 GTT-VLN Meisterschaft -6- Saison 2017 - Laberecke |
Bundo 
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| GTT-VLN Meisterschaft -6- Saison 2017 - Laberecke |
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GTT-VLN LABERECKE 2017
Hier ist sie - die LABERECKE. 
Moin moin & herzlich willkommen zur GTT-VLN-Saison 2017.
Die meisten von euch kennen das hier ja schon und der Titel sagt es ja
- hier könnt ihr alles rauslassen, was euch zur GTT-VLN 2017 einfällt.
Was ich mir (neben der Fairness) für 2017 am meisten wünsche, ist eine höhere und stabilere Beteiligung als 2016.
Ansonsten habe ich vor, das Reglement etwas zu vereinfachen.
2017 wird es keinen Anmeldethread mehr geben. Der GTT-Rennmittwoch und die TST haben gezeigt,
das es so etwas nicht unbedingt braucht und der Pflegeaufwand in 2016 überstieg letztendlich den Nutzwert.
Wer sich trotzdem zu einzelnen Läufen anmelden möchte, kann das ab sofort hier in der Laberecke tun.
Auch die Teilnahmeregularien werden gelockert. So ist zwar gewünscht, aber zukünftig nicht mehr zwingend
eine Tempel-Mitgliedschaft notwendig, um an GTT-VLN-Rennen teilzunehmen.
(Schon in 2016 wurde dieser part aufgrund der Teilnehmerzahl ohnehin mehrfach ausser Kraft gesetzt).
Als Ersatz für den Anmeldethread könnte ich mir ein GTT-VLN-Fahrerlager vorstellen,
wo ihr z.B. euch bzw. die Autos verewigen könnt.
Des weiteren denke ich momentan darüber nach, die Einrollrunde entfallen zu lassen.
Die Teilnehmerdisziplin ist glaube ich gut genug, daß wir auch einen stehenden Start riskieren können.
Andererseits gehörte die Einrollrunde irgenwie immer zur GTT-VLN...was sagt ihr dazu?
Der Rest (Punktewertung etc.) bleibt wie in 2016.
Also bis demnächst auf der Schleife
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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14.02.2017 21:51 |
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chrr1rn12
Kenner
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Ja bin mit dabei finden sich bestimmt noch ein paar die Lust haben mitzufahren !
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19.02.2017 11:17 |
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Sausewind
Abenteurer
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Moin Matze, moin Rest der Bande.
Ich würde auch gerne an der VLN und den Cups teilnehmen.
Habe zwar noch kein Plan wie das Ganze abläuft, aber das werde ich mir noch
anlesen.
Gelesen habe ich schon dass das Rennen 90 Minuten geht und man vorher den Wagen für die ganze Saison aussuchen muss.
Stehender Start oder Einrollrunde? Ich würde es von der Teilnehmerzahl abhängig machen.
Gerade auf dem Nürburgring kommt ja nach der Start-und Zielgeraden eine heftige Rechtskurve.
Da kommt man ohne Feind (Freund) berührung kaum durch wenn zu viele auf einmal da durch wollen. Und bei Schaden schwer wird es ne ganz schön lange Runde bis zur Boxencrew.
Und irgendwie hat die Einrollrunde ja auch was. Mir gefällt sie auf jeden Fall.
Horrido
Welle
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20.02.2017 02:16 |
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Bundo
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| Zitat: |
Original von Sausewind
Und bei Schaden schwer wird es ne ganz schön lange Runde bis zur Boxencrew.
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Der Schaden ist auf leicht eingestellt.
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Sherlock Holmes
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20.02.2017 09:40 |
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Datenwurm
Eroberer
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An einzelnen Rennen werde ich gerne teilnehmen. Durch die Arbeit an den Wochenenden und meine Fahrradrennen werden es wohl nicht alle Rennen sein können.
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21.02.2017 22:26 |
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Bundo
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Hi zusammen,
nächsten Samstag geht's schon los mit dem ersten GTT-VLN-Lauf.
Auch wenn das Echo bisher dürftig ausfällt, hoffe ich trotzdem, nicht allein am Start zu stehen.
Es wäre also schön, wenn es noch ein paar teilnahmewillige gibt.
Bitte äußert euch, wenns geht zum Thema Einrollrunde.
Um Neueinsteigern die Sache etwas leichter zu machen, könnte ich mir vorstellen, einen einmaligen Fahrzeugwechsel in der Challenge-Klasse zuzulassen.
Also bis demnächst hoffentlich auf der Schleife,
bundo.
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Sherlock Holmes
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27.02.2017 13:04 |
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GTT-Tommy17
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Muss für Samstag absagen.
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27.02.2017 14:06 |
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BineinLandei
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schon einmal darüber nachgedacht die fahrzeugwahl für jeden einzelnen lauf freizugeben ?
wenn einer eine leib- und lieblingskarre hat, wird er ohnehin nur die fahren,
aber alle anderen haben damit die chance ein wenig rumzuprobieren und müssen sich jetzt nicht so kurzfristig festlegen.
zum thema einrollrunde habe ich eine ganz klare meinung
das gehört zu einem GTT-VLN-lauf genauso dazu wie zu einem GTT-Teamrennen.
mir gibt das ein "richtiges" rennfeeling und soo viel zeit vertut man damit auch wieder nicht. 
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27.02.2017 14:24 |
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audianer_de
Kenner
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Find ich beides gut Christian 
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Das Maß aller Dinge sind von AUDI die vier Ringe
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27.02.2017 14:30 |
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Bundo
Co-Administrator
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27.02.2017 15:32 |
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Datenwurm
Eroberer
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Die freie Fahrzeugwahl finde ich gut. Für dieses Samstag muss ich absagen, die Arbeit ruft.
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28.02.2017 22:52 |
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GTT-Chipwelt
König
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ich schaue mal das ich am Samstag mitfahren kann
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01.03.2017 12:43 |
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Niki_Lauda
Administrator
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Ich muss leider morgen passen. 
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03.03.2017 18:13 |
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GTT-Flori
Moderator
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Da ich gesundheitlich angeschlagen bin, weiß ich noch nicht, ob ich morgen mitfahren werde.
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03.03.2017 18:44 |
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Speedsantaclaus
Foren As
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Hallo die Runde,
ich würde mich gerne als fahrende Wanderbaustelle anbieten
Ohne quatsch, wenn es sich einrichten liesse, würde ich gerne ab und an das Jahr über bei euch mitfahren (dürfen). Zum Beispiel morgen. Das Auto spielt bei mir keine Rolle, Mike hat sich das letzte Mal auf der Nordschleife, als Anhänger zur Verfügung gestellt und hat mir eine ganze Runde, gefühlte 10mm entfernt , am Hintern geklebt
Was sagt ihr ? Könnt ihr mich irgendwie mit einbauen ?
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03.03.2017 21:25 |
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Bundo
Co-Administrator
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@Fori: na dann hoffen wir mal dass du morgen fit bist.
@Claus:
bist eingetragen.
Das Auto darf bei den Challenge-Rennen diese Saison für jedes Rennen frei gewählt werden, also kannst du fahren was du willst.
Mike ist auch dabei, also wirds a Gaudi
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03.03.2017 23:41 |
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GTT-Chipwelt
König
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04.03.2017 16:47 |
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Speedsantaclaus
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Nach dem Rennen ist vor dem Rennen .
Ich habe mir mal den SRT Viper SRT10 ACR´08 rausgekramt, leider auch nirgendswo ein Setup gefunden . Ich bin der Meinung Der (oder ich) ist schneller als GT3
Fraaage : gibt es ein typisches Setup für die Nordschleife ?
Nicht in Zahlen, sondern in einer Umschreibung ?
Also, z. B. weiches Fahrwerk , hinten mehr bremslastig , vorne hoch , hinten runter, Vor- oder Nachspur. Oder alles Neutral ?
Kann mir jemand einen Tipp geben ?
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06.03.2017 12:45 |
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Bundo
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| Zitat: |
Original von Speedsantaclaus
Ich habe mir mal den SRT Viper SRT10 ACR´08 rausgekramt, leider auch nirgendswo ein Setup gefunden .
Ich bin der Meinung Der (oder ich) ist schneller als GT3
Fraaage : gibt es ein typisches Setup für die Nordschleife ?
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Link Setup Viper
mußt bißchen scrollen, es gibt mehrere von Flori und pfotentier z.B.
Nach ersten Testrunden gestern abend ist die Viper auf den mittleren Rennreifen etwa genau so schnell wie die GT3 auf harten Rennreifen (zumindest mit mir am Steuer)
| Zitat: |
Nicht in Zahlen, sondern in einer Umschreibung ?
Also, z. B. weiches Fahrwerk , hinten mehr bremslastig , vorne hoch , hinten runter, Vor- oder Nachspur. Oder alles Neutral ?
Kann mir jemand einen Tipp geben ?
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Das hängt vom persönlichen Geschmack ab.
Meins (bzw. das von chrr) ist vorn weicher und tiefer als hinten, Bremse ist hecklastig, Spur vorn ist leicht im Minus, hinten neutral.
schreib das auch noch dazu heute abend.
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Sherlock Holmes
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06.03.2017 12:58 |
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