 GTT-Teamrennen@NürburgMeeting- Vorgeplänkel |
BineinLandei 
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ein erstes downgrading hat der M4 schon hinter sich. 
wenn die 555LP auch noch zu heftig sind, werde ich mir zu einer weiteren motorreduzierung gedanken machen 
bislang sind wir den M4 auch noch gar nicht richtig probegefahren
ich habe auch noch gar keine fotos davon um den veranstaltungsfred zu machen. 
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17.10.2016 10:32 |
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pfotentier
Kenner
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Wir sind wieder da aus dem Arbeitslager, ich werde die Kiste heute Abend mal herrichten und ausprobieren 
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17.10.2016 11:41 |
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BineinLandei
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morgen abend im rahmen des GTT-Racingmittwochs soll das erste mal ein rennen mit dem M4 gefahren werden.
zum einen brauche ich endlich mal ein paar M4-fotos, um die rennankündigung zu schreiben
und außerdem muß noch einmal ausprobiert werden, ob die leistung noch etwas gedrosselt werden sollte.
was haben die ersten testfahrten der frankreich-rückkehrer ergeben ?
eine Clubveranstaltung zum Thema ist auch schon scharfgeschaltet
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18.10.2016 10:55 |
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pfotentier
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Bin gestern nicht viel gefahren, habe aber einige Abflüge produziert 
Allerdings habe ich nur alles eingebaut und bin erstmal in der Grundeinstellung auf die Strecke gegangen. Erster Eindruck: sauschnell, bescheidener Sound, starker Reifenverschleiss (bei "schneller Verschleiss" in der Lobby eingestellt).
Aber ist der Racingmittwoch nicht immer Mittwochs 
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18.10.2016 11:02 |
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BineinLandei
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hast ja recht, Mittwoch ist erst morgen
der reifen- und spritverbrauch wird auf "normal" stehen, bei der Nordschleife ist schneller verschleiß quatsch.
der M4 ist mit 555LP offensichtlich eine ordentliche herausforderung
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18.10.2016 11:08 |
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pfotentier
Kenner
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Ein ziemlich gefährliches Teil, jawoll
Aber macht Spass
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18.10.2016 11:12 |
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GTT-Chipwelt
König
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evtl. hört er sich ja mit Rennauspuff besser an
die 539PS sind schon ganz schön brutal, wenn das so bleibt wird es beim Teamrennen einige wechsel mehr geben
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18.10.2016 11:25 |
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Bundo
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Ich persönlich finde den sportauspuff soundmäßig am besten, da er dem Originalton ähnelt.
Semi-Renn und Renntüte machen halt so einen Einheits-Säge-Ton.
@Pfote: Ist es vielleicht das was du meintest?
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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18.10.2016 11:28 |
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BineinLandei
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im moment fahren unsere M4 mit der semi-renntüte
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18.10.2016 11:37 |
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pfotentier
Kenner
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joh, genau das
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18.10.2016 11:37 |
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BineinLandei
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was sind das hier für rennfahrer !?!?
normalerweise wollen rennfahrer immer noch MEHR leistung haben,
hier werden wir den M4 jetzt noch einmal downgraden
nunmehr nur noch sportauspuff und sport-computer,
KEIN krümmer, KEIN kat, KEIN einlaß,
bei 97,7% steht er dann bei 540LP und 359KW
ist zwar kaum KW-reduzierung, aber die NM sind deutlich runter
und die karre sollte jetzt etwas besser fahrbar sein.
wenn das immer noch zu scharf sein sollte probieren wir noch
522LP, 308KW bei 84,0%
falls auch das noch zu heftig für euch ist, werde ich mir mal den 2CV genauer ansehen
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18.10.2016 11:57 |
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GTT-Flori
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Also der M4 kann doch nicht biestiger sein als der Honda NSX auf Suzuka
Und bekanntermaßen haben wir den ja auch alle gebändigt bekommen
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18.10.2016 12:12 |
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BineinLandei
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mich hat das auch etwas verwundert....
aber aus meinem bequemen RC-sessel habe ich leicht reden
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18.10.2016 12:15 |
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GTT-Chipwelt
König
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| Zitat: |
| was sind das hier für rennfahrer ! |
man ist halt keine 20 mehr
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18.10.2016 12:15 |
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GTT-Flori
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| Zitat: |
Original von GTT-Chipwelt
| Zitat: |
| was sind das hier für rennfahrer ! |
man ist halt keine 20 mehr
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Doch Chippy
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18.10.2016 12:32 |
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pfotentier
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18.10.2016 12:33 |
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GTT-Flori
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Ach die zwei Jährchen drüber
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18.10.2016 12:36 |
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pfotentier
Kenner
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Gewöhn Dich schon mal dran, die Verfallsphase rückt näher
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18.10.2016 12:39 |
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Bundo
Co-Administrator
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Themenstarter
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| Zitat: |
Original von GTT-Flori
Also der M4 kann doch nicht biestiger sein als der Honda NSX auf Suzuka
Und bekanntermaßen haben wir den ja auch alle gebändigt bekommen
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Lass es mich mal so ausdrücken: Der TT auf Bathurst ist im Vergleich eine Kaffeefahrt.
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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18.10.2016 13:14 |
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Rethima
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Warum habt ihr Euch eigentlich so auf den M4 versteift?
BMW hat auch noch andere schöne und leistungsfähige Töchter.
135i Coupé
Z4
Z4 M Coupé
Z8
Gerade die Z8 und der Z4 M Coupé sind mit annähernden Leistungsdaten ala meiner RM500 Vorgaben (ca. 300 kw / 1.300 kg / 500 LP) doch ziemlich gut fahrbar gewesen.
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18.10.2016 15:40 |
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