 TST (10/2016) DrehorgelOrgie |
BineinLandei 
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heute ist TST-Tag ! 
zur sache geht es heue mit dem RedBull X2014 Junior 
ungetuned/ stock, mit ölwechsel 
willkommen Klaus 
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30.10.2016 12:00 |
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Kerzeller
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Christian, oelwechsel wird bei dem Auto in der Lobby als Verbotenes Tuning angesehen....
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30.10.2016 12:16 |
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BineinLandei
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im ernst !?
ich mache eigentlich bei jedem fahrzeug ölwechsel und hatte mit dem RBJ keine probs 
werde das nachher mal checken und dann noch einmal berichten
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30.10.2016 12:23 |
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BineinLandei
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ich habe das jetzt ausprobiert und habe folgenden ultimativen tipp für euch:
FASST BEIM RED BULL JUNIOR um gottes willen NICHT die aufhängung an !
verstellt keinesfalls die bremsbalance und öffnet am besten gar nicht das fenster für die aufhängung.
der wagen gilt sonst als getuned und ihr kommt nicht mehr auf die strecke bei untuned !
ihr habt dann nur noch ggfs. das B- oder C- setup wenn ihr da nix rumgefummelt habt.
ölwechsel und die erhöhung der verwindungssteifigkeit ist möglich,
aber bremsenverstellung ist irreversibel tödlich für stock !
RED BULL X2014 JUNIOR
NICHT DIE BREMSEN VERSTELLEN !
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30.10.2016 14:05 |
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BineinLandei
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| TST (10/2016) DrehorgelOrgie-Final |
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zum finale haben wir uns das dann richtig gegeben.
Red Bull X 21014 Junior in Brands Hatch und auf dem HighSpeedRing.
nach anfänglicher allseitiger skepsis gegen das ungetüm,
wuchs das vertrauen in die möglichen kurvengeschwindigkeiten mehr und mehr,
dafür fielen die rundenzeiten tiefer und tiefer.
das zweikampfverhalten des wagen war noch einmal etwas anderes.
besonders auf dem HighSpeedRing musste man dann feststellen das die beste rennlinie nicht immer geht
und das fahrzeug keine highspeedkorrekturen so recht mag 
sprich ausweichmanöver = leitplanke
den HighSpeed leitplanken dschungel bewältigte Josch schnellsten,
indem er sich erst geschickt aus allerlei turbulenzen in der anfangsphase herausgehalten hat
und dann mit blitzsauberen runden und wachsendem speed das ding nach hause gefahren hat
GRATULATION JOSCH !
mal wieder ein ganz neuer auf dem obersten sonntagsstockerl
und ganz nebenbei stürmte der ein paar wochen zu früh angereiste santaclaus auf P2
und sicherte sich damit bei seinem ersten TST-einsatz gleich einen silbernen pokal
die zur siegesfeier herangeholte alphornkapelle übertönte fast die meisterschaftskürung
GRATULATION DIRK-kerzeller zum DrehOrgelmeister 10-2016 !
souveräner durchmarsch, mit 5 rennsiegen, einem P2 und zwei mal P3
das knüpft an alte traditionen an und erinnert ein wenig an den schier unbezwingbaren as-racer Andre
zweiter DrehOrgelMeister, wird
erst-jammer-dann-in-letzter-sekunde-pole-und-dann-am-start-doch-wieder-verh
au-Rene !
GRATULATION RENE-rethima !
insgesamt mussten auch diesen monat wieder 11 racer mindestens einen pokal nach hause schleppen
die meisten roten laternen musste diesen monat Jürgen Welle putzen. 
bei den heutigen rennen war er gar nicht so richtig bei der sache,
schließlich hat er die ganze zeit an seinem schlußspruch im textchat der TST-lobby gefeilt:
"Willst du Welle oben sehen, musst du die Tabelle drehen." Juergen-Wellmann 30.10.2016
mir fällt dazu nix mehr ein.
eine gute woche wünsche ich.....
| Dateianhänge: |
 2016-10-30 GTT TST Tempel Sunday Trophy DrehOrgelOrgie-FINAL.jpg (98,19 KB, 117 mal heruntergeladen)
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Brands Hatch Grand Prix Circuit_2.jpg (326 KB, 103 mal heruntergeladen)
High Speed Ring_1.jpg (360 KB, 107 mal heruntergeladen)
High Speed Ring_7.jpg (397,09 KB, 96 mal heruntergeladen)
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30.10.2016 22:58 |
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Josch
Meister
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Ja danke war anfänglich bisl Eingwöhnung mit dem Flitzer
ich fuhr ihn mit handschaltung und lenkrad und war erstaunt wie gut der sich fahren lässst - leider in Brand H. an 3. Stelle liegend rausgeflogen und dann wieder als Vorletzter eingereiht - von den Zeiten war ich gar nich so langsam.
Wechsel - zum Highspeed ring - vom 2. Startplatz weg und mit Welle ein bisl ein dechtmechtl sorry für den klaps - aber dann gings los von hinten kam kerzeller mit dampf und verbremser und touches - hat sich aber vorbildlich verhalten und dann auf alle die er abgeräumt hat gewartet - ich hatte diesmal echt großes Glück und blieb ihn Fahrtrichtung und noch auf P1 zog dann mit einem Vorsprung von 4 - 7 Sec. meine Runden und sah noch nieeeee mit einem solchen Wagen als 1. die Zielflagge (außer bei den Kartrennen) ja schön auch wenn nicht alle racer dabei waren.
Ich habe somit den 7. Rang in der Gesamttabelle erreicht. I am happy.
GW Kerzeller zum Gesamtsieg
und allen die dabei waren und Mitwirkenden
danke Christian feat. Landei für den Support
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4-3-2-1 Gib Gummi
Josch
wer bremst verliert war sein Motto:
Jochen Rindt mit 23 Gewinner des 24 h Rennens von Le Mans, sein Ziel F1 Fahrer zu werden, Vertrag bei F1 Team Cooper, 1970 F1 Weltmeister <JOCHEN LIVES>
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31.10.2016 10:00 |
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GTT-Chipwelt
König
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bin gestern zu spät nach Hause gekommen, da war schon nach 20 Uhr. 
Glückwunsch Josch
und Glückwunsch kerzeller zum DrehOrgelmeister
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31.10.2016 10:04 |
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Speedsantaclaus
Foren As
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Chipi , ist nicht so schlimm , wenn du mal nicht da bei bist
Erstmal Gratulation in die Runde, und an den Drehorgelmeister.
Auf Brand Hatch wurde das besonders deutlich . Klasse Dirk
Aus meiner Sicht war das erste Rennen recht schnulli mässig , aber nichts desto trotz konnte ich es nicht verhindern das mir von chrr1 ganz gemütlich der 2. und später von Rene der 3.Platz gemopst wurde. Die sind einfach an mir vorbei gefahren
Beim zweiten Rennen ging es ja eigentlich nur gerade aus . Aber schön wenn es da für auch noch nen Blumentopf gibt 
Ich freue mich schon auf die nächsten Gelegenheit bei euch mitzufahren
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31.10.2016 14:13 |
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Kerzeller
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Gratulation an Rene und Christian und Kompliment fürs zweite Rennen an Josch und Klaus!
Bei der Kiste reichen bei hoher Geschwindigkeit in Kurven kleine Berührungen und schon geht's ab in die Pampa. ..
SORRY Rene und ich glaube Klaus! Und Jürgen habe ich glaube auch mal berührt....
Ansonsten waren die letzten Sonntage schöne Rennen dabei
In den kommenden Wochen habe ich einige Termine am Sonntagabend und auch ein zweimal an einem Mittwoch.....
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31.10.2016 18:33 |
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Rethima
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Von mir auch noch Glückwünsche an Dirk zum Gewinn der Drehorgel-Meisterschaft und an Christian zum 3. Gesamtplatz.
Und ebenfalls einen besonderen Glückwunsch an Josch zum Gewinn des letzten Saisonrennlaufes am Highspeddring. Super gemacht.
Meine beiden Rennen waren etwas durchwachsen. Den Red Bull Junior hatte ich ja selbst als Abschlusswagen ins Gespräch gebracht, deshalb durfte ich mich ja nicht mal richtig beschweren.
Wenn man das Teil fast nie fährt, fällt anfangs die Umstellung auf diese extrem hohen Gripp- und Einlenkverhältnisse ziemlich schwer. So hatte ich in den ersten Trainingsrunden in Brands Hatch auch noch große Probleme, da ich mehr in der Wiese als auf der Strecke spielte. Somit musste ich erst mal wieder mein obligatorisches „Understatement“ kundtun. 
Nach und nach wurde es aber besser und flüssiger und hinten raus hatte es in der letzten Runde sogar noch zur Pole vor Dirk gereicht. Schnelles Fahren ging dann, allerdings nicht wirklich konstant, so dass sich hin und wieder doch Flüchtigkeitsfehler einschlichen, die bei dem Wagen große Auswirkungen haben können.
Nach dem Start (den ich mal wieder leicht verhauen habe
) reihte ich mich erst mal auf P2 ein. Im Infield der 1. Runde war dann irgendwann jemand recht nah neben mir. Zumindest zeigte das der Pfeil auf der rechten Seite so an. Nach der folgenden Linkskurve die ich aus meiner Sicht bei den hohen Geschwindigkeiten und Kurvenkräften des Dings soweit innen wie möglich nahm, war dann der Pfeil wieder verschwunden. Im Nachgang des Rennen sagte mir Christian, dass dieser Pfeil wahrscheinlich Christoph war und ich ihn nach der besagten Linkskurve doch berührt und abgeräumt habe?! Bei mir spürte ich im Fahrverhalten nix Ungewöhnliches, somit hab ich mich nur nach vorn zu Dirk konzentriert. Sollte es der Fall gewesen sein und Christoph war der Leidtragende, dann an dieser Stelle nochmals großes SORRY von mir.
Zumindest war dann ja das Rennergebnis wenigstens gerecht, das er ja vor mir einlief.
Jedenfalls konnte ich anfangs Dirk relativ gut paar Runden folgen und die Lücke nach hinten war schon ziemlich angewachsen. Irgendwann macht Dirk vor mir nen kleinen Fehler (leicht auf der Wiese oder so?) und ich konnte aufschließen. Nur passierte dies ausgerechnet in der schnellen rechts vor der letzten Zwischenzeit, so dass ich mich verbremste und das Auto in die Leitplanke donnerte. Das stand da fast rechtwinklich dort. Kurz rückwärts fahren um wieder Richtung Fahrbahn zu lenken gestaltete sich extrem schwierig. Da ständig jemand von hinten angerauscht kam, konnte ich nur wenig zurücksetzen und somit reichte der Einschlagwinkel nicht um um die Leitplanke zu kommen. Der ganze Spaß dauerte insgesamt 25 Sekunden und somit ging dann von hinten die Aufholjagt los.
Letztlich konnte ich das Rennen noch auf P3 beenden, da das gewagte Überholmanöver gegen Claus auf der Außenlinie der Zielkurve funktionierte.
Im zweiten Rennen war es in den ersten Runden ein sehr enges Rennen. Irgendwann wurde ich und ein paar andere vor den S-Kurven im Mittelteil von einem hinteren Boliden abgeschossen. Das muss der von Dirk beschriebene Verbremser gewesen sein. Alles gut!
Er lies dann wieder alle Geschädigten passieren. Ab da an war das Feld ziemlich aufgeteilt und die Plätze eingenommen. Außer zwischen Dirk und Christoph, die sich noch um die beste Runde stritten (Topzeiten!
), passierte dann nicht mehr sehr viel.
Konnte selbst konstante 1:02,7 bis 1:03,0er Zeiten fahren, aber der Abstand nach vorn wurde nur minimal kleiner. Josch hatte das Feld jeder Zeit im Griff und fuhr einen verdienten und souveränen Sieg nach Hause.
Als ich dann endlich auf Claus aufschließen konnte, war das Rennen auch schon zu Ende. Für ne Attacke hat es da nicht mehr gereicht.
Somit beendete ich dieses Rennen ebenfalls auf P3 und konnte letztlich den Vizetitel in der Drehorgel-Meisterschaft feiern.
Hat Spaß gemacht und auf ein Neues im Monat November.
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01.11.2016 11:32 |
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