 TST WEST SURREY FORMEL 3 CUP |
Kerzeller 
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15.04.2017 10:41 |
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Speedsantaclaus
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| Zitat: |
Original von Kerzeller
Nee Matze, ist mit dem Streckeneditor erstellte Strecke 
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Geile Strecke , Dirk 
Da freue ich mir schon druff 
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15.04.2017 13:28 |
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Kerzeller
Kenner
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Ja Klaus, die Strecke ist nicht schlecht
Hier kann man auf der langen Zielgeraden, mit den richtigen Flügeleinstellungen, die Höchstgeschwindigkeit erreichen!
Bei der Quali. die Bestzeit zu setzen, hat man diesesmal eigentlich nur eine Runde, nämlich die, bei abtrocknender Strecke bevor die Zeit abläuft.....
Da bin ich ja mal auf die Zeiten gespannt 
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17.04.2017 09:04 |
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Bundo
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sorry, daß ihr so lange warten mußtet 
aber noch ist es ja überschaubar
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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18.04.2017 19:51 |
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Sausewind
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Moin moin Dirk.
Ich könnte auf Regen verzichten. Dafür ASK und Lenkhilfe wieder auf aus.
Da hat man schon so eine schöne Strecke und den passenden Boliden dazu, und dann
versaut einem der Regen den ganzen Spaß. Aber nur wegen einem Fahrer den Regen weglassen? Nein, dann fahre ich natürlich auch mit einem Regenmantel über den Overall.
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21.04.2017 17:26 |
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Speedsantaclaus
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Moin moin , Welle, ach der Regen ist nicht so schlimm , musst halt langsamer fahren
Ich konnte bei der Regenquali noch 6 Sek. rausholen, wäre dann bei 2:10 Min.
Ist aber ohnehin quatsch , wenn wir bei 100% nasser Fahrbahn das Rennen starten. Dann heisst es einfach nur die Füsse stillhalten
In den Kurven kein Gas geben , und nur gaaaanz langsam bechleunigen......so weit die Theorie
Nee ich freue mich auf das Regenrennen
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22.04.2017 09:29 |
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Kerzeller
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Werde versuchen um ca.18.45 Uhr ne Lobby aufzumachen!
Beim Warmfahren haben wir ja dann irgendwann Rennreifen Hart drauf. Deshalb schreib ich irgendwann noch 3min. bis zum Qualifying. Dann sollten alle zum Reifenwechseln gehen! Bitte jeder schreiben, wenn bereit!!
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23.04.2017 14:56 |
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Bundo
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Hy kerze, schreib mal den coachx im PSN an, der fragte gestern noch ob heute was ist, aber ich war mir net sicher.
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Sherlock Holmes
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23.04.2017 17:12 |
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Kerzeller
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Hab ich gmacht
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23.04.2017 18:23 |
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Speedsantaclaus
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Ich hoffe mich hat keiner Fluchen gehört
Heute war mein Katasrtrophenrennen . Das ging schon beim tanken los. Ich warte in der Box das es los geht und nix passiert. Kein wunder, wenn man nicht auf OK drückt. 
Meine Strategie war eigentlich gut. Gleich dritte Runde als erster rein, aber danach war ich so sauer über mich, das ich einen Fehler nach den anderen machte .
Hatte keinen Sinn mehr. Hab aufgegeben 
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23.04.2017 20:19 |
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Speedsantaclaus
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Nee Dirk, fand ich nicht so schwer.
Hatte das Diff sogar auf 7/10/7 . Ich war einfach unkonzentriert, sonst kann ich mir so ein dämlichen Fehler in der Box nicht erklären. Und wenn du dann die verlorene Zeit probierst, mit Frust im Rücken, wieder reinzuholen , dann wird es meist noch schlimmer.
Nee , von mir aus kann es auf dem Niveau so weitergehen. 
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23.04.2017 20:59 |
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Kerzeller
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Ich hab mal bei einem Rennen von Veranstalter Rene, beim Boxenstopp nur auf einer Achse Reifen gewechselt......
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23.04.2017 21:30 |
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Kerzeller
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Gestern 2tes Rennen der Formel 3 !
Leider haben nur 6 von unseren Racern den Weg nach Mugello gefunden... vielleicht sind die Haudegen Niki,Bundo,Olli und Co ja das nächste mal dabei !? Hier haben sie auf jeden Fall meiner Meinung nach ein Geiles Rennen verpaßt!
Tolle fordernde Strecke,viele verschiedene Strategien,niemand ohne Fehler viele Positionswechsel usw....
Ich habe die Lobby extra Öffentlich gemacht, damit es beim Reinkommen keine Probleme mehr gibt und weil ich wußte, wenn Fremde Fahrer(waren ja auch 2,3) hier mitfahren wollen, das die spätestens beim Regen die Segel streichen würden.
Hier möchte ich schon mal Rene mit Pad loben, der sich trotz größter Probleme durchgebissen hat!!!
und Coachx, der hier kaum oder gar nicht Trainiert hatte!!!
Bei der Quali kam es darauf an, kurz vor Ablauf der Zeit seine beste Runde zu Fahren! Rene ging (wenn die Anzeige gestimmt hat) wohl mit Rennreifen Hart an den Start. Im Quali hat er, wenn ich richtig geschaut habe eine Runde mit Regenreifen gefahren und hat dann auf Rennr. Hart gewechselt, um im Rennen nicht mehr in die Box zu müssen!
Die meisten anderen gingen mit Regenreifen in Quali und Rennen.
Ich hatte mir ne andere Strategie ausgedacht, und begann Quali und Rennen mit Intermediates
Die Quali konnte ich mit knappem Abstand vor Mike für mich entscheiden.
Beim Rennen hatte ich einen guten Start und blieb kurz Erster. Wußte aber, das die Intermediates erst ab ca. der 3ten Runde schneller als die Regenreifen sein würden...
So mußte ich nach wenigen Kurven Jürgen und Mike vorbeilassen! Mike hatte aber einen Dreher in der ersten Runde, sodass ich vorbeischlüpfen konnte.
Nach der 3ten Runde ging Jürgen in die Box und ich übernahm die Spitze.
Dann am Ende der 4ten Runde machte ich meinen ersten Fehler, und kam von der Strecke ab ins Gras und Mike übernahm die Führung...mit ca. 6 Sekunden nahm ich die Verfolgung auf. Der Abstand blieb so und ich fuhr nach Runde 6 zum Reifenwechseln auf RH. Mike ging nach Runde 7 in die Box.
Und am Ende der Start und Zielgeraden war ich direkt in Seinem Heck. Da seine RH noch kalt waren kam er bald von der Strecke ab und ich war wieder an erster Stelle. Der Abstand war immer ca. 5-6 Sek. bis Mike in Runde 10 wieder einen Fehler machte und der Abstand auf 14-15 Sek. anwuchs. Jetzt fuhr ich nicht mehr letzte Rille. Coachx sah mich rechtzeitig in Runde 15 und ließ mich vorbei!
Da am Beginn der Zielgeraden nur noch 14 Sekunden auf der Uhr waren bremste ich ab um erst nach Ablauf der Zeit über die Line zu gehen. Das ging gründlich schief, denn ich war ein paar ZEHNTEL zu früh über der Z.linie......
Ich Dödel!!! Jetzt war Mike wieder direkt an mir dran und ich mußte nochmal alles geben um knapp vor ihm zu bleiben! Da kam ich noch mal unnötig ins Schwitzen
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Kerzeller: 24.04.2017 19:07.
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24.04.2017 09:54 |
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Rethima
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Moin!
Manchmal weiß ich nicht, ob ich GT mehr liebe oder doch eher hasse.
| Zitat: |
Original von Kerzeller
Bei der Quali kam es darauf an, kurz vor Ablauf der Zeit seine beste Runde zu Fahren! Rene ging (wenn die Anzeige gestimmt hat) wohl mit Rennreifen Hart an den Start. Im Quali hat er, wenn ich richtig geschaut habe eine Runde mit Regenreifen gefahren und hat dann auf Rennr. Hart gewechselt, um im Rennen nicht mehr in die Box zu müssen! |
Da hast Du richtig gesehen. Bin mit Rennen hart absichtlich gestartet.
Hatte das vorher 4 mal in nem kompletten Renntrim getestet und festgestellt, dass ich so in den ersten paar Runden weniger verlieren müsste als wenn ich erst Regen/Inter drauf mache und später nochmal in die Box muss.
Bei jedem der Tests waren die ersten beiden Runden gleich gut fahrbar. 1. Runde ca. 2:25 bis 2:30iger und die 2. Runde etwa 2:15er Zeiten. Ab Runde 3 sollten die dann gut fahrbar sein.
Das Freie Fahren und auch die Quali gingen alles ganz normal. War mit der Qualizeit von 2:07 auch recht zufrieden.
Also auf P4 in der Startaufstellung. Ampel wird rot und geht aus. Treffe den Punkt perfekt und drücke aufs Gas. Und was passiert? REIN GAR NIX!!!!! 
Erst hängt mein Bild für ca. 3-5 Sekunden komplett. Als es endlich auch bei mir losgeht sind alle schon sonst wie weit weg. Nun gut, ist halt so hatte ich da noch gedacht.
Allerdings hatte der Bildhänger am Start diesmal extrem seltsame Auswirkungen. So ging die erste Runde an meinem Auto überhaupt nix. Weder kam der vom Fleck (durchdrehen ohne Ende) noch kam der um irgendeine Kurve ohne das ich nen Ausritt in die Botanik gemacht habe. Nicht mal mit unter 100 km/h ging da was. Und da das die ganze Runde so ging kam ich mit einer Zeit von 3:42 über den Zielstrich und hatte schon nach der ersten Runde nen Rückstand von weit über 1 Minute.
Bis etwa zur 2. Zwischenzeit der 2. Runde hielten diese Probleme an. Als ich schon kurz davor war den Wagen abzustellen (weil unfahrbar) hatte ich noch nen kürzeren Bildschirmhänger. Als der weg war ging mein Auto wieder normal und ich konnte auch meine Rundenzeiten fahren. Allerdings hatte ich da leider schon um die 1:35 min Rückstand auf die Spitze.
Hab mich dann langsam an Speedy ran gearbeitet und kam irgendwann um die 8-9 Runde auch an ihm vorbei. Ne knappe Runde später hing der Bildschirm erneut und als ich endlich wieder in Bewegung war, war Speedy wie von Geisterhand wieder vorbei. Allerdings wurde ich ab diesen Zeitpunkt laut Positionsanzeige (warum auch immer) auf P2 hinter Dirk geführt.
War schon etwas irritierend. Eventuell wollte mich GT damit etwas besämftigen.
Also das gleiche Spiel nochmal. Schloss auf Speedy, Coachx und am Ende auch auf Jürgen auf. Die ersten beiden konnte ich hinter mir lassen. Mit Jürgen hab ich dann einige Zeit nen schönen Zweikampf geführt. Vorbei kam ich aber nicht wirklich. Irgendwann muss sein Wagen dann auch mal gehangen haben, jedenfalls bin ich direkt durch ihn durch gefahren und war vor ihn.
So macht es aber keinen Spaß, also hab ich ihn den 3. Platz wieder freiwillig zurück gegeben.
In der letzten Runde konnte ich mich dann ganz oben auf dem Hügel am Bremspunkt an ihn doch noch regelkonform vorbeiquetschen. Den Podiumsplatz fast sicher kam er dann kurz vor der letzten Kurve wieder an mir vorbeigeschossen. Keine Ahnung wie das ging. Stand selbst voll auf dem Pinsel und hatte auch meinen gewohnten Topspeed an der Stelle. Trotzdem hatte man das Gefühl er hat nen Tiger im Tank.
So kam er ne Zehntel vor mir ins Ziel, was ihn letztlich absolut zu gönnen ist. Bei meinen verkorksten Rennen wäre nen Podium auch die Höhe gewesen. :lol
Der Rückstand war am Ende bei 1:11 min im Ziel. Wenn ich jetzt die kuriosen Zeiten der beiden ersten Runden abziehe (3:42 zu regulär 2:30 und 2:20 zu regulär 2:15), dann wäre es auch um die 1:15 bis 1:20 Minuten schneller gegangen, was eventuell sogar für recht weit vorne gereicht hätte.
Was der Seltsamkeit aber die Krone aufgesetzt hatte:
Bei sämtlichen Tests im Vorfeld waren meinen Rennreifen ohne Boxenstopp am Ende vorne Links immer bei 1-2. Also total runter.
Bei dem Rennen wo alles gesponnen hat was spinnen konnte, stand meine Anzeige im Ziel vorne Links noch bei 7.
Eigentlich schade um das schöne Event. Dank der erlaubten Benutzung der Fahrhilfen (danke Dirk
) hatte es sogar fahrerisch richtig Fun gemacht.
Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von Rethima: 24.04.2017 19:29.
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24.04.2017 19:22 |
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Bundo
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Das Phänomen Null-Grip hatte ich auch einmal auf dem NürGP. Die Strecke hatte 50%, ich hatte in der Box auf Regenreifen gewechselt und es fuhr sich wie mit harten Slicks, half nur von der Strecke runter, aus der Box in die Lobby und wieder zurück.
Anbei die Tabelle:
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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24.04.2017 19:35 |
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