BineinLandei 
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 Die 8 Stunden vom Nürburgring |
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Die 8 Stunden vom Nürburgring
am Samstag, 28.11.2015 findet das zweite TEMPEL-TEAM-RENNEN statt.
Diesmal auf der Nordschleife !
Lobbyöffnung: 28.11.2015, ~13:00h im Freien Fahren
Lobbyhost: GTT-BineinLandei
Rennstrecke: Nürburgring, 24h-Variante
Rennstart Qualyfikationsrennen: ca. 14:30h
Rennstart: ca. 15:00h (ingame-Zeit: 12:00h, Zeitraffer 3)
Renndauer: 8 (!) Stunden, Rennende nach 23:00h
Wetter: Eifelwetter !
Lobbyeinstellungen: Reifenverschleiß und Spritverbrauch normal
Wetter, Windschatten und Fahrverhalten abseits der Piste realistisch, Schaden schwer
Es ist vorgesehen das Rennen im Freien Fahren zu absolvieren.
Rennreifen mittel und hart, sowie Regenreifen und Intermeds sind erlaubt.
Renn-Einsatzauto: SRT Viper SRT10 ACR´08; (Tuning und Setup erlaubt)
Leistungsgrenzen: 400 KW, 1250kg, max 606LP
- kann sich jeder zusammenbasteln wie er möchte 
Es wird davon ausgegangen, daß alle Teams Ihre Fahrzeuge bestmöglich für ein Langstreckenrennen vorbereiten;
d.h. Motorrevision, bzw. Ölwechsel
Startnummern und Lackierungen in Teamkonfiguration.
Der Lobbychat ist während des gesamten Rennens aktiviert !
Dem aktiven Fahrer wird empfohlen die Sprachlautstärke während seiner Fahrt soweit runterzuregeln,
daß er nicht gestört wird.
Die Startreihenfolge für das Qualifikationsrennen wird anhand der Zeiten im Freien Fahrens ermittelt.
Es gilt die jeweils beste Runde eines Fahrers, die Startreihenfolge für das Qualifikationsrennen wird durch GT6 vorgenommen.
Es kann also vorkommen, daß einen schnelle Zeit aufgrund eines Rücksprungs in die Box nicht mehr gewertet wird.
Das Qualifikatiuonsrennen wird mit einer Rennlänge von 20 Minuten, um ca. 14:30h gestartet.
Die von GT6 ermittelte Startreihenfolge ist beizubehalten und das Starterfeld soll in gemäßigrter Fahrt durch die 1. Schikane fahren. (Überholverbot !)
Nach Durchfahrt der Schikane ist das Qualifikationsrennen freigegeben.
Anhand der Platzierung des besten Fahrers eines Teams im Qualifikationsrennen
wird die Startreihenfolge für das 8h-Hauptrennen ermittelt.
RENNABLAUF
Vor dem Rennstart müssen sich alle Rennteilnehmer teamweise in Qualyreihenfolge, auf Anweisung der RC,
auf den Startgrid nach der ersten Schikane aufstellen.
D.h. die beiden Fahrer vom Pole-Team in Reihe 1, die Fahrer des zweitplatzierten Teams in Reihe 2, etc.
Um genau 12:00h (Streckenzeit) wird die Einrollrunde gestartet.
-Vmax 180km/h, Kontakt halten !
Schaden schwer !
Zum Ende der Einrollrunde fahren die zuerst ruhenden Fahrer auf den Teamparkplatz
und die Startfahrer fahren ab dort mit Vmax 120km/h
bis zur Bilsteinbrücke und ab dort mit Vmax 80km/h bis zur Startlinie.
Ab der Startlinie (Umspringen der Zeit) ist der Rennstart für jeden Einzelnen freigegeben.
Die Startfahrer können nun ihren ersten Stint fahren, dessen Länge im Ermessen jedes Teams liegt.
Der Teamparkplatz befindet sich auf der erhöhten Betonfläche, rechts neben der Strecke,
direkt am Anfang der Döttinger Höhe. (siehe Schwarz-weiß-Bild unten)
Fahrerwechsel
Beabsichtigt ein aktiver Fahrer einen Fahrerwechsel muß er zuerst seinen Teamkollegen informieren,
damit sich dieser bereithält.
Der ruhende Fahrer begibt sich in sein Fahrzeug und stellt sich in Fahrtrichtung,
neben dem erhöhten Teamparkplatz, auf die Strecke.
Der noch aktive Fahrer fährt zum Wechsel idealerweise auf die erhöhte Betonfläche auf der linken Seite der Strecke (siehe Farbbild unten)
und informiert deinen Kollegen, daß er losfahren kann.
Der nun ruhende Fahrer kann dann an einem geeigneten Moment die Strecke queren
und auf dem Teamparkplatz eine Parkposition einnehmen.
Bevor er sich an den Grill begibt, soll er die Handbremse ziehen, in das Start-Menu gehen,
um geisterhaft zu werden und im Lobbychat seine angezeigte Rundenzahl aufschreiben,
zb. "14runden", damit die Rennleitung und die anderen Mitfahrenden den Überblick behalten können.
Es ist darauf zu achten, daß beide Fahrer eines Teams am Ende des Rennens möglichst die gleiche Renndistanz zurückgelegt haben.
Eine Abweichung von mehr als 5 Runden voneinander ist ggfs. mit der Rennleitung abzustimmen.
Im Fall der Fälle (DC)
Falls der aktive Fahrer aus der Lobby fliegt,
muß der ruhende Teamkollege sich schnellstmöglich einen Überblick darüber verschaffen,
wo sich der Teamkollege vor seinem DC befunden hat, d.h. in wessen Nähe er gefahren ist.
Nach Rücksprache mit der Rennleitung geht er vom Teamparkplatz, an der Position ins Rennen,
an der sein Teamkollege gewesen wäre und das Rennen läuft "normal" weiter.
Der disconnectete Fahrer kann nach einem Routerneustart und dem Löschen der temporären Dateien wieder in die Lobby kommen.
Nach Rücksprache mit der Rennleitung kann er dann seine Parkposition auf dem Teamparkplatz einnehmen.
Beim nächsten Fahrerwechsel hat der zurückgejointe Fahrer eine zusätzliche Wartezeit
von 30 Sekunden zu beachten, bevor er das Rennen wieder aufnehmen kann.
Im Fall der Fälle (Schaden)
Falls es tatsächlich dazu kommen sollte, daß sich ein Fahrer einen Schaden einfährt,
hat er vor allem darauf zu achten, den evtl. nachkommenden Verkehr nicht zu behindern !
Ggfs. ist auch für einen in der Wertung deutlich zurückliegenden Fahrer,
der aufgrund des Schadens aufschließt, Platz zu machen.
Die Fahrzeuge sind mit Schaden zum Teil sehr schwer zu kontrollieren,
was für den Aufschließenden nicht unbedingt ersichtlich ist.
Denkt an den "schweren Schaden" auch bei den Anderen und nehmt bitte entsprechend Rücksicht !
Im Fall der Fälle (Technischer Defekt)
Hat ein Fahrer einen technischen Defekt in seiner Hardware (Lenkrad, Pedale, PS3)
ist die Rennleitung zu informieren, um eine Lösung zu finden.
Ein Verlassen der Strecke ist erst nach Rücksprache mit der Rennleitung gestattet.
Falls die Strecke verlassen wird, gelten die gleichen Regeln wie für einen zurückgejointen Fahrer.
- Fahrt zum Teamparkplatz, nach Rücksprache mit RC; zusätzliche Wartezeit 30 Sekunden beim nächsten Fahrerwechsel
Tritt bei dem Einsatzfahrzeug ein technischer Defekt auf, welches in der Regel durch Aufleuchten der Öllampe signalisiert wird,
wird das Fahrzeug von der Rennleitung zu einer technischen Sicherheitsuntersuchung in die Box bestellt.
Die Prüfung dauert ca. 5 Minuten und falls hierbei keine sicherheitsrelevanten Mängel gefunden wurden, kann das Fahrzeug anschließend weiterfahren.
----to be continued-----
bei entsprechender Zeit und nach entsprechenden Hinweisen/ Diskussionen werde ich den Post ergänzen
tante edith überwacht das vorläufige fahrerlager/ teambildung:
1) SCHNEGGEN (gelb)
- golfmaus-Elke #6
- pfotentier-Bernd #66
2) HELLO KITTY RACING (pink)
- Stephan-audianer #24
- Flori-Flori #42
3) THE MOB; matt schwarz
- Hatschi-Thomas@Pad #9
- Alex-xe #99
4) DREAMTEAM blaumetallic
- Keith-Markus #2
- Chippy-Stephan #21
5) AD@RACING farbe ?
- Andre-as-racer #3
- dgr4c-Reiko ? #33
6) F.Q.R. -Faithfull quantum racers orange mit weißen Felgen
- Chrrristoph #55
- Bundo-Matze #5
7) DATENSCHROTT grün
- Schrotty-Thomas-GTT-Tommy #17
- Datenwurm-Tobias #7/ #77
RACECONTROL
- Landei-Christian
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11.10.2015 13:09 |
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GTT-Tommy17
TST Race Steward
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| RE: Die 8 Stunden vom Nürburgring |
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Man was für ein Event!!!!!
Flori und Chippy tolle Berichte. Wie ihr Euch alle diese Einzelheiten gemerkt habt, Hut ab.
Kann mich ja kaum an den gestrigen Tag erinnern.
Vorbereitungen mussten getroffen werden. Catering hatte leider frei.
Tablett an den Rennsitz gestellt. Energiedrink, Bananen, Bifi, M&Ms drauf.
Granofink geschluckt. Will ja nicht anhalten wie chrchr am Donnerstag und pinkeln müssen.
Eintritt in die Lobby. Doch was ist das, mir wird schlecht. Fühlte sich an wie bei einem Date.
Übelkeit vergeht nach 2 Runden.
Weiß nicht ob es in der Quali war. Fahre ne 08:20. So schnell war ich mit der Viper noch nie.( Bin glaube ich mit 08:35-08:40 gestartet.) Breites Grinsen. Da ich aber neu Joinen muss ist die Zeit weg. Egal
Zu Begin des Rennen glaube ich zu träumen Datenschrott liegt unter den Ersten Fünf. Sensationell.
Werden dann doch langsam weiter nach hinten gespült. Mit Sicherheit nicht die Schuld meines Teamkollegen. Dem ich meinen grössten Respekt zolle. 8STD. mit Pad. Unglaublich Datenwurm.
Irgendwann komme ich dann in den Flow und freue mich auf jede Kurve.
Doch was dann, Landei ereilt der Hungerast und er verlässt seine eigene Lobby.
Tolle Zusammenarbeit aller Teams und in der Neuen Lobby kann es ohne grosse Probleme weitergehen.
Pause hat mir nicht gutgetan. Müdigkeit macht sich breit. Schnell für Frischluft gesorgt.
Auf zum Letzten Stint.
Pizzaverweigerin Elke im Nacken. Da die Schneggen noch auf einem guten Platz liegen, mache ich ihr vor der Schleife Platz, doch Sie erwischt mich Vorne Links. Letzten 2 Runden mit leichten Schaden. Zum letzten Mal an Datenwurm übergeben. Der knallt zum Abschluß noch eine 08:19 in den Asphalt. SUPER. ENDE.
Hat unheimlich viel Spass gemacht. Eine Ehre mit so einer tollen Truppe gefahren zu sein.
Nochmal Glückwunsch ans Podest und tiefe Verneigung vor Landei. KLASSE JOB.
Hoffe das Datenwurm und ich wieder beim nächsten Event zusammenfahren können.
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29.11.2015 14:08 |
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golfmaus
Foren As
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das hast du aber schön gemacht
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11.10.2015 15:55 |
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Bundo
Co-Administrator
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| Zitat: |
Original von golfmaus
das hast du aber schön gemacht
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find ich auch.
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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12.10.2015 13:52 |
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pfotentier
Kenner
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…dann hoffen wir mal, dass in der Eifel genauso untypisches Wetter ist wie letztens in Andalusien 
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11.10.2015 17:06 |
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BineinLandei
Super Moderator
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Themenstarter 
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eigentlich ist ja nur das rennplakat richtig cool und das hat mir der Laurenz-ghosty gebaut
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12.10.2015 17:06 |
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pfotentier
Kenner
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die ganze Veranstaltung ist richtig cool
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12.10.2015 17:35 |
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GTT-Flori
Moderator
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Wird ein geiles Event. Egal wie es ausgeht.
Spaß werden wir alle haben.
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12.10.2015 19:44 |
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pfotentier
Kenner
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Nette Trainingssession gestern
…muss ich wohl heute beim Schneckenrennen büßen
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13.10.2015 15:09 |
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BineinLandei
Super Moderator
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4 Wochen vor dem großen Rennen wird es Zeit für einen
ROLL OUT für Die 8 Stunden vom Nürburgring
Samstag, 31.10.2015
Privatlobby ab 20:00h bei GTT-BineinLandei
Alle Rennteilnehmer und alle Interessierten, sind eingeladen mit Ihren Einsatzfahrzeuge unter Rennbedingungen,
an einem ersten offiziellem Roll-Out teilzunehmen.
Die Strecke wird im Freien Fahren eröffnet.
Für 21:00h ist die Presse-Präsentation von Fahrzeugen und Fahrern geplant.
Hierzu wird eine Runde auf der Nordschleife absolviert, mit Zwischenstopp am GTT-tag
Danach ist die Strecke wieder freigegeben für Einstell-und Testfahrten.
Um 22:00h ist ein Test-Langstrecken, unter Rennbedingungen, vorgesehen.
Je nach Teilnehmerzahl und Stimmungslage über 1 - 2 Stunden
Da im Moment in der Eifel ein top-Wetter herrscht, tendiere ich zu freundlichen Konditionen beim Rol out. 
| Dateianhang: |
 Ronda.jpg (497 KB, 269 mal heruntergeladen)
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27.10.2015 19:20 |
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BineinLandei
Super Moderator
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| Zitat: |
Original von BineinLandei
4 Wochen vor dem großen Rennen wird es Zeit für einen
ROLL OUT für Die 8 Stunden vom Nürburgring
Samstag, 31.10.2015
Privatlobby ab 20:00h bei GTT-BineinLandei
Alle Rennteilnehmer und alle Interessierten, sind eingeladen mit Ihren Einsatzfahrzeuge unter Rennbedingungen,
an einem ersten offiziellem Roll-Out teilzunehmen.
Die Strecke wird im Freien Fahren eröffnet.
Für 21:00h ist die Presse-Präsentation von Fahrzeugen und Fahrern geplant.
Hierzu wird eine Runde auf der Nordschleife absolviert, mit Zwischenstopp am GTT-tag
Danach ist die Strecke wieder freigegeben für Einstell-und Testfahrten.
Um 22:00h ist ein Test-Langstrecken, unter Rennbedingungen, vorgesehen.
Je nach Teilnehmerzahl und Stimmungslage über 1 - 2 Stunden
Da im Moment in der Eifel ein top-Wetter herrscht, tendiere ich zu freundlichen Konditionen beim Roll out.
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bislang angemeldet:
Landei
Flori (vielleicht etwas später)
pfotentier+golfmaus
Audianer (vielleicht etwas später)
Chippy (was ist mit deinem teamkollegen los, habe den Markus lange nicht mehr gesehen ?)
Alex-xe
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30.10.2015 08:32 |
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GTT-Flori
Moderator
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Werde anwesend sein ab 20 Uhr, vielleicht ein paar Minuten später. Wetter ist eigentlich egal. Testen muss man ja eh alles
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27.10.2015 20:02 |
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pfotentier
Kenner
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Wir werden auch dazustossen
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28.10.2015 13:10 |
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Bundo
Co-Administrator
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Bin leider an dem Samstag schon verplant...
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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28.10.2015 22:21 |
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Bundo
Co-Administrator
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| Zitat: |
Original von BineinLandei
...
eine teamfarbe wurde noch nicht angekündigt,
aber vielleicht sind die roten worte von Bundo ein erster hinweis auf die zukünftige teamfarbe
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Das ist korrekt, Christian
Das Farbschema wird unverändert von meinem Teampartner übernommen.
Unsere Startnummer lauten:
chrr: #55
bundo: #5
__________________
Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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29.10.2015 11:39 |
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GTT-Chipwelt
König
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bin natürlich auch dabei 
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30.10.2015 09:25 |
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Hatschi73
Kenner
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| Zitat: |
Original von bulls23
Denke, ich bin wohl auch am Start...auf meinen "Partner" is ja kein Verlass... |
NAJA dann warte nur mal ab :-)
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30.10.2015 15:52 |
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BineinLandei
Super Moderator
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ist das jetzt eine ankündigung, daß du morgen mitfährst ? 
und dann zeigst du deinem "partner" mal was ein lässiger-MOB-fahrer ist
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30.10.2015 15:57 |
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BineinLandei
Super Moderator
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Themenstarter
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schön wars
gewonnen hat DER CHIPPY !!
mehr infos später.....
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01.11.2015 01:16 |
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GTT-Flori
Moderator
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War ein toller Abend und ein sehr cooles Rennen. Christian und Ich hatten leider kirz vor Ende des Rennens ein Techtelmechtel mit der unsichtbaren Kante bei der Boxenmauer für die Nordschleife.
Aber sonnst ein echt klasse Rennen.
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01.11.2015 08:07 |
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