 SETUP + Zeiten - Nordschleife - GT3 - Liste |
OLL-RedBull-Abt 
Kenner
Dabei seit: 30.01.2014
Beiträge: 472
PSN Online-ID: OLL-RedBull-Abt
GT6 Sterne: 573
GT5 A-Spec Level: 40
Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.877.859
Nächster Level: 2.111.327
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| Dodge Viper GTS-R (Team Oreca) #51/#91 ´00 |
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Version 1.17
Leider kein offizielles GTT-VLN Car 2015
SETUP für Controller und Lenkrad
Fahrzeug:
Dodge Viper GTS-R (Team Oreca) #51/#91 ´00
GT3
Fahrzeugdaten
Leistungspunkte: max. 610 LP
Max. Leistung: max. 397 kW
Gewicht: 1300 kg
Gewichtsverteilung: 50:50
Hubraum: 7.986 cm³
Max. Drehmoment: 1095 Nm
Antrieb: FR
Gewichtsbezogene Leistung: 3,27 kg/kW
SETUP
Bodenfreiheit: 65 mm V/ 65 mm H
Federweg: 26,89 kgf/mm V/ 29,10 kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 5 V/ 6 H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5 V/ 6 H
Stabilisatoren: 5 V/ 5 H
Radsturz: 0,4 Grad V/ 1,2 Grad H
Spur: -0,22 Grad V/ 0,44 Grad H
Bremsbalance: 5 V/ 4 H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 310 km/h
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 8
Beschleunigungsempfindlichkeit: 12
Bremsempfindlichkeit: 20
Leistung:
64,5 %
Motortunigstufe 3, Mittlerer Turbo
Karosserie:
Abtrieb: 400 V/ 550 H
Ballastgewicht: 150 kg
Ballastposition: -23 %
Lobby-Einstellungen
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
FAHRHILFEN AUS, ABS 2
CONTROLLEREMPFINDLICHKEIT: 6 Lenkrad: 0
__________________
Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen. W. Röhrl
Dieser Beitrag wurde 17 mal editiert, zum letzten Mal von OLL-RedBull-Abt: 05.04.2015 06:59.
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26.02.2014 15:31 |
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OLL-RedBull-Abt
Kenner
Dabei seit: 30.01.2014
Beiträge: 472
PSN Online-ID: OLL-RedBull-Abt
GT6 Sterne: 573
GT5 A-Spec Level: 40
Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.877.859
Nächster Level: 2.111.327
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| BMW M3 /// GTR Race Car ´01 |
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Version 1.17
Leider kein offizielles GTT-VLN Car 2015
SETUP für Controller und Lenkrad
Fahrzeug:
/// BMW M3 GTR Race Car ´01
GT3
Fahrzeugdaten
Leistungspunkte: max. 572 LP
Max. Leistung: max. 397 kW
Gewicht: 1290 kg
Gewichtsverteilung: 50:50
Hubraum: 3.997 cm³
Max. Drehmoment: 620 Nm
Antrieb: FR
Gewichtsbezogene Leistung: 3,24 kg/kW
SETUP
Bodenfreiheit: 70 mm V/ 70mm H
Federweg: 14,89 kgf/mm V/ 20,17 kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 5 V/ 6 H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5 V/ 6 H
Stabilisatoren: 5 V/ 5 H
Radsturz: 0,4 Grad V/ 1,2 Grad H
Spur: -0,22 Grad V/ 0,44 Grad H
Bremsbalance: 5 V/ 4 H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 310 km/h
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 8
Beschleunigungsempfindlichkeit: 10
Bremsempfindlichkeit: 20
Leistung:
89,6 %
Motortunigstufe 3, kein Turbo
Karosserie:
Abtrieb: 200 V/ 450 H
Ballastgewicht: 170 kg
Ballastposition: 0,00 %
Lobby-Einstellungen
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
FAHRHILFEN AUS, ABS 2
CONTROLLEREMPFINDLICHKEIT: 6, Lenkrad: 0
__________________
Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen. W. Röhrl
Dieser Beitrag wurde 16 mal editiert, zum letzten Mal von OLL-RedBull-Abt: 05.04.2015 07:00.
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26.02.2014 15:35 |
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OLL-RedBull-Abt
Kenner
Dabei seit: 30.01.2014
Beiträge: 472
PSN Online-ID: OLL-RedBull-Abt
GT6 Sterne: 573
GT5 A-Spec Level: 40
Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.877.859
Nächster Level: 2.111.327
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| AUDI R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) ´12 |
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Version 1.17
Offizielles GTT-VLN Car 2015
SETUP für Controller und Lenkrad nach GTT-VLN BoP
Fahrzeug:
AUDI R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) ´12
GT3
Fahrzeugdaten
Leistungspunkte: max. 573 LP
Max. Leistung: max. 340 kW
Gewicht: 1.350 kg
Gewichtsverteilung: 51:49
Hubraum: 5.200 cm³
Max. Drehmoment: 536,9 Nm
Antrieb: MR/ SGM
Gewichtsbezogene Leistung: 3,97 kg/kW
SETUP
Bodenfreiheit: 65 mm V/ 65 mm H
Federweg: 28,11 kgf/mm V/ 31,69 kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 5 V/ 5 H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5 V/ 5 H
Stabilisatoren: 5 V/ 5 H
Radsturz: 0,4 Grad V/ 1,2 Grad H
Spur: -0,18 Grad V/ 0,36 Grad H
Bremsbalance: 5 V/ 3 H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 290 km/h
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 10
Beschleunigungsempfindlichkeit: 15
Bremsempfindlichkeit: 20
Leistung:
86,5 %
keine Motortunigstufe, kein Turbo
Karosserie:
Abtrieb: 297 V/ 620 H
Ballastgewicht: 100 kg
Ballastposition: -37 %
Lobby-Einstellungen
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
FAHRHILFEN AUS, ABS 1
CONTROLLEREMPFINDLICHKEIT: 6 Lenkrad: 0
__________________
Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen. W. Röhrl
Dieser Beitrag wurde 25 mal editiert, zum letzten Mal von OLL-RedBull-Abt: 07.04.2015 17:58.
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26.02.2014 15:40 |
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OLL-RedBull-Abt
Kenner
Dabei seit: 30.01.2014
Beiträge: 472
PSN Online-ID: OLL-RedBull-Abt
GT6 Sterne: 573
GT5 A-Spec Level: 40
Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.877.859
Nächster Level: 2.111.327
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| AUDI R8 LMS (Team Play Station) ´09 |
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Version 1.17
Offizielles GTT-VLN Car 2015 (Geheimtip)
SETUP für Controller nach VLN BoP
Fahrzeug:
/// AUDI R8 LMS (Team Play Station #5) ´09
/// AUDI R8 LMS ´09
GT3
Fahrzeugdaten
Leistungspunkte: max.566 LP
Max. Leistung: max. 335 kW
Gewicht: 1350 kg
Gewichtsverteilung: 47:53
Hubraum: 5.200 cm³
Max. Drehmoment: 561,3 Nm
Antrieb: MR/ SGM
Gewichtsbezogene Leistung: 4,03 kg/kW
SETUP
Bodenfreiheit: 75 mm V/ 55 mm H
Federweg: 22,41 kgf/mm V/ 24,41 kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 5 V/ 5 H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5 V/ 5 H
Stabilisatoren: 5 V/ 5 H
Radsturz: 0,4 Grad V/ 1,2 Grad H
Spur: -0,18 Grad V/ 0,36 Grad H
Bremsbalance: 5 V/ 4 H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 290 km/h
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 10
Beschleunigungsempfindlichkeit: 15
Bremsempfindlichkeit: 20
Leistung:
81,1 %
keine Motortunigstufe, kein Turbo
Karosserie:
Abtrieb: 354 V/ 650 H
Ballastgewicht: 50 kg
Ballastposition: -50 %
Lobby-Einstellungen
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
FAHRHILFEN AUS, ABS 1
CONTROLLEREMPFINDLICHKEIT: 6 LENKRAD: 0
__________________
Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen. W. Röhrl
Dieser Beitrag wurde 27 mal editiert, zum letzten Mal von OLL-RedBull-Abt: 22.06.2015 15:06.
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26.02.2014 15:43 |
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OLL-RedBull-Abt
Kenner
Dabei seit: 30.01.2014
Beiträge: 472
PSN Online-ID: OLL-RedBull-Abt
GT6 Sterne: 573
GT5 A-Spec Level: 40
Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.877.859
Nächster Level: 2.111.327
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| Lamborghini Diablo GT2 '98 |
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Version 1.17
Wird wohl nie ein offizielles GTT-VLN Car
SETUP FÜR CONTROLLER UND LENKRAD
Fahrzeug:
Lamborghini Diablo GT2 '98
Fahrzeugdaten
Leistungspunkte: max. 555LP
Max. Leistung: max. 390kW
Gewicht: 1350kg
Gewichtsverteilung: 47:53
Hubraum: 5.778cm³
Max. Drehmoment: 704Nm
Antrieb: MR
Gewichtsbezogene Leistung: 3,46kg/kW
SETUP
Bodenfreiheit: 67mm V/ 67mm H
Federweg: 23,62kgf/mm V/ 31,36kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 5V/ 5H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5V/ 5H
Stabilisatoren: 5V/ 6H
Radsturz: 0,4Grad V/ 1,2Grad H
Spur: -0,22Grad V/ 0,44Grad H
Bremsbalance: 5V/ 4H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 310km/h
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 8
Beschleunigungsempfindlichkeit: 12
Bremsempfindlichkeit: 20
Leistung:
70,4%
keine Motortunigstufe, kein Turbo
Auspuff: Rennauspuff
Isometrischer Auspuffkrümmer
Sport Katalysator
Einlass Tuning
Karosserie:
Abtrieb: 60V/ 120H
Ballastgewicht: 121kg
Ballastposition: -50%
Lobby-Einstellungen
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
FAHRHILFEN AUS, ABS 2
CONTROLLEREMPFINDLICHKEIT: 6 LENKRAD: 0
__________________
Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen. W. Röhrl
Dieser Beitrag wurde 12 mal editiert, zum letzten Mal von OLL-RedBull-Abt: 05.04.2015 07:01.
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15.12.2014 19:21 |
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OLL-RedBull-Abt
Kenner
Dabei seit: 30.01.2014
Beiträge: 472
PSN Online-ID: OLL-RedBull-Abt
GT6 Sterne: 573
GT5 A-Spec Level: 40
Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.877.859
Nächster Level: 2.111.327
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| Lamborghini NOMAD Diablo GT1 '00 |
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Version 1.17
Leider kein offizielles GTT-VLN Car 2015
SETUP FÜR CONTROLLER UND LENKRAD
Fahrzeug:
Lamborghini NOMAD Diablo GT1 '00
Fahrzeugdaten
Leistungspunkte: max. 569LP
Max. Leistung: max. 390kW
Gewicht: 1350kg
Gewichtsverteilung: 50:50
Hubraum: 5.778cm³
Max. Drehmoment: 715Nm
Antrieb: MR
Gewichtsbezogene Leistung: 3,46kg/kW
SETUP
Bodenfreiheit: 67mm V/ 67mm H
Federweg: 21,09kgf/mm V/ 23,01kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 5V/ 6H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5V/ 6H
Stabilisatoren: 5V/ 5H
Radsturz: 0,4 Grad V/ 1,2 Grad H
Spur: -0,22 Grad V/ 0,44 Grad H
Bremsbalance: 5V/ 4H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 310km/h
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 8
Beschleunigungsempfindlichkeit: 12
Bremsempfindlichkeit: 20
Leistung:
84,4%
keine Motortunigstufe, kein Turbo
Karosserie:
Abtrieb: 200V/ 450H
Ballastgewicht: 150kg
Ballastposition: -22%
Lobby-Einstellungen
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
FAHRHILFEN AUS, ABS 2
CONTROLLEREMPFINDLICHKEIT: 6 LENKRAD: 0
__________________
Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen. W. Röhrl
Dieser Beitrag wurde 13 mal editiert, zum letzten Mal von OLL-RedBull-Abt: 05.04.2015 07:02.
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15.12.2014 19:34 |
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OLL-RedBull-Abt
Kenner
Dabei seit: 30.01.2014
Beiträge: 472
PSN Online-ID: OLL-RedBull-Abt
GT6 Sterne: 573
GT5 A-Spec Level: 40
Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.877.859
Nächster Level: 2.111.327
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| Ford (AU) 2000 Ford Falcon XR8 |
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Version 1.17
Leider kein offizielles GTT-VLN Car 2015
SETUP FÜR CONTROLLER UND LENKRAD
Fahrzeug:
Ford (AU) 2000 Ford Falcon XR8
Fahrzeugdaten
Leistungspunkte: max. 579LP
Max. Leistung: max. 390kW
Gewicht: 1350kg
Gewichtsverteilung: 56:44
Hubraum: 5.000cm³
Max. Drehmoment: 654Nm
Antrieb: FR
Gewichtsbezogene Leistung: 3,46kg/kW
SETUP
Bodenfreiheit: 67mm V/ 67mm H
Federweg: 24,77kgf/mm V/ 19,14kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 5V/ 6H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5V/ 6H
Stabilisatoren: 5V/ 5H
Radsturz: 0,4 Grad V/ 1,2 Grad H
Spur: -0,22 Grad V/ 0,44 Grad H
Bremsbalance: 5V/ 4H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 310km/h
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 8
Beschleunigungsempfindlichkeit: 12
Bremsempfindlichkeit: 20
Leistung:
83,2%
keine Motortunigstufe, kein Turbo
Karosserie:
Abtrieb: 400V/ 650H
Ballastgewicht: 0kg
Ballastposition: 0%
Lobby-Einstellungen
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
FAHRHILFEN AUS, ABS 2
CONTROLLEREMPFINDLICHKEIT: 6 LENKRAD: 0
__________________
Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen. W. Röhrl
Dieser Beitrag wurde 10 mal editiert, zum letzten Mal von OLL-RedBull-Abt: 05.04.2015 07:03.
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15.12.2014 19:51 |
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OLL-RedBull-Abt
Kenner
Dabei seit: 30.01.2014
Beiträge: 472
PSN Online-ID: OLL-RedBull-Abt
GT6 Sterne: 573
GT5 A-Spec Level: 40
Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.877.859
Nächster Level: 2.111.327
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| Audi R8 LMS-Team Oreca '10 |
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Version 1.17
Offizielles GTT-VLN Car 2015
SETUP FÜR CONTROLLER UND LENKRAD
Fahrzeug:
/// Audi R8 LMS-Team Oreca '10
Fahrzeugdaten
Leistungspunkte: max. 568LP
Max. Leistung: max. 340kW
Gewicht: 1.350kg
Gewichtsverteilung: 45:55
Hubraum: 5.200cm³
Max. Drehmoment: 561,9Nm
Antrieb: MR/ SGM
Gewichtsbezogene Leistung: 3,97 kg/kW
SETUP
Bodenfreiheit: 75mm V/ 55mm H
Federweg: 21,11kgf/mm V/24,12kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 5V/ 5H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5V/ 5H
Stabilisatoren: 5V/ 5H
Radsturz: 0,4 Grad V/ 1,2 Grad H
Spur: -0,18 Grad V/ 0,36 Grad H
Bremsbalance: 5V/ 4H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 290km/h
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 8
Beschleunigungsempfindlichkeit: 12
Bremsempfindlichkeit: 20
Leistung:
82,4%
keine Motortunigstufe, kein Turbo
Karosserie:
Abtrieb: 316V/ 580H
Ballastgewicht: 10 kg
Ballastposition: -50 %
Lobby-Einstellungen
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
FAHRHILFEN AUS, ABS 1
CONTROLLEREMPFINDLICHKEIT: 6 LENKRAD: 0
__________________
Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen. W. Röhrl
Dieser Beitrag wurde 13 mal editiert, zum letzten Mal von OLL-RedBull-Abt: 23.06.2015 15:17.
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16.12.2014 09:51 |
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OLL-RedBull-Abt
Kenner
Dabei seit: 30.01.2014
Beiträge: 472
PSN Online-ID: OLL-RedBull-Abt
GT6 Sterne: 573
GT5 A-Spec Level: 40
Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.877.859
Nächster Level: 2.111.327
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Version 1.17
Offizielles GTT-VLN Car 2015
SETUP FÜR CONTROLLER UND LENKRAD
Fahrzeug:
/// Audi R8 LMS ultra '12
Fahrzeugdaten
Leistungspunkte: max. 572LP
Max. Leistung: max. 360kW
Gewicht: 1350kg
Gewichtsverteilung: 50:50
Hubraum: 5.200cm³
Max. Drehmoment: 563,7Nm
Antrieb: FR/ SGM
Gewichtsbezogene Leistung: 3,75kg/kW
SETUP
Bodenfreiheit: 60mm V/ 75mm H
Federweg: 29,20kgf/mm V/ 29,20kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 5V/ 6H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5V/ 6H
Stabilisatoren: 5V/ 5H
Radsturz: 0,4 Grad V/ 1,2 Grad H
Spur: -0,22 Grad V/ 0,44 Grad H
Bremsbalance: 5V/ 4H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 280km/h
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 10
Beschleunigungsempfindlichkeit: 15
Bremsempfindlichkeit: 20
Leistung:
87,2%
keine Motortunigstufe, kein Turbo
Karosserie:
Abtrieb: 300V/ 550H
Ballastgewicht: 100kg
Ballastposition: -39 %
Lobby-Einstellungen
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
FAHRHILFEN AUS, ABS 1
CONTROLLEREMPFINDLICHKEIT: 6 LENKRAD: 0
__________________
Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen. W. Röhrl
Dieser Beitrag wurde 11 mal editiert, zum letzten Mal von OLL-RedBull-Abt: 05.04.2015 07:04.
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16.12.2014 11:37 |
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OLL-RedBull-Abt
Kenner
Dabei seit: 30.01.2014
Beiträge: 472
PSN Online-ID: OLL-RedBull-Abt
GT6 Sterne: 573
GT5 A-Spec Level: 40
Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.877.859
Nächster Level: 2.111.327
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| Nissan GT-R N24 Schulze Motorsport '11 |
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Version 1.17
Leider kein offizielles GTT-VLN Car 2015
SETUP FÜR CONTROLLER UND LENKRAD
Fahrzeug:
Nissan GT-R N24 Schulze Motorsport '11
Fahrzeugdaten
Leistungspunkte: max. 582LP
Max. Leistung: max. 390kW
Gewicht: 1300kg
Gewichtsverteilung: 51:49
Hubraum: 3.799cm³
Max. Drehmoment: 656Nm
Antrieb: 4WD
Gewichtsbezogene Leistung: 3,33kg/kW
SETUP
Bodenfreiheit: 70mm V/ 70mm H
Federweg: 32,34kgf/mm V/ 15,54kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 5V/ 6H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5V/ 6H
Stabilisatoren: 5V/ 5H
Radsturz: 0,4 Grad V/ 1,2 Grad H
Spur: -0,22 Grad V/ 0,44 Grad H
Bremsbalance: 5V/ 4H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 310km/h
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 8 / 12
Beschleunigungsempfindlichkeit: 12 / 18
Bremsempfindlichkeit: 20 / 20
Drehmomentverteilung: 27:73
Leistung:
96%
keine Motortunigstufe, kein Turbo, Rennauspuff
Karosserie:
Abtrieb: 200V/ 450H
Ballastgewicht: 21kg
Ballastposition: 50%
Lobby-Einstellungen
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
FAHRHILFEN AUS, ABS 2
CONTROLLEREMPFINDLICHKEIT: 6 LENKRAD: 0
__________________
Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen. W. Röhrl
Dieser Beitrag wurde 8 mal editiert, zum letzten Mal von OLL-RedBull-Abt: 05.04.2015 07:05.
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16.12.2014 12:07 |
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OLL-RedBull-Abt
Kenner
Dabei seit: 30.01.2014
Beiträge: 472
PSN Online-ID: OLL-RedBull-Abt
GT6 Sterne: 573
GT5 A-Spec Level: 40
Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.877.859
Nächster Level: 2.111.327
|
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| E92 M3 (BMW Motorsport) ´10 |
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Version 1.17
Offizielles GTT-VLN Car 2015
SETUP FÜR CONTROLLER UND LENKRAD
Fahrzeug:
/// E92 M3 (BMW Motorsport) ´10
Fahrzeugdaten
Leistungspunkte: max. 563LP
Max. Leistung: max. 370kW
Gewicht: 1350kg
Gewichtsverteilung: 50:50
Hubraum: 4.000 cm³
Max. Drehmoment: 524,9 Nm
Antrieb: FR/ SGM
Gewichtsbezogene Leistung: 3,65 kg/kW
SETUP
Bodenfreiheit: 60mm V/ 60mm H
Federweg: 21,41kgf/mm V/ 22,91kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 5V/ 5H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5V/ 5H
Stabilisatoren: 5V/ 5H
Radsturz: 0,4 Grad V/ 1,2 Grad H
Spur: -0,18 Grad V/ 0,36 Grad H
Bremsbalance: 5V/ 4H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 290km/h
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 10
Beschleunigungsempfindlichkeit: 15
Bremsempfindlichkeit: 20
Leistung:
94,6%
keine Motortunigstufe, kein Turbo
Karosserie:
Abtrieb: 327V/ 600H
Ballastgewicht: 105kg
Ballastposition: 0%
Lobby-Einstellungen
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
FAHRHILFEN AUS, ABS 1
CONTROLLEREMPFINDLICHKEIT: 6 LENKRAD: 0
__________________
Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen. W. Röhrl
Dieser Beitrag wurde 14 mal editiert, zum letzten Mal von OLL-RedBull-Abt: 10.07.2015 11:14.
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20.02.2015 15:16 |
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OLL-RedBull-Abt
Kenner
Dabei seit: 30.01.2014
Beiträge: 472
PSN Online-ID: OLL-RedBull-Abt
GT6 Sterne: 573
GT5 A-Spec Level: 40
Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.877.859
Nächster Level: 2.111.327
|
|
| Chevrolet Corvette C5-R (C5) ´00 |
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Version 1.17
Leider kein offizielles GTT-VLN Car 2015
SETUP FÜR CONTROLLER UND LENKRAD
Fahrzeug:
Chevrolet Corvette C5-R (C5) #64 ´00
Fahrzeugdaten
Leistungspunkte: max. 584LP
Max. Leistung: max. 397 kW
Gewicht: 1290 kg
Gewichtsverteilung: 50:50
Hubraum: 6.997 cm³
Max. Drehmoment: 704 Nm
Antrieb: FR
Gewichtsbezogene Leistung: 3,24 kg/kW
SETUP
Bodenfreiheit: 67 mm V/67 mm H
Federweg: 21,21 kgf/mm V/21,08 kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 5 V/6 H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5 V/6 H
Stabilisatoren: 5 V/5 H
Radsturz: 0,4 Grad V/1,2 Grad H
Spur: -0,22 Grad V/ 0,44 Grad H
Bremsbalance: 5 V/ 4 H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 310km/h
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 10
Beschleunigungsempfindlichkeit: 15
Bremsempfindlichkeit: 20
Leistung:
83,3 %
keine Motortunigstufe, kein Turbo
Karosserie:
Abtrieb: 400 V/500 H
Ballastgewicht: 151 kg
Ballastposition: 35 %
Lobby-Einstellungen
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
FAHRHILFEN AUS, ABS 2
CONTROLLEREMPFINDLICHKEIT: 6 LENKRAD: 0
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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen. W. Röhrl
Dieser Beitrag wurde 6 mal editiert, zum letzten Mal von OLL-RedBull-Abt: 05.04.2015 07:06.
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21.02.2015 14:30 |
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OLL-RedBull-Abt
Kenner
Dabei seit: 30.01.2014
Beiträge: 472
PSN Online-ID: OLL-RedBull-Abt
GT6 Sterne: 573
GT5 A-Spec Level: 40
Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.877.859
Nächster Level: 2.111.327
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| Ford GT LM Race Car Spec II |
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Version 1.17
Leider kein offizielles GTT-VLN Car 2015
SETUP FÜR CONTROLLER UND LENKRAD
Fahrzeug:
Ford GT LM Race Car Spec II
Fahrzeugdaten
Leistungspunkte: max. 586 LP
Max. Leistung: max. 360 kW
Gewicht: 1300 kg
Gewichtsverteilung: 50:50
Hubraum: 5.400 cm³
Max. Drehmoment: 749,1 Nm
Antrieb: MR/KPR
Gewichtsbezogene Leistung: 3,61 kg/kW
SETUP
Bodenfreiheit: 65 mm V/ 65 mm H
Federweg: 20,20 kgf/mm V/ 24,86 kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 5 V/ 5 H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5 V/ 5 H
Stabilisatoren: 5 V/ 5 H
Radsturz: 0,4 Grad V/ 1,2 Grad H
Spur: -0,22 Grad V/ 0,44 Grad H
Bremsbalance: 5 V/ 4 H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 310km/h
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 10
Beschleunigungsempfindlichkeit: 15
Bremsempfindlichkeit: 20
Leistung:
75,9%
keine Motortunigstufe, kein Turbo
Karosserie:
Abtrieb: 400 V/ 650 H
Ballastgewicht: 170 kg
Ballastposition: -19 %
Lobby-Einstellungen
Reifenverschleiss: normal, Griplevel: realistisch
FAHRHILFEN AUS, ABS 1
CONTROLLEREMPFINDLICHKEIT: 6 LENKRAD: 0
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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen. W. Röhrl
Dieser Beitrag wurde 6 mal editiert, zum letzten Mal von OLL-RedBull-Abt: 05.04.2015 07:07.
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24.02.2015 17:06 |
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racer-philipp
König
Dabei seit: 09.03.2011
Beiträge: 1.114
PSN Online-ID: GTT-RacerPhilipp
GT5 A-Spec Level: 40
Level: 46 [?]
Erfahrungspunkte: 5.610.903
Nächster Level: 6.058.010
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Offizielles lizensiertes GTT-VLN Setup 12.3.2015
BASISSETUP nach GTT-VLN BoP
Audi R8 LMS ORECA´10
Fahrzeugdaten:
Leistungspunkte: 568 LP
Leistung: 340 kW
Gewicht: 1350 kg
Gewichtsverteilung: 45V/55H
Hubraum: 5.200cm³
Max. Drehmoment: 562Nm
Antrieb: MR
Gewichtsbezogene Leistung:3,97/kW
Aufhängung:
Bodenfreiheit: 73mm V/ 90mm H
Federweg: 18,11kgf/mm V/ 19,39kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 3V/ 2 H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 4V/ 2H
Stabilisatoren: 6 V/ 1 H
Radsturz: 0,0Grad V/ 0,4Grad H
Spur: 0,00Grad V/ 0,64Grad H
Bremsbalance: 4V/ 3H
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 200
Höchster Gang: 5000
1: 4,473
2: 2,984
3: 2,087
4: 1,616
5: 1,349
6: 1,136
Höchster Gang: 3,462
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 15
Beschleunigungsempfindlichkeit: 10
Bremsempfindlichkeit: 8
Leistung:
Leistungsreduzierung: 82,3%
Motortuning: Verboten
Turbo-Satz: Verboten
Karosserie:
Abtrieb: 375V/ 540 H
Ballastgewicht: 10kg
Ballastposition: -50%
Optimalzeit 24h Nürburgring: 8:xxxx min (Rennen Hart)
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von racer-philipp: 16.03.2015 20:39.
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16.03.2015 20:33 |
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GTT-Flori
Moderator
Dabei seit: 03.04.2015
Beiträge: 1.063
PSN Online-ID: GTT-Flori
Level: 44 [?]
Erfahrungspunkte: 3.774.305
Nächster Level: 4.297.834
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Merceds-Benz SLS AMG GT3´11
In Absprache mit Bundo ist hier ein Setup, welches ich gerne Fahre. Vielleicht kann jemand damit etwas anfangen. Dies ist nicht mein selbst erstelltes Setup, sondern ein fertiges Setup eines anderen Racers, welches er mir netterweise gegeben hat.
Fahrzeugdaten:
Leistungspunkte: 580 LP(mit Ölwechsel)
Leistung: 330 kW
Gewicht: 1350kg
Aufhängung:
Bodenfreiheit: 80mm V/94 mm H
Federweg: 16,60 kgf/mm V/ 19,60kgf/mm H
Stoßdämpfer(Kompression): 6 V/ 3 H
Stoßdämpfer(Ausdehnung): 5 V/ 4 H
Stabilisatoren: 7 V/ 6 H
Radsturz: 0,0 Grad V/ 0,0 Grad H
Spur: 0,00 Grad V/ 0,00 Grad H
Bremsbalance: 1 V/ 3 H
Antrieb (Getriebe):
1.Schritt: Höchster Gang 5000
2.Schritt: Geschwindigkeit: 200km/h
3. Schritt: Gänge einstellen:
1: 2,555
2: 2,012
3: 1,626
4: 1,335
5: 1,120
6: 0,950
4.Schritt: Höchster Gang 3500
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 14
Beschleunigungsempfindlichkeit: 18
Bremsempfindlichkeit: 12
Leistung:
Leistungsreduzierung:74,2 %
Motortuning: Verboten
Turbo-Satz: Verboten
Karosserie:
Abtrieb: 320 V/ 410 H
Ballastgewicht: 0kg
Ballastposition: 0%
Kommentar: Über Resonanz, ob auch Ihr damit gut fahren könnt würde ich mich freuen
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05.04.2015 00:21 |
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