrochen, werde die einstellung aber am samstag nocheinmal testen.
wer lust hat, kann ja gegen mittag mal rumschauen.
um 14:00h starte ich dann ein 8h rennen, zum rumtrainieren taugt das auf alle fälle wie wir letzte woche gesehen haben.
WEATHERREPORT TESTSESSION 4
Wetter zu Rennbeginn 10%
Streckennässe zu Rennbeginn: 0%
Wetterwechsel 10x
Zeitraffer: 1
10:00 sonnig 0% bis
10:32 einsetzender tröpfelregen
10:36 1% streckenfeuchtigkeit steigt
10:37 17%
10:38 23%
10:39 36%
10:40 55%
10:41 69%
10:42 85%
10:43 100% und es bleibt naß bis
11:05 99%
11:06 94%
11:07 33%
11:08 0% sonnig und so blieb es auch bis zum abbruch um 13:25
es fing schneller an zu regnen, ging dann aber langsamer hoch
keine halbe stunde später war es wieder trocken
dann blieb es 2 1/2 stunden schönwetter bis zum abbruch
-> es scheint bei dieser einstellung weniger regen zu geben und
die strecke scheint langsamer naß zu werden.
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29.07.2015 13:54 |
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chrr1rn12
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Ok bin Samstag dabei, hört sich gut an mit dem Wetter würde vorschlagen Wetterwechsel auf sieben zu stellen.
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29.07.2015 16:06 |
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