 TST (06/2016) KuriosCup |
BineinLandei 
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Für Fußballdesinteresierte gibt es im Juni ein echtes Schmankerl zur Sonntagabendgestaltung. 
In etlichen Mittwochsrennen haben wir die Autos schon getestet und für gut befunden.
Echt was für die Augen und für die Laune 
TST (06/2016) KuriosCup
Alle Racer fahren am Sonntag mit dem gleichen Auto, Aber NICHT stock diesmal,
sondern mit allem was das Tuningherz begehrt
Setups sind frei einstellbar, gerne dürfen Setuperkenntnisse mit den anderen geteilt werden.
Falls möglich werde ich im Vorweg des Rennsonntags ein Setup posten, was sich bewährt hat,
obgleich wir bei den bisherigen Rennen mit diesen Kisten festgestellt haben,
daß die sich bereits ohne große Schrauberei prima fahren lassen.
Lediglich auf den Käfer sollte man sich fahrerisch einstimmen und ein Setup einfummeln.
Flügel wollen wir sehen, die aus diesen kuriosen Autos noch kuriosere machen
Ein Ölwechsel wird empfohlen, Felgen und Verwindungssteifigkeit nach Geschmack.
Individuallackierung und Startnummer, falls möglich, ist ausdrücklich erwünscht.
Als Einsatzreifen werden in diesem Monat ausschließlich mittlere Sportreifen gefahren.
Renntermine und Einsatzfahrzeuge:
05.06.2016: Daihatsu Midget 451LP, 99KW, 560kg
12.06.2016: Mini Marcos GT 70 532LP, 168KW, 560kg
19.06.2016: Honda Life STEP VAN ´72 406LP, 85KW, 590kg
26.06.2016: VW 1200 ´66 407LP, 97KW, 772kg
Die angegebenen Leistungsgrenzen können sich bis zum Rennstart noch ändern.
Die Lobby wird spätestens um 18:30h (meist schon vor 18:00h) im Freien-Fahren-Modus
auf der ersten Wettkampfstrecke geöffnet.
Hier kann jeder nach Belieben soviele (schnelle) Runden fahren wie er will.
Um 19:00h startet das erste Rennen, in Reihenfolge der schnellsten Runden aus dem Freien-Fahren-Modus.
Renndauer 20 Minuten (Langstreckenrennen)
Um ~19:30h startet das zweite Rennen, in umgekehrter Reihenfolge zum Zieleinlauf von Rennen 1.
Renndauer ebenfalls 20 Minuten.
Die Veranstaltung ist somit gegen 20:00h beeendet, damit alle noch rechtzeitig in die Falle oder vor die Glotze kommen.
Jeweils am Ende eines Monats wird der TempelSundayTrophy Monatsmeister ermittelt
und eine neue Tabelle begonnen.
Wer sich verbindlich vorher anmeldet hat Startplatzgarantie und erfreut den Veranstalter,
aber jeder Templer kann auch einfach so am Sonntag abend in die Lobby kommen wenn noch Platz ist.
Fahrer die bereits im ersten Rennen eines Monats mitgefahren sind,
haben im Zweifelsfall Vorrang bei der Vergabe der Startplätze in den folgenden Wochen.
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30.05.2016 07:55 |
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golfmaus
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Bei diesem Schmankerl verstärkt sich bei mir das Stirnrunzeln über das nicht vorhandene Renn-Equipment in unserem Frankreich-Domizil
Da ich ab DO wieder dort bin, kann ich leider nicht teilnehmen
In Gedanken bin ich aber bei Euch
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30.05.2016 09:54 |
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pfotentier
Kenner
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Domizil? 
Baustelle trifft es wohl eher...
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30.05.2016 11:13 |
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Bundo
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Der Trend geht klar zum Zweit-Rig
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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30.05.2016 13:19 |
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pfotentier
Kenner
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Warum habe ich das Gefühl, dass das nächste Mal ein Playseat auf dem Hänger ist? 
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30.05.2016 13:33 |
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Hatschi73
Kenner
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Wer hat mal ein Daihatsu Setup für mich ?
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30.05.2016 20:12 |
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ghostyboy
Boardgrafiker
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| Zitat: |
Original von pfotentier
Warum habe ich das Gefühl, dass das nächste Mal ein Playseat auf dem Hänger ist?
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30.05.2016 20:59 |
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golfmaus
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Ja genau 
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31.05.2016 08:24 |
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GTT-Tommy17
TST Race Steward
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| RE: TST (06/2016) KuriosCup |
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Sonntag leider wiedermal nicht dabei. 
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31.05.2016 18:31 |
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Rethima
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| RE: TST (06/2016) KuriosCup |
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Mir ist gerade mit Erschrecken aufgefallen, dass ich ja noch keines der kuriosen Autos (abgesehen vom Käfer) besitze, geschweige denn schon aufgebaut und eingestellt habe. 
Und am Sonntag ist schon das erste Rennen. Muss ich mich heute mal um den ersten Wagen kümmern.
05.06.2016: Daihatsu Midget 451LP, 99KW, 560kg
Ist das Fulltuning bei dem Ding? Oder gibt's da wieder was zu beachten?
Und wenn ich einmal dabei wäre ein Setup zu erarbeiten, dann wäre es nicht schlecht gleich zu wissen, wie lang denn das Getriebe sein muss um in den beiden Sonntagsrennen nicht in den Begrenzer zu kommen.
Wenn Du nicht direkt die Strecken verraten willst, dann würde mir als Orientierung auch die ungefähre max. km/h Zahl reichen. 
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03.06.2016 11:45 |
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BineinLandei
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zum tuning:
im prinzip alles rein, gewicht raus und dann ein paar kilo rein zum spielen.
zum setup:
Tommy hat oben eins gepostst, ich bin die karre bisher nur gefahren, indem ich spur/ sturz normalisiert hatte.
beim getriebe gibt es dann eine ansage in der lobby, welcher topspeed nötig ist.
zur strecke:
am mittwoch sind wir leider nicht dazu gekommen den Midget zu fahren.
ich weiß es echt noch nicht welche strecke(n) der Midget bewältigen muß.
vielleicht Daytona-Street !?
für den wagen braucht es eh kein cheatergetriebe, das macht ihn auch nicht schneller
am besten die gewünschte höchstgeschwindigkeit einstellen und dann für den start den 1. und 2.gang vielleicht etwas kürzer (nach links)
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03.06.2016 13:59 |
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GTT-Flori
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Also beim Midget kommts echt nicht aufs Setup an
Wie Christian schon geschrieben hat Sturz und Spur auf 0 und Getriebe nach Strecke. Mehr muss man nicht tun
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03.06.2016 15:18 |
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Rethima
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Meint ihr
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03.06.2016 16:52 |
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BineinLandei
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Themenstarter
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TST-DAY !
mit dem Midget
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05.06.2016 07:06 |
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pfotentier
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Da werd ich heute auch mal reinschauen
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05.06.2016 17:55 |
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GTT-Chipwelt
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war eine Herausforderung
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05.06.2016 23:09 |
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BineinLandei
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ein ordentliches spektakel war das
und zweikampferprobt ist der Midget jetzt auch
leider gab es in kurve 1 beim ersten rennen so ein kuddelmuddel,
das für etliche racer das rennen hier bereits gelaufen war.
an dem chaos habe ich leider auch meinen anteil, weil ich beim einlenken den klaus übersehen hatte,
wodurch ich dann zurück in richtung Chrristoph geleitet wurde,
dessen heck diesen stubs in eine fulminante rauchwolke verwandelt hat und dann nahm alles seinen lauf......
etwas problematisch waren die verschiedenen startgeschwindigkeiten, aufgrund verschiedener getriebe.
leider wurden gestern die "guten" getriebeabstimmungen in der rennpause trotz aufforderung nicht rausgerückt,
so das auch beim zweiten lauf in Fuij solche geschwindigkeitsdifferenzen auftraten.
als konsequenz werden für die kommenden KuriosCup-rennen die getriebabstimmungen vorgegeben !
es darf dann nur noch über die maximale geschwindigkeit eine getriebeänderung vorgenommen werden.
die für die rennstrecke passende höchstgeschwindigkeit wird vor dem rennen angesagt
und alle fahrer müssen ihr getriebe dann entsprechend (identisch) einstellen.
ein weiteres verstellen des getriebes (z.b. in den gängen) ist verboten und führt zur disqualifikation, bzw. rennsperre. 
von der grundidee sollen die TST-rennen ohne großen aufwand mitfahrbar sein.
ich wollte verhindern, daß sonntags noch eine große setupschlacht entbrennt,
die eine mehrstündige rennvorbereitung benötigt.
im vorweg des rennens war ich auch der meinung, daß es beim KuriosCup,
auf das setup nicht sonderlich ankommt und hatte das auch entsprechend kommuniziert.
leider fällt "stock fahren" bei diesen kisten aus, weil wir dann nicht von der stelle kämen.
ich selbst war gestern anfangs auch nur mit einem "neutralisierten" standartsetup unterwegs
und habe dann dank Klaus tipp das setup von Tommy eingestellt, was auch deutlich besser ging.
ich möchte also unsere setupschrauber an dieser bitten, ihre erkenntnisse zu teilen
und den anderen ebenfalls ein gut fahrbares setup zur verfügung zu stellen.
für den Käfer hat uns der Laurenz schon ein setup gebastelt, brauchen wir also noch eins für den Honda Life und den Mini Marcos
die setups sollen auch weiterhin beim KuriosCup individuell einstellbar sein,
um die individuellen fahreigenschaften anpassen zu können nur das getriebe wird verplombt.
ich hoffe das wir mit dieser maßnahme weiterhin beim TST auch mal gesetuptes fahren können,
ohne den vorbereitungsaufwand gleich enorm in die höhe zu treiben.
mit einem P3 am Matterhorn und einem rennsieg in Fuij hat sich Hatschi an die spitze der tabelle gesetzt
punktgleich mit zwei gewonnenen silberpokalen liegt Rethima auf P2
TST-Champ Andre-as hat am Matterhorn gewonnen und liegt damit auf P3 der tabelle
Chippy der es in Fuij dank eines drehers von Chrristoph in der letzten runde noch auf das podest geschafft hat, liegt auf P4
dann hoffen wir mal, das sich nächste woche wieder so viele racer in den Mini Marcos zwängen.
auch der verspricht wieder ein gutes zweikampfverhalten
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06.06.2016 08:19 |
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TST (06/2016) KuriosCup
