Druckvorschau: SETUP + Zeiten - Nordschleife - GT3 - Laberecke (Seite 1)

Geschrieben von Bundo am 09.12.2013 um 21:34:

SETUP + Zeiten - Nordschleife - GT3 - Laberecke

Nürburgring - SETUPS + Zeiten - GT3 - Liste

Hier können die SETUPS und Zeiten aus der Liste kommentiert und diskutiert werden.

Geschrieben von Manuellardo am 09.12.2013 um 22:43:

BMW Z4 GT3 '11

Wie gesagt, das Ding macht mit dem Setup richtig, richtig Laune! großes Grinsen

Bin online damit gefahren in nem zwei Rundenrennen (daher leider keine Zwischenzeiten :/), die Zeit stammt aus der zweiten Runde mit normalem Reifenverschleiss, ich glaube zu Anfang der Runde hatte ich vorne je 9 und hinten 10, nach der Runde je einen Punkte weniger, als 8 V/ 9 H.

Freue mich natürlich über Feedback und falls die Zeit fällt, oder Verbesserungen gemacht werden, ist es ja wohl selbsterklärend, dass die hier gepostet werden *müssen* großes Grinsen

Viel Spaß jedenfalls schonmal in der Hoffnung damit den Anfang gemacht zu haben, glaube aber, dass mit dem Setup alleine noch locker drei Sekunden drin sind in der zweiten Runde, weil sie nicht perfekt war Augenzwinkern

Ihr kennt das Spiel...

GTT-Manuellardo mit seiner ersten Amtshandlung Augenzwinkern

Peace out! cool

Geschrieben von huasee am 10.12.2013 um 09:27:

feines Setup Manül. Habe es heut Nacht ausprobiert und konnte mich in einer 16er Lobby von Startplatz 16 auf 2 vorfahren.
Aus dem Stand, also eingestellt und los.
Es fühlt sich anders an als meine eigenen GT5er aber das mag das Geheimniss sein.
Zeiten hab ich keine, da ich in der zweiten Runde abgeschossen wurde und fluchend den ungastlichen Ort verlassen habe.
Offentliche Lobby halt.

Geschrieben von Manuellardo am 10.12.2013 um 10:57:

das freut mich natürlich, also dass dir das setup passt! smile

jedenfalls gut zu wissen, wie sich so ein GT3 'anfühlen' kann...auch für die Abstimmung der anderen Augenzwinkern

Geschrieben von KPR-TuRbO am 11.01.2014 um 09:02:

RE: Nürburgring - SETUPS + Zeiten - GT3 - Laberecke

Tachchen,

hat schon jemand das audi r8 lms Setup getestet? Wenn ja...was sind bei euch für zeiten entstanden?

Geschrieben von BineinLandei am 11.01.2014 um 10:41:

ich habe dein R8-setup noch nicht ausprobiert, patrick...... unglücklich

allerdings werde ich mir sowieso erst mit gedanken zum thema setup
nach den erforderlichen GT6-updates machen. Augen rollen

Geschrieben von racer-philipp am 19.01.2014 um 19:25:

Wie ihr seht werden gerade die Basis Setups gepostet. Das kann noch bis Mitte der Woche dauern evtl. deshalb bitte mit dem posten in dem Bereich warten, bis ich beim Nissan 8alphabetisch) angekommen bin

Geschrieben von Bundo am 24.01.2014 um 20:17:

Hey phil,

erst mal sorry, daß ich dir nicht unter die arme greifen konnte, aber es ist momentan etwas schlecht planbar mit meinen online-Zeiten. Augen rollen

Dann ein Riesenkompliment an dich, daß du dir die Mühe gemacht hast, das auszutesten Daumen rauf

Ganz großes Kino.

Geschrieben von Tastakrad am 24.01.2014 um 20:40:

Hey Phil, warum bauste bei den ganzen Autos erst Moturstufe 3 ein, um die LP mit 200kg wieder runterzukriegen? Macht für mich keinen Sinn in der Theorie.

Geschrieben von racer-philipp am 24.01.2014 um 20:55:

Es geht hier nicht um die LP Augenzwinkern

Wir werden wahrscheinlich nur mit KG/KW begrenzen wie in echt, und jeder Depp würde direkt Motorstufe 3 einbauen, um schneller zu sein smile

Dann lieber vorher einplanen Augenzwinkern

Falls wir doch noch unsere Meinung ändern, wird das alles natürlich wieder angepasst Augenzwinkern

Ist im großen und ganzen recht umständlich einzustellen, wird aber alles am Ende gut ausgehen, versprochen Augenzwinkern

@Matze: Danke aber das posten war sowieso nicht so viel Arbeit Augenzwinkern

+/-eine Stunde insgesamt denke ich großes Grinsen

Geschrieben von Rekun am 25.01.2014 um 10:31:

Warum werden die Turbos nicht mit eingebaut, man kann es doch fast nicht überprüfen und wie kommt ihr auf die Leistung Einstufung?

Geschrieben von racer-philipp am 25.01.2014 um 12:27:

Leistungseinstufung kommt vom ausgiebigem testen (alle gleiches Basissetup + individuelle Anpassung.
Mit den Turbos uss ich noch schauen wie sich das verändert, schließlich hat die Saison noch nicht angefangen und die BoP ist nicht ganzendgültig Augenzwinkern

Geschrieben von Flyer2c am 30.01.2014 um 13:05:

Also ich muss jetzt dir racer-Philipp ein großes Lob aussprechen.
Die BoP passt schon sehr gut. großes Grinsen

Auch die Setups sind gut, besonders top passt das Setup fürn Ford GT. Ich komme damit super klar. Daumen rauf

Bin gestern mit Bundo im M3 GT2 über die Schleife gefahren. Konnte gut mithalten bzw. ihn unter Druck setzen und auch sonst sind die Autos auch alle aufm gleichen Level.

Geschrieben von racer-philipp am 30.01.2014 um 18:50:

Vielen Lieben Dank ! smile

Schön dass endlich jemand das so ausgetestet hat, das pusht mich ein bisschen weiterzuorganisieren smile

Wo ich schon grad mit dir schreibe: Alles Gute Zum Geburtstag ! großes Grinsen

Geschrieben von Flyer2c am 30.01.2014 um 19:10:

Kein Problem Philipp. Ne macht so richtig fun. Weiter so. Daumen rauf

Dankeschön. großes Grinsen

Geschrieben von racer-philipp am 02.02.2014 um 20:39:

Alle Fahrzeuge wurden erneut getestet - diesmal alle mit Turbo 2 bzw. Kompressor wenn nötig.
Motor Ausbaustufe wurde nicht eingebaut, damit gleiche Bedingungen beim Testen vorhanden sind. Wie ihr im Rennen fahrt ist eure Sache!
Somit ist die GTT-VLN BoP fertig und IHR könnt sie schon testen.
Bei demGTT-VLN Release wird auch eine Strukturierte BoP Grafik veröffentlcht.
Nach unseren Tests befinden sich die Fahrzeuge auf der Nordschleife in einem Zeitfenster von 3 Sekunden !I ch glaube, die Mühe hat sich gelohnt und die Saison wird klasse Daumen rauf

Geschrieben von Flyer2c am 02.02.2014 um 21:15:

Das hört top an. Daumen rauf

Also kann ich theoretisch mit Motorstufe 3 und Kompressor fahren oder darf ich das net? verwirrt

Geschrieben von racer-philipp am 02.02.2014 um 21:30:

Ja wie geschrieben darfst du alles installieren was du willst. Die Turbo/Kompressorinstallierung bezieht sich auf die Ermittlung der Leistungsklassen ,da jedes Auto einen Turbo hat,aber nicht jedes eine Motorstufe

Geschrieben von Tastakrad am 04.02.2014 um 18:19:

Hey Phil, ist bei dem Audi R8 LMS '09/10 auch die Oreca Version gemeint? Da geht die hintere Feder nur bis 16,89, sowie passt dein Gewicht(1390KG) und die LP (619LP) mit meinen nicht überein! Muss ich vorher noch was einbauen?

Geschrieben von racer-philipp am 04.02.2014 um 18:34:

Ja genau!
Dann hab ich mich wohl verschrieben. 1350KG
Die Feder muss man dann eben umstellen, vom Speed her sind die aber gleich.
LP ist ja maximal 610, falls das übersteigt muss was KW runter.
Das ergibt eben den Ausgleich zwischen den verschiedenen Fahrzeugen, weil die schwachen mit weniger LP mehr Lp kriegen bei 397KW als die die onehin stark sind.

Ich habe alle Autos mit Turbo 2 getestet Augenzwinkern

Was ihr einbaut, also was schneller ist, müsst ihr selber wissen,.