 GTT-Teamrennen@FujiWahnsinn |
pfotentier 
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...wie, ihr bekommt die Autos gestellt? Wir haben die kaufen müssen! 
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20.02.2017 15:41 |
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audianer_de
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Na da macht Ihr wohl was falsch 
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Das Maß aller Dinge sind von AUDI die vier Ringe
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20.02.2017 15:50 |
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BineinLandei
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super HKR !
jetzt ist nur noch ein startplatz frei, der grid ist also schön gefüllt
das DREAMTEAM könnte sich sogar noch kurzentschlossen ins rennauto setzen 
die formkurve zeigt bei den meisten deutlich nach oben, ich gehe im moment davon aus,
daß der zuerst anhaltende fahrer (diesmal nicht zwingend der startfahrer) in seiner Runde 90,
letztmals am Teamparkplatz stehen bleibt.
diese zahl (90) beruht auf meiner derzeitige annahme der insgesamt gefahrenen runden des siegerteams,
basierend auf den aktuellen rundenzeiten, vermutlichen stoppstrategien, einrollrunde,......
abzüglich der anzahl der meisten überrundungen des roten-laterne-Teams.
diese Rundenanzahl 90 wird vermutlich jedoch bis 2h vor rennende, entsprechend dem renngeschehen, noch angepaßt werden.
bleibt noch die frage was mit Reiko los ist ? 
wäre super, wenn die Nimm2-kommunikationsabteilung etwas dazu äußern könnte
falls er nicht mitfahren kann, wäre es natürlich super wenn Fuji-experte Niki_Lauda einspringen könnte,
um zusammen mit Jürgen das Nimm2-Bro-Team an den start zu bringen 
am FREITAG ist QUALY !
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20.02.2017 15:59 |
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pfotentier
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am Freitag schon??? Welche Strecke fahren wir denn?
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20.02.2017 16:24 |
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BineinLandei
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das ist ja mal schade Reiko 
jetzt müssen wir ganz fix einen Teampartner für Jürgen finden, der die form seines lebens hat
ein bißchen hoffnung habe ich, das es bei Fuji-experte Niki etwas wird, mit der teilnahme.
Olaf aka Mike kann ja leider überhaupt nicht ? -oder vielleicht doch !?
bislang habe ich mich selbst immer als ersatzfahrer angeboten, aber bei einem 6h-rennen in Fuji,
wo ich vermute das das siegerteam über 200 runden am ende gefahren ist,
wird mindestens ein durchgängiger RCler benötigt.
außerdem ist meine persönliche rennperformance im moment so dermaßen schlecht,
daß es einfach keinen sinn macht, daß ich mitfahre.
also:
wer hat Fuij drauf ?
wer kann zusammen mit Jürgen am Samstag angreifen ?
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21.02.2017 09:47 |
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golfmaus
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die Schneggen steigen heut' abend ins Trainings-Geschehen ein ...
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21.02.2017 19:26 |
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BineinLandei
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| OFFIZIELLES-FAHRERWECHSEL |
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wunderbar, das es noch geklappt hat, daß alle 6 Teams vollbesetzt sind
fleißig wurden zeiten in der Clubveranstaltung gefahren und ebenso fleißig wurden diese von Flory,
laufend in eine tabelle gepflegt, damit alle ein wenig ansporn haben.
- besten dank dafür !
seit gestern abend wissen wir nun auch, daß die 1:39 keine unknackbare marke ist,
denn der tabellenpfleger selbst hat die gunst der guten lobby und des halbleeren tankes genutzt,
um eine zeit hinzuknallen die noch einmal für ein raunen in der lobby gesorgt hat.
gestern abend wurde auch der Teamparkplatz und das Wechselprozedere diskutiert, ausprobiert und schließlich festgelegt.
der TEAMPARKPLATZ befindet sich außerhalb der letzten kurve.
stellt euch dort so auf wie ihr den blick haben wollt,
ob ihr auf das kurvengeschlängel oder mehr auf die start-ziel-gerade schauen wollt ist euch überlassen.
denkt bitte daran, die handbremse und die starttaste während euerer pause zu drücken.
der LOSFAHRENDE FAHRER stellt sich ganz rechts (in fahrtrichtung) am anfang der start-ziel-geraden,
und kann losfahren, sobald sein anhaltender Teamkollege in der Bremszone zum stehen kommt.
dabei ist natürlich auf den nachfolgenden verkehr zu achten,
am besten also erst einmal beim beschleunigen auf der rechten seite bleiben, da kann kaum etwas passieren.
die BESCHLEUNIGUNGSZONE ist gut erkennbar an dem auf die strecke einmündenen weg,
der ABBREMSENDE fahrer läßt sich nach der letzten kurve raustragen (nach den Curbs) und bremst dann ab bis er zum stehen kommt.
es hat sich gezeigt, daß die stelle beim ende des kiesbetts/ ankommender weg, ideal ist um vom losfahrenden teamkollegen gesehen zu werden.
außerdem ist für verbremser noch genug auslaufzone übrig.
erfahrungsgemäß werden die meisten wechsel beim Teamrennen ohnehin von mehreren (einschl. RC) beobachtet
und mit entsprechenden kommandos und kommentaren unterstützt.
der weg zur beschleunigungszone ist etwas knifflig, da man über die rennstrecke muß.
also bitte nicht in hektik dorthinfahren und einen übereilten wechsel machen.
idealerweise stellt ihr euch so frühzeitig in die beschleunigungszone,
daß auch euer teamkollege noch einmal an euch vorbeifährt und ihr erst bei seinem zweiten passieren den wechsel durchführt.
dann haben ggfs. auch die konkurenten mitbekommen, daß ein wechsel ansteht und können sich darauf einstellen.
da die THGler ein husarenstück mit nur einem fahrerwechsel vorbereiten,
wird die RC dahingehend unter druck gesetzt, daß die rundenanzahl für den zuerst haltenden fahrer,
spätestens in der ersten rennhälfte festgelegt werden muß.
aufgrund der rennperformance der einzelnen fahrer gehe ich im moment davon aus,
daß der zuerst anhaltende fahrer in seiner runde 95 letztmals anhält (5 mehr als bisher angenommen).
ich werde aber nach dem QUALYRACE noch einmal scharf nachrechnen und hoffe die endgültige zahl bereits zum rennstart am samstag bekanntgeben zu können.
ich hoffe auf eine rege beteiligung und einen spannenden rennverlauf, heute abend beim QUALYRACE.
die lobby wird um 20:00h geöffnet und dann wird jeder (in startreihenfolge) individuell eingeladen.
edit: weiteres schaubild für wechselzone beigefügt
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24.02.2017 07:04 |
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GTT-Flori
Moderator
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Das war doch mal ein tolles Qualifitkationsrennen heute
Ich hatte einen super Start, der mir für die Erste Kurve Luft verschafft hat. Von da an konnte ich meine Runden fahren.
Anders als noch gestern lief heute alles ohne Probleme und die Zeiten waren auf einem sehr konstanten Level.
Stephan hatte auch ein gutes Rennen und ist wohl gut durchgekommen.
HKR ist gespannt auf morgen.
Gratulation an das Podium und allen Teilnehmern.
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24.02.2017 23:05 |
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Datenwurm
Eroberer
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War ein schönes Rennen heute Abend. Anfangs spannende Zweikämpfe mit Christoph ausgefahren und dann der furiose 1. Stop in Runde 12. Dann erst lange frei gefahren und schließlich im Zweikampf Bundo-Pfote aus der Box gekommen. In der 26. Runde hatte ich beim Anbremsen zu Kurve 1 zum Glück die Augen im Rückspiegel, so konnte ich Bernds überhitze Bremse rechtzeitig sehen und etwas mehr Platz zum bremsen lassen.
Hat Spaß gemacht mit euch.
Für morgen hat meine Ingenieursabteilung 206 Runden Gesamt je Team vorausgesagt. Dafür werden etwa 2090Liter Super Plus für jedes Team in der Box bereitgestellt
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25.02.2017 00:09 |
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Bundo
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Ein rundum gelungener Quali-Rennabend gestern, der einige Highlights bot:
Der Dreikampf mit Pfote und Datenwurm, in Kurve 1 Runde 25 war für mich das Leckerli des Abends.
Bin sehr gespannt auf heute.
Gruß Matze
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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25.02.2017 11:24 |
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BineinLandei
Super Moderator
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ein 1 Stunden rennen, das die RC noch etwas nachbeschäftigt hat....
um es so kurz wie möglich zu machen:
ein vorfall in runde 12 hat mich letztlich dazu bewogen al RC einzuschreiten
und das rennergebnis des gestrigen QUALYRENNENS im nachhinein zu korrigieren.
während der boxeneinfahrt hat der FQR-fahrer Chrristoph den vor ihm in die box fahrenden BREMSKLOTZ-fahrer Tobias Datenwurm,
unerlaubterweise mit mehrfachem überfahren von weißen linien und durchqueren der schraffierten fläche überholt.
die vorgebrachte entschuldigung, daß der bremspunkt verpaßt wurde und Chrristoph mit dem ausweichmanöver eine kollision verhindern wollte, ist akzeptabel.
Chrristoph hätte allerdings durch abbremsen vor der box oder durch warten nach der boxenausfahrt,
den unerlaubt erreichten vorteil wieder hergeben können.
da diese chance zur "selbstbereinigung" nicht genutzt wurde, wird die RC eine 6 sekunden zeitstrafe an Christoph aussprechen,
so das er im endergebnis knapp hinter Datenwurm gewertet wird.
letztlich aber ein schön anzusehendes Rennen mit einem überragenden Renngewinner!
Das offizielle endergebnis des QUALYRACE
P1 GTT-Flory 35 Runden (Startfahrer HKR)
--> P1 HELLO KITTY RACING
P2 Datenwurm +40,428 (Startfahrer BREMSKLOTZ)
--> P2 BREMKLOTZ-ToTo
P3 chrr1rn12 + 40,640 (+6 Sekunden)
--> P3 F.Q.R. -Faithfull Quantum Racers
P4 GTT-Bundo +41,707 (Startfahrer FQR)
P5 GTRP_pfotentier +43,148 (Startfahrer SCHNEGGEN)
--> P4 SCHNEGGEN
P6 GTT-Tommy17 +1:08,573
P7 GTRP_golfmaus +1:13,047
P8 audianer_de +1:35,046
P9 Jürgen-Wellmann + 2:34,006 (Startfahrer Nimm2-BRO)
--> P5 Nimm2-BRO
P10 THG-thejodokus + 2 Runden
--> P6 THG-RACING
P11 GTT-BineinLandei
--> RC
- THG-TS040 (Startfahrer THG)
- GTT-Niki_Lauda
Die Renn-Lobby wird heute um 15:00h geöffnet.
Alle Rennteilnehmer werden persönlich in Startreihenfolge über PSN-PN mit "hereinspaziert" in die Lobby eingeladen.
bitte möglichst zügig dann beitreten, nach einer Wartezeit von ~1 Minute wird der nächste eingeladen.
Um 16:00h ist Start mit Einrollrunde, 80km/h ab Teamparkplatz bis zur Start-/Ziellinie (Zeitumsprung)
Der zuerst haltende Fahrer muß nach aktuellem Stand in seiner 95. Runde zum letzten mal am Teamparkplatz anhalten.
Nach 2h Rennzeit wird der Wert endgültig festgelegt.
cu@GTT-TEAMRENNEN@FujiWahnsinn
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25.02.2017 12:40 |
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BineinLandei
Super Moderator
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noch einen hinweis zum Lobbychat:
ich werde den Textchat nur für ganz offizielle ansagen verwenden, vielleicht ab und an die echten abstände eingeben,
aber den sprachchat das ganze rennen über zuspammen 
ich werde versuchen möglichst mit gedeckter stimme zu sprechen und möchte alle rennteilnehmer bitten,
ihr Mikrofon möglichst stummzudrehen und nur im kommunikationsfall zu aktivieren.
so sind wilde stoßrufe, beständiges lenkradgeknarze und familäre wohnzimmerdramen,
die oft ungewollt in den äther geschossen werden und doch alle erst einmal ablenken ausgeschlossen.
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25.02.2017 13:01 |
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Datenwurm
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Die Strategieabteilung berichtet live: Ein spannendes Rennen ist im Gange. Datenwurm hat 39+ 38 Runden gefahren, gerade ist Tommy am Steuer. Man hört von Zuschauern, dass herausragende Zweikämpfe gefahren wurden.
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25.02.2017 20:08 |
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Bundo
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Dankesehr an alle die uns das ermöglicht haben.
Der Fluch ist gebrochen, endlich ein Sieg im GTT-Teamrace.
War einfach nur genial.
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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25.02.2017 23:31 |
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pfotentier
Kenner
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Die allerbesten Glückwünsche zum ersten Stern! 
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26.02.2017 00:04 |
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BineinLandei
Super Moderator
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| GTT-Teamrennen@FujiWahnsinn-RENNBERICHT I |
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ein 6h rennen und man könnte nocheinmal so lange darüber berichten.....
ich versuche es einmal etwas kürzer rüberzubringen:
15:00h viele aufgeregte racer joinen pünktlichst in die rennlobby.
trotz "gutem" raum, sieht x trotzdem y nicht und x kann auch z nicht hören und y ist gerade im einstellmenu......
auch das haben wir wie gewohnt in den griff bekommen und die 13fache sicht- und hörbarkeit war gegeben.
aufregung steigt noch mehr, einrollrunde, startfreigabe.......
Flory von HKR gibt fersengeld und haut ab.
Tobi der BREMSKLOTZ, Bundo von FQR und Bernd die SCHNEGGE tummeln sich dahinter, kämpfen um zehntel und positionen.
Jürgen der erste Nimm2-BRO-fahrer verliert irgendwann etwas an boden und somit den anschluß mit windschatten,
behält aber den von hinten anstürmenden Adam von THG locker im griff.
nach 10 runden ist Flory 8 sekunden weg, dahinter ein sauenges dreierknäuel, 8 sekunden lücke dann Jürgen mit Adam im auspuff.
in runde 23 dann die hiobsbotschaft am Teamparkplatz: DER GRILL GEHT AUS !
das lag daran, das grillmeister Niki kurzerhand aus der lobby geworfen wurde 
zu diesem zeitpunkt lag Flory mit 13 sekunden vor Bundo und Tobias, die beide mal wieder nebeneinander die start-ziel-gerade entlangbrettern.
1 sekunde dahinter im doppelwindschatten Bernd, 20 sekunden lücke auf Jürgen, weitere 3 sekunden dahinter Adam.
fahrerwechsel lagen zu diesem zeitpunkt glücklicherweise noch nicht an.
kurze hektik im rennleiterbüro, ausknobeln einer lösung, entwickeln eines anschlußrennformats, ausdrucken von neuen startlisten, kommunikation an die renngemeinde:
RENNABBRUCH nach runde 40, provisorisches ziel mit zeitnahme aufgebaut und alle fahrer abgewunken.
rennstand zum RENNABBRUCH nach 40 runden
P1 HKR-Flory 1:08,012h
P2 SCHNEGGEN-Bernd +29,304 sek
P3 FQR-Bundo +34,090
P4 BREMSKLOTZ-ToTo-Tobias +38,300
P5 Nimm2Bro-Jürgen 1:03,904
P6 THG-Adam +1:15,280
alle fahrer waren zu diesem zeitpunkt dreimal an der box gewesen und hatten auch ähnliche restspritmengen im tank.
alles zusammenpacken, neustart, neue lobby, neues rennformat........
weiter geht es mit einem 160 runden rennen, 40 runden sind schließlich schon gefahren.
die 160 runden werden aufgeteilt auf die beiden Teamfahrer,
mit 95 für diejenigen, die noch nicht gefahren sind und 65 runden für die bereits erschöpften aus dem ersten stint.
letztlich wurde die 65 im laufe des rennens durch die RC noch auf 60 reduziert, so das am ende ein 195-runden rennen gefahren wurde.
außer bei THG, wo aufgrund von terminschwierigkeiten erneut Adam ins steuer greifen musste, durften jetzt erst einmal die ausgeruhten ins cockpit.
der start erfolgte analog zu den zielankunftszeiten, also fuhren alle teams mit dem abstand aus dem 40-runden rennen los.
--- to be continued
(wenn die rennleitung mit der aufarbeitung weiter ist.....)
| Dateianhänge: |
 Fuji Speedway F_4.jpg (368,34 KB, 107 mal heruntergeladen)
Fuji Speedway F_3.jpg (333,06 KB, 105 mal heruntergeladen)
Fuji Speedway F_5.jpg (335,09 KB, 105 mal heruntergeladen)
Fuji Speedway F_6.jpg (354 KB, 106 mal heruntergeladen)
Fuji Speedway F_2.jpg (334 KB, 105 mal heruntergeladen)
Fuji Speedway F_1.jpg (280,37 KB, 105 mal heruntergeladen)
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26.02.2017 13:12 |
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BineinLandei
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und noch ein paar bilder von Rennteil 1
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26.02.2017 13:16 |
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GTT-Tommy17
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| RE: GTT-Teamrennen@FujiWahnsinn-RENNBERICHT I |
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Gratulation an FQR. Habt verdient gewonnen.
Christian vor dir verneige ich mich. Wie du das wieder gemeistert hast. Unglaublich.
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26.02.2017 13:22 |
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BineinLandei
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| GTT-Teamrennen@FujiWahnsinn-RENNBERICHT II |
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neue Lobby, neues glück......
aber erst einmal hat die inzwischen ins uferlose gestiegene aufregung ihren tribut gezollt
und einige rennautos bereits in der einrollrunde in einen trümmerhaufen verwandelt.
Re-Restart
fix die zeitnahme am anfang der Start-Zielgeraden aufgebaut
und dann die ausgeruhten fahrer und Adam mit ihren jeweiligen zeiitabständen auf die reise geschickt.
nach 19 runden war es dann soweit, daß die verfolger den von Flory herausgefahrenen HKR-vorsprung eingedampft hatten.
in runde 20 ging Chrristoph-FQR erstmals an Stephan-HKR vorbei.
beim stopp von FQR in runde 26 konnte Stephan HKR noch einmal in führung bringen,
aber als er dann ein paar runden später aus der box zurückkam, war der orangene FQR-Toyota bereits vorbeigebraust
und sollte in diesem rennen auch nie wieder eingeholt werden.
nachdem Chrristoph den FQR-wagen aus der spielegruppe entfernt hatte,
wurde der ins feld zurückgeworfene HKR von Stephan freudig von Tommy dem BREMSKLOTZ
und Elke der SCHNEGGE in die illustre verfolgertruppe integriert.
dahinter mühte sich Helmut mit seinem frisch lackierten Nimm2-Bro-Toyota ab,
eine für ihn akzeptable Fuji-pace zu finden und konnte dabei den langsam ermüdenden Adam von THG auf wachsenden abstand setzen.
schließlich konnte sich das Nimm2-BRO das ganze rennen über erfolgreich dagegen zur wehr zu setzen,
daß ihnen die THG-jungs die rote laterne an den silbernen Toyota hängen
in der 40.runde, also der insgesamt 80., wenn man beide rennen zusammen betrachtet,
war dann die erste überrundung fällig und THG musste sich damit abfinden desöfterne mal eine blaue flagge gezeigt zu bekommen.
THG war aber auch gebeutelt von ihrer strategie,
die aufgrund von mehrfachverpflichtungen des starfahrers notgedrungen gewählt wurde.
durch den neustart spitzte sich die problematik noch weiter zu
und Adam musste zwangsläufig doch noch eine nicht-geübte einwechslung durchführen
hat dann, mithilfe holpriger englischer anweisungen der RC, doch noch geklappt, wenn auch etwas spät
so musste im schluß-tohuwabohu doch noch eine rückwechslung auf schlußfahrer Jordens erfolgen,
die leider aufgrund der bereits erfolgten zieldurchfahrt des siegers von der RC nicht mehr beobachtet oder kommentiert werden konnte.
der zwangsläufig lange mittelstint hat dann bei Jordens auch wieder für krämpfe gesorgt
nach kurzer medizinischer hilfestellung im medical center konnte er die fahrt zwar fortsetzen,
aber die überrundungsuhr hatte zwischenzeitlich einiges an arbeit
in der 190. runde hatte THG einen rückstand von 4 runden auf HKR,
somit waren im laufe des rennens 5 runden rückstand auf den führenden zusammengekommen
aber wieder ein super einsatz von THG, vor allem von Jordens
der unter aufopferung seiner gesundheit sogar einen 91 runden-stint
für das Team gefahren ist.
10 runden später war dann Nimm2-BRO mit überrundung dran,
während eines boxenstopps flog das FQR-fahrzeug vorbei und die runde war erstmal aufgebrummt.
als kurz darauf später Bundo wieder das FQRsteuer übernahm konnte Helmut den Nimm2-Bro zwar wieder zurückrunden, aber nur für kurze zeit.
auch Jürgen der zuletzt mittwochs in Fuji mit seiner rennperformance für erstaunte gesichter gesorgt hat,
vermochte es in seinen stints nicht, den abstand zur spitze wieder einzudampfen.
vorne zog der FQR-zug unbeirrt davon, egal welcher der beiden fahrer gerade am steuer war.
zwei stunden vor rennende war eigentlich klar, daß nur noch ein in GT6 unmöglicher reifenplatzer,
einen FQR-sieg verhindern könnte.
entsprechend ausgelassen ließ es Bundo am Teamparkplatz angehen,
als er schon recht frühzeitig sein rennpensum erledigt hatte.
beim nächsten Teamrennen mussen wir unbedingt dafür sorgen,
daß Matze wieder den schlußstint fährt, damit sich die RC auf das rennende konzentrieren kann
um die plätze 2, 3 und 4 blieb der kampf über die gesamte renndistanz spannend.
erst eine stunde vor rennende kristallisierte sich heraus,
daß die SCHNEGGEN zwar knapp am dritten stern vorbeigeschrammt sind,
aber für den silbernen Fuji-pokal einen platz in einem regal in Alaigne finden müssen.
da Elke mit einem extrem langen stint ihre fahrerpflichten ebenfalls bereits sehr frühzeitig erledigt hatte,
war es am ende Bernds aufgabe dafür zu sorgen, daß die SCHNEGGEN einen P2 ohne rundenrückstand einfahren.
besonders spannend wurde es am ende um platz 3
herzschlagfinale mit allem was dazugehört, wir schreiben rennrunde 195 ...
THG hat noch den 60-runden-fahrer Adam im rennen und muß den schlußwechsel auf Jordens vornehmen,
als der führende FQR-Toyota über start-ziel bereits in seine letzte runde fährt.
wenige sekunden hinter dem führenden quert Adams von THG mit ca. 5 runden rückstand die linie.
nur einen augenblick später startet Stephan auf P3 mit einer runde rückstand
und Tommy von BREMSKLOTZ-ToTo auf P4 im windschatten die hatz in die letzte runde.
Stephan nutzt die maximale breite des Toyota aber er kann den überholvorgang von Tommy nicht verhindern,
bleibt dahinter, geht in den windschatten und hofft noch auf eine letzte chance um den podestplatz zurückzuerobern.
doch nun taucht Adams vor den beiden auf, der auch noch an seinen Teamkollegen übergeben muß
die über den sprach-chat ausgesprochenen "blue flags" wurden wohl nicht gehört
und auch die ultimative RC-aufforderung "brake Adam, this is a fight for podium in last lap"
fanden wohl leider nicht den weg in die ohren von Adam.
Tommy quetscht sich vor der schikane gerade noch so an Adam vorbei,
doch Stephan der sicherlich gehofft hatte den anschluß halten zu können,
um auf der letzten geraden noch einen allerletzten versuch aufs podium zu starten,
wird vom weißen THG-Toyota getroffen und hat einen schaden
so kam es dann leider doch nicht zum großen podiumsfinale vor den augen der versammelten zweiten fahrer.
dennoch ein sehr packendes finale und erstaunlich wie eng es am ende wieder wurde.
gravierende fahrzeugschäden hat es meines wissens nicht gegeben,
außer eines massiven einschlags bei start-ziel von ADAM, während der nutzung von kommunikationsmitteln am steuer
die gefahrenen rundenzeiten von allen fahrern waren auch in Fuji wieder einmal höchst beachtlich.
GRATULATION an die sieger nach 195 runden in Fuji
GRATULATION F.Q.R. -Faithfull quantum racers orange
Gratulation Matze, Gratulation Chrristoph !
saubere leistung, super form von beiden, souveräner sieg -> ERSTER STERN !
GRATULATION an die zweiten, mit einem rückstand von 1:22min (?)
GRATULATION SCHNEGGEN
Gratulation Elke, Gratulation Bernd !
erneut hervorragende teamleistung, immer an der spitze dran und eine riesenbereicherung auf dem Teamparkplatz
GRATULATION an die podestler, die es erst (wieder) in der letzten runde auf P3 geschafft haben.
GRATULATION BREMSKLOT´Z-ToTo
Gratulation Tommy, Gratulation Tobias !
tolle teamleistung, super rennen gezeigt und eine unglaubliche leistungssteigerung bei euch beiden.
GRATULATION HELLO KITTY RACING zu PLATZ 4
Gratulation Flory, Gratulation Stephan !
der mangel an rampen, monsterstunts und gangautos in Fuji hat euch bestimmt einen strich durch die rechnung gemacht.
nachdem ihr ja schon die anführer der sternenflotte seid, fällt es euch bestimmt leicht den anderen zu applaudieren
und gute pläne für die revanche auf dem RedBullRing und/oder LeMans zu schmieden.
GRATULATION Nimm2-BRO-RACING zu PLATZ 5
Gratulation Jürgen, Gratulation Helmut !
wieder einmal in letzter minute zum Team zusammengeschweißt und am rennmorgen noch mit setuptipps verwirrt worden.
GRATULATION THG-RACING zu PLATZ 6
Gratulation Jordens, Gratulation Adam!
es würde mich freuen, euch beim nächsten Teamrennen wieder in der startaufstellung begrüßen zu dürfen.
vielleicht treffen wir uns ja bald mal wieder sonntags auf den rennstrecken von GT6
eine genauere rennanlyse, bzw. ein exakterse ergebnis kann ich erst liefern wenn ich das replay von rennen 2 zu ende gesehen habe.
leider läßt sich mein replay nicht spulen, so daß ich die 4 1/2 stunden nur als block anschauen kann.
von der endphse (und dem GT6-endergebnis) habe ich auch leider keine fotos mehr gemacht.
zu aufregend waren die schlußrunden und zu sehr war meine aufmerksamkeit auf das renngeschehen gerichtet.
mein dank an alle die mit ihrem engagement zu dem gelingen des rennens beigetragen haben !
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26.02.2017 20:05 |
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