 GT 500 - 15 Runden - 25.8.13 |
Manuellardo 
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dann schaue ich später nochmal...aber wenn er ausgeschaltet war, dann kann man im replay ja auch keine deformierungen an den fahrzeugen sehen, richtig?
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26.08.2013 14:25 |
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huasee
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Themenstarter 
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ehrlich gesagt: keine Ahnung-
Hatte die Einstellung gewählt, da Ihr das Thema letzte Woche angesprochen hattet und ich einfach mal ausprobieren wollte, welche Auswirkung das hat.
Jetzt würde ich sagen, das der Schaden wohl zu sehen ist, es aber keine Nachteile in der Performanz gibt sobald in der Box rep. wurde.
Habt Ihr eine ähnliche Meinung?
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26.08.2013 14:33 |
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Manuellardo
Meister
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Ist er zu sehen? (Ich sitze noch im Büro und kann es nicht anschauen)
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26.08.2013 14:41 |
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TedTester
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| Zitat: |
Original von huasee
Leistungsverlusst: nur Ted war der Meinung das es erst nach dem Rennen Auswirkungen zeigt. Ich glaube daran, das es schon während des Rennens zu merkbaren Leistungseinbußen kommt. |
Dem ist nicht so.
Eigentlich war ich schon immer der Meinung, dass es während des Rennens schon Auswirkungen zeigt.
Denn ich meine schon des Öfteren bemerkt zu haben, dass es bei den VLN Rennen mit eingefahrenen Autos in den letzten Runden zu Geschwindigkeitseinbußen gekommen ist. Und diese fahren wir doch immer ohne sichtbaren Schaden oder?
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26.08.2013 15:41 |
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racer-philipp
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@turbo: der tank hatte noch ca 30 liter,war die 2.runde eines 4runden stints Ohne windschatten 
Hab dich bewusst bis karusse auflaufen lassen,sodass ich dich überraschend bis schwalbenschwanz abhängen konnte 
danke für das fair sein vor karussell
manch anderer wie ich wäre aussen rum gegangen
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26.08.2013 16:23 |
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BineinLandei
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zum sichtbaren schaden:
ich hatte vor dem rennen noch einmal in huasees einstellungen geschaut und habe gesehen, daß der sichtbare schaden ausgeschaltet war. 
zu den startzeiten:
also ich bin so 18:35h in die lobby gegangen, bin dann eine einrollrunde (z.t. mit A-bob) und eine schnelle runde gefahren.
meiner meinung nach war der rennstart zum qualyrennen ziemlich genau um 19:00h.
vielleicht hate ich aber auch winterzeit auf meiner uhr 
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26.08.2013 18:34 |
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BineinLandei
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| Zitat: |
Original von KPR-TuRbO
......
würde mich freuen wenn Landei wieder so eine schicke Übersicht erstellt. 
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wenn man mich so nett bittet......
ich habe diesmal allerdings nicht die 2 secunden bei der in-lap berücksichtigt.
in der outlap ist der individuelle zeitverlust in sektor 1 auf die üblichen 0:21 zur korrektur angesetzt worden.
tante edit hat noch einen fehler in der zeitentabelle (bei phil) korrigiert 
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26.08.2013 20:35 |
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GTT-Lockenhugo
Kenner
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Klasse Christian
Danke.
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26.08.2013 20:43 |
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huasee
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Themenstarter
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Grosse Klasse!
Danke Chris
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26.08.2013 20:47 |
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BineinLandei
Super Moderator
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der start
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26.08.2013 21:47 |
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Manuellardo
Meister
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Okay...FETTEN DANK an dich für diese Infos.
Ist auch in dem Kontext logisch, dass ich am Rennende tatsächlich 350kw hatte. Dazu muss ich sagen: Ich hatte mir das Auto vor dem letzten Sonntagsrennen neu gekauft, geölwechselt und mit 0km ins Rennen gegangen. Nach 15 Runden hatte ich dann 362kw, also einen Verlust von 5kw.
Mit exakt diesem Auto und weiteren ca. 10-Runden damit unter der Woche (also weiteren 250km) bin ich nun auch diesen Sonntag gestartet. Habe direkt vor dem Rennen den 'Motor instand gesetzt'. Nach dem Rennen war ich dann bei besagten 350kw...und das obwohl ich bereits in Runde 14 abgestellt habe...
Wie ich bereits schrieb, ich hab halt erst gegen Rennende drauf geachtet, aber dank dem Landei kann man auch insgesamt sehen, dass die Rundenzeiten angestiegen sind.
Klingt jedenfalls nach einem logischen Zusammenhang und wird unter diesen Gesichtspunkten dann in den kommenden Wochen beobachtet...
Nochmals Danke!
Turbomäßige Infos - sozusagen...
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"I have no idols. I admire work, dedication and competence." - Ayrton Senna
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27.08.2013 10:51 |
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KPR-TuRbO
Abenteurer
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| Zitat: |
Original von Manuellardo
Okay...FETTEN DANK an dich für diese Infos.
Ist auch in dem Kontext logisch, dass ich am Rennende tatsächlich 350kw hatte. Dazu muss ich sagen: Ich hatte mir das Auto vor dem letzten Sonntagsrennen neu gekauft, geölwechselt und mit 0km ins Rennen gegangen. Nach 15 Runden hatte ich dann 262kw, also einen Verlust von 5kw.
Mit exakt diesem Auto und weiteren ca. 10-Runden damit unter der Woche (also weiteren 250km) bin ich nun auch diesen Sonntag gestartet. Habe direkt vor dem Rennen den 'Motor instand gesetzt'. Nach dem Rennen war ich dann bei besagten 350kw...und das obwohl ich bereits in Runde 14 abgestellt habe...
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mein Autech hat 16.257Km runter! der ist noch nie wo anders gefahren als auf der Nordschleife ;-) und das seit 2 Jahren muhahahaha
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[IMG]http://geofferyloh.smugmug.com/photos/316068466_SUUeK-M.jpg[/IMG]
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27.08.2013 11:13 |
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