GTT-WEC Meisterschaft 2015 - Fahrzeugklassen

• LMP
  Peugeot 908 HDi FAP - Team Peugeot Total '10 (BoP LP: 682 - KW: 547 - KG: 930)
  Peugeot 908 HDi FAP - Team Oreca Matmut '10 (BoP LP: 682 - KW: 547 - KG: 930)
  Peugeot 908 HDi FAP Base Model '10 (BoP LP: 682 - KW: 547 - KG: 930)
  Audi R18 TDI (Audi Sport Team Joest) ' 11 (BoP LP: 675 - KW: 574 - KG: 900)
  Audi R18 TDI Prototype ' 11 (BoP LP: 675 - KW: 574 - KG: 900)
  Audi R18 TDI 15th Anniversary Edition (BoP LP: 675 - KW: 574 - KG: 900)
  Keyfacts:
  - Alle BoP Werte müssen genau eingehalten werden.
  - Ölwechsel vor dem Start ist Pflicht (Kontrolle über LP-Wert).
  
  
• GT1 Classic
  BMW McLaren F1 GTR '97 (BoP LP: 637 - KW: 472 - KG: 950)
  Nissan R390 GT1 '98 (BoP LP: 648 - KW: 531 - KG: 1010)
  AMG Mercedes CLK-LM '98 (BoP LP: 654 - KW: 570 - KG: 1000)
  Keyfacts:
  - Alle BoP Werte müssen genau eingehalten werden.
  - Ölwechsel vor dem Start ist Pflicht (Kontrolle über LP-Wert).
  
  
• GT3 VLN
  
  Keyfacts:
  - Die LP-Grenze für alle BMW M3 (GTT-VLN-Originale) beträgt 563 LP. Die BoP-Grafik wird zeitnah geändert.
  - Alle BoP Werte müssen genau eingehalten werden.
  - Ölwechsel vor dem Start ist Pflicht (Kontrolle über LP-Wert).
  - Turbos sind generell verboten.
  - Motorstufe ist generell verboten.
  

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Niki_Lauda: 12.04.2015 13:59.