von mir auch ein danke für die ausführliche berichterstattung.
neben dem, was der GTRC freundlicherweise informiert hat,
waren euere mitteilungen für mich die einzige informationsquelle aus Andernach.
und dicke gratulation für das gute abschneiden und den guten teamauftritt
über amokfahrende GTT-allgäuer habe ich heute schon witze in einer onlinelobby gehört.
während ihr in Andernach euere GT3s um die Schleife geprügelt habt,
sind wir das Andernach-Solidaritätsrennen mit getunten BMW M4 gefahren.
nach einigen schwierigkeiten im clubbereich, waren am ende doch 6 fahrer in deiner normallobby am start.
zwei davon in der SafetyCar-variante, eins davon mit blinkys
das ergebnis (und bilder) hatte ich bisher lediglich auf FB gepostet
der wagen war echt ein biest und beim nächsten mal fahren wir den mit weniger leistung, versprochen
Das Andernach Sanitätsrennen war echt cool.
Der M4 macht schon was her, auf der Döttinger Höhe mit fast 330 ist net schlecht.
Leider war ich schon einwenig Müde und das Setup auch nicht der Reisser. Somit war kaum eine Runde ohne Dreher drinnen. Ging aber wohl nicht nur mir so.
Tolle Fotos Chris!
Ich schreib mal stellvertretend für unser Team den ersten Bericht!
Was ich vorneweg sagen will: Dass es so genial wird, hätte ich nicht erwartet!
Qualifying und Rennen:
Mit nem Bandenkracher in der allerletzten Kurve führte ich unser Auto mit ner soliden 8:13 auf Platz 6 - den Start sollte Manu fahren, weil er in solchen Situationen einfach ruhiger agiert
Der Start war echt der Wahnsinn! 14 Fahrzeuge in Reih' und Glied' um die 24h Variante - die Jungs gaben Stoff und keiner wagte ein unbedachtes Überholmanöver
Da kam wieder richtiges 24h Feeling auf! Manu biss sich anfangs die Zähne an unserem Nissan Konkurrenten Maddes vom GT Treff im RjN Nissan ausund setzte unsere interne Tempelbestzeit mit 8:12,5!
Nach und nach kam er aber weiter nach vorne auf P5 und übergab an Alex, der jetzt bloß nicht sein Irating versauen wollte
Leider warf er den Nissan Flugplatz weg, irgendwie hat die Lenkung verdammt stark aufgemacht - 2 Minuten Rückstand ,P10 und Totalschaden -doch wir ließen uns nicht lumpen und gaben alles!
Ich stieg Runde 16 ins Auto und holte einen Teilrückstand auf, auf P8 liegend übergab ich in Runde 24 an Dirk, der somit seinen ersten Stint absolvierte. Und er ließ es krachen - nach und nach verbesserte er sich bis auf 8:17, fuhr konstante Rundenzeiten und ließ keine Fehler zu!
Es wurde abends und Manu bugsierte den Nissan ab Runde 33-48 auf P5, holte sich zwar nen Schaden im Pflanzgarten II, der jedoch nur 30 Sekunden kostete. Wir blieben auf P5 und ich übernahm wiederum das Volant bis Runde 60 und schnapptew mir das KodSportGt Team mit dem BMW Z4. Wir lagen abends auf P4 und bauten unseren Vorsprung beständig aus! Die Mission Aufholjagd war geglückt und ca. 2 Minuten vor uns fuhr unsere Boxennachbar GTRP! Nächstes Ziel anvisiert!
Bis um ca. 0:45 wechselten sich Alex und Ich uns ab - denn Dirk fuhr ins Hotel und Manu lag im Bett, konnten P4 konstant halten , doch merkten, dass die Koalition aus KPR und MSP die Verfolgung auf uns aufnahm, während das Z4 KoD Team schwächelte. Dennoch legten wir konstante zeiten um die 8:12-15 hin und hielten uns über Wasser!
Dirk fuhr ab 0:45 komplette ZWEIEINHALB STUNDEN
ohne jeglichen Fehler
und stand in ständigem Konflikt mit MSPKPR im SLS, die uns über die Boxenstrategie überholten. Wir fuhren schließlich "nur" 3er Runden Stints
Er verbesserte sich sogar bis auf ne 8:16 und wurde nachts gegen 4 vom schon recht früh auferwachten Manu ersetzt
Ich selber habe diese Zeit nicht gerade sinnvoll genutzt
Ich war seit 12 nicht mehr im Auto und wenn dann erst um 6 und habe quasi ein bisschen versucht unsere Strategie zu koordinieren - während mir die Augen zufielen... Als dann Manu mit seinem fehlerfreien Stint um 6 fertig war, durfte ich endlich rein um die nun kleine Lücke
zu KPRMSP zu schließen.
Ich habe mich vor einen Stint noch nie soo schlecht gefühlt
Ich hätte im Auto einpennen können, Don sagte mir dass die Dreher natürlich schneller kommen werden und die Aktion schlecht enden könnte
Doch irgendwie hab ich es hinbekommen meine Konzentration wieder aufzubauen -trotz des Fakts dass mir unheimlich viel Schlaf fehlte.
Outlap 8:41, Freie Runde 8:11-8:12 und Inlap 8:14 ...ich pushte so dermaßen hart bis ich unseren Gegner KPRMSP vor uns hatte also ich aus der Box rausfuihr
Im Hatzenbach hatte ich ihn dann vormir und wollte ihn so schnell wie möglich überholen - doch er verabschiedete sich in der ersten NS Kurve ins Gras und ich überholte denkbar knapp außen und rangierte uns auf P4 - ein unendlich geiles Gefühl. Jetzt musste ich natürlcih pushen - baute innerhalb 1,5 Runden ca. 7 Sekunden auf, kam sogar pro Runde 9 Sekunden an hensar ran und dann kam das unvermeintliche....
Exmühle rechts...Bodenwelle..Kurb..Dreher...Wand...DAS WARS. Ich hätte echt heulen können. Das ganze Rennen keinen Fehler, immer ans Team gedacht und einmal vergisst man die Gefahr dieser unendlich blöd gefährlichen Kurve.
Ich fühlte mich wie der letzte Depp in der Halle, humpelte mit 1 Minute zeitverlust in die Box, vergaß fast durchzugeben dass ich jetzt lieber schlafen würde anstatt weiterzufahren und stieg aus. Doch anstatt ner blöden Ansage gabs erstmal aufmunternde Worte von Teamchef Manu
Das hab ich echt gebraucht
Was ich daraus gelernt habe für nächstes Jahr - auch wenn du pushen musst, denk IMMER ans team und nicht an deine eigene bravouröse Leistung! Ein Zeitpolster von 3 Sekunden reicht wenn man den Hintermann unter Kontrolle hat!
Ich ging ins Bett, döste hauptsächlich und fand vielleicht 1h Schlaf, bis ich entweder von einem schnrchenden Braunbären neben mir aufgewacht wurde oder das große Gebrüll in der Halle vom Kickout
Nach dem Frühstuck hab ich dan Freudenstrahlend erfahren dass KPRMSP eine Strafe erhalten hat und wir auf P4 liegen
Ihr könnts mir glauben - mir fiel ein Stein vom Herzen
Wie ihr ja wisst wurde leider nicht mehr neu gestartet!
DAS Event und die Leute
Es war für mich mittlerweile die beste LAN die ich hatte, denn das Rennen war mega spannend und eigentlich ging es spürbar allen um den Spaß , die Kontakte und das Essen
Es hat einfach Spaß gemacht sich mal Face2Face übe unser Hobby auszutauschen, neue Kontakte zu schließne und über die Strategien zu labern. Neu kennengelernt habe ich unter anderem die Jungs vom GT Treff! Eine echt feine kleine Truppe mit der Tempel Mentalität und nem echt fixen und symphatischen Fahrer - dem Maddes
Ansonsten wiedermal geiler Auftritt unserer Community - nächstes Mal wieder alle drei Teams nebeneinander
Insgesamt bin cih mega Stolz auf unser Team -währedn des rennens hat sich jeder von uns enorm gesteigert -bemerkenswert fand uich wieder Alex perfomance mit einer Verbesserung von 5 Sekunden und Dirks Konstanz ohne Fehler ! Manu und ich konnten wenn es nötig war extrem Druck auf die anderen ausübenDanke für das tolle Rennen Jungs Danke sagen möchte ich vor allem dem GTRC, denn ich weiss jetzt was es heisst ein Mammutevent zu organisieren und im Tripp zu halten! Umso erstaunlicher wie ruhig Micha immer bleibt
Für mich kamen die größten Knaller aus dem Hause GTRP! Während Patrick und ich uns Spaghetti schlingend auf der Tribüne entspannend, orderte sein Teamkollege hensar ihn "der Patrick muss ma runter kommen" zum Cockpit. Der Grund : Er musste mal
Doch als Patrick unten war: Ne , irgendwie muss ich doch nicht mehr"
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von racer-philipp: 24.11.2014 23:29.
Phil hat eigentlich alles gut zusammengefasst.
Trotz wenig Vorbereitung gings grundsätzlich nicht schlecht. Nach meinem Ausflug in Runde 12 hab ich mich sehr zurückgenommen und hab alles was Vollgas ging, nicht Vollgas genommen.
Somit auch das Risiko reduziert und dennoch auch niedrige 14er - oder war gar eine 13er dabei - gefahren. Von daher waren das ja nur 2 Sekunden auf Manu und Phil. Teilweise war ich genau so schnell wie Broda unterwegs... nur eben 3 statt 4 Runden.
Nach dem Rennen hab ich dann noch mit meinen Tupperdosen das Buffet gestürmt und mitgenommen was ging. War noch genug zu Essen da, was sonst wohl in die Tonne gewandert wäre/ist. :/
Und für Phil hatte ich zum Schluss noch nen kleines Highlight. Einmal für 10km einen wankelnden Reiskocher fahren... da war er auch wieder wach.
Ich denke allerdings, dass es für mich das letzte GT(6) 24h Rennen war, da ich mich jetzt nur noch auf iRacing konzentriere. Aber da wird wohl im nächsten Jahr auch die Möglichkeit eines 24h Nordschleife Rennens aufkommen.
Ich zieh meinen Hut.
Hab ich das richtig gesehen dass greenhell schon rausfährt während noch der lenkradwinkel justiert wird?
__________________ Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Jo. Das war der dritte Wechsel. Beim ersten wechsel waren wir komplett fertig, als der wagen noch betankt wurde. Schade das es davon kein video gibt.
Da Hendrik am pennen war, hat uns Alex beim gefilmten stop freundlicherweise geholfen. Leider hat das dann mit dem verschieben der Pedale etwas gehakt, sodass wir das verstellen des Winkels später machen mussten. Solange der Fahrer ein kalibriertes Lenkrad in der Hand hat is doch alles gut
Original von broda
Jo. Das war der dritte Wechsel. Beim ersten wechsel waren wir komplett fertig, als der wagen noch betankt wurde. Schade das es davon kein video gibt.
Da Hendrik am pennen war, hat uns Alex beim gefilmten stop freundlicherweise geholfen. Leider hat das dann mit dem verschieben der Pedale etwas gehakt, sodass wir das verstellen des Winkels später machen mussten. Solange der Fahrer ein kalibriertes Lenkrad in der Hand hat is doch alles gut
Ja ihr habt mir ja nie Bescheid gesagt.
Durch Zufall hatte es Keith mitbekommen und mich geholt. Wollte eigentlich Sonntagsmorgens nochmal ein Video machen bzw. machen lassen, aber da hatte PD was gegen
