 GTRC 24h 2014 - GT6 LAN Rennen powered by JUZ Andernach |
Bundo 
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03.06.2014 23:34 |
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Bundo
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Hey Jungs - leider kann ich momentan nicht absehen, ob ich es wirklich schaffe, hinzufahren. Aber der eine oder andere von uns wird sich schon finden 
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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03.06.2014 23:39 |
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Flyer2c
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Gude Jungs.
Kaum ist die RNC vorbei, steht bald das nächste große Event vor der Tür. 
Letztes Jahr war ich Zuschauer, dieses Jahr brennt es mir unter den Nägeln mitzufahren.
Also ich habe es schon groß im Kalender stehen und normalerweise sollte bei mir nichts gegen eine Teilnahme sprechen.
Wäre gerne bei einem Tempel-Team dabei.
Kann auch wieder mit Equipment dienen. Fahrzeit zum Event ca. 1 Stunde.
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04.06.2014 00:14 |
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Bundo
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Hallo zusammen,
die Anmeldephase ist vorbei, die ersten Testfahrten wurden unternommen und es gab bereits viel Gesprächsstoff. Nicht alles lief im Detail so, wie es sich der einzelne vorgestellt hatte aber in Summe dürfen wir uns alle auf ein supertolles Event freuen und wir können dazu beitragen daß es das auch wird, indem wir durchaus kritisch aber objektiv darüber diskutieren, die Vorfreude fördern und einfach den Tempel-Gedanken dabei leben, daß es in erster Linie darum geht, dabei zu sein und im speziellen Fall des 24h-Rennens vor allem die Ziellinie zu überqueren.
Zur Situation Tempel-Allgäu:
Leider war unser Wunschauto M3 nicht mehr verfügbar aber mit dem Z4 sind die Voraussetzungen trotz allem ganz ordentlich und ich glaube, andere Teams würden sich nach diesem Auto momentan alle Finger ablecken. 
Michel hat bereits bei teaminternen Testfahrten gezeigt, was das Auto drauf hat und auch Rufus hat bei seinen ersten Runden bewiesen, daß es vor allem meine Fahrweise ist, die angepasst werden muss. Nun ist es an mir, mit dem Z4 eine Beziehung zu entwickeln, die am Ende auch in ordentlichen Zeiten fruchtet. Aktuell fehlen mir da schlappe 17 Sekunden auf unseren Teamschnellsten 
aber ich denke 225 am Schwedenkreuz das muss so nicht stehen bleiben. Das Auto verlangt einfach viel Sensibilität vor allem beim Einlenken, da bin ich natürlich vom M3 her ziemlich verwöhnt aber ich bin zuversichtlich, daß es noch Potential gibt und ich ein paar Sekunden mehr finde als michel 
und sonst so...
Auch wenn es echt schade ist, daß das Team mit der für alle Zeiten bestaussehendsten GRID-GIRL-IMITATION diesmal nicht dabei ist, freut es mich umso mehr, daß der Gründer und Erhalter der RNC RF-Heinz
den noch freien Platz im Gold-Team eingenommen hat und bereit ist, unter der Tempel-Flagge an den Start zu gehen.
Ansonsten freu ich mich schon jetzt wie ein Schnitzel, wenn es im November heißt; Gentleman, start your engines.
Matze
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Sherlock Holmes
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16.06.2014 23:40 |
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Flyer2c
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Hallo zusammen auch vom Team Gold,
vor ein paar Wochen waren wir noch auf der Rhein-Neckar-Convention, organisiert von RF-HeinZ und den Racingfriends, in Ludwigshafen unterwegs und schon sind wir alle mitten in den Vorbereitungen fürs 24h-Rennen in Andernach.
Das ging ja mal echt fix. Noch vor einer Woche telefonierte ich mit Bundo und ging mit ihm die Aufteilung der Fahrer auf die Teams durch.
Weiterhin sprachen wir schon übers Reglement, die Autos usw.
Schnell war klar, dass es einen großen Ansturm auf die BMW's und den SLS geben wird. Diese Vermutung hat sich ja dann auch später die Woche bestätigt.
Übers Wochenende gab es weitere Diskussionen und weiteren Gespächsstoff.
Wer hat welches Auto? Welche Teams mit welchen Fahrern haben sich angemeldet?
Es gab so einige Überraschungen und nicht jeder hat sein Wunschauto bekommen. Es sind dadurch nicht für jeden die optimalen Voraussetzungen, aber man kann sie jetzt nur noch verbessern und dazu ist noch genug Zeit.
Zur Situation im GT-Tempel-Gold:
Einen Tag nach dem Gespäch mit Bundo schrieb ich meine Teamkollegen Andy und chrr1rn12 an und schwups war ich Teamchef und Ansprechpartner für GTRC.
DANKE
nochmal an meine Teamkollegen für das entgegengebrachte Vertrauen. Werde euch hoffentlich nicht enttäuschen.
Wir haben fürs Team unser Wunschauto bekommen. Der Phoenix-Audi ist der beste der drei Audis. Sehr viele Verstellmöglichkeiten und dadurch ist ein gutes Setup einfach möglich.
Dank Tempelkollege Philipp hatten wir schnell ein gutes Setup fürs Auto mit dem ich direkt mal eine 8:01,3 bei Nacht hinlegte. chrr1rn12 konnte nach langen Regentests am Freitag das Setup bereits weiter verbessern. Super Arbeit Jungs.
Wir waren von Anfang ein 3er Team. Am Wochenende kam dann nochmal Bewegung einen 4.Fahrer fürs Gold-Team zu verpflichten. Mister RNC, Tempel-Ehrenmitglied RF-HeinZ war auf der Suche nach einem Team um beim 24h-Rennen zu starten, weil die Racingfriends leider keinen Startplatz ergattern konnten. Teamkollege Andy stellte dann direkt den Kontakt her um ihm ein Angebot zu unterbreiten. Man wurde sich schnell einig. Vertragsdetails bleiben natürlich streng vertraulich
DANKE an Heinz das du uns beim Rennen unterstützen möchtest.
Einen Teamschnellsten konnte ich bei uns noch nicht ausmachen, aber ich vermute, dass wir von den Zeiten her auf gleichem Niveau sein sollten. Es sind vielleicht nicht die Topzeiten die andere Teams gehen können, aber darum geht es bei einem 24h Rennen ja nicht, sondern fair, sicher und kosntant, ohne Fehler die Strecke zu Umrunden. Mein Ziel ist das vordere Mittelfeld.
Ab jetzt heißt es Testen, Auto einstellen und wieder Testen bis zum November. Wer weiß was wir aus dem Audi und uns selbst noch rausholen können.
Und sonst so.....
@Bundo. Wer weiß? Vielleicht gibts ja wieder so ein Banner in Andernach.
Ich bin immer noch überwältigt und stolz das ich hier im Tempel so gut aufgenommen und integriert wurde.
Vor ca. einem Jahr in die Playstationliga eingestiegen. Templer Rekun kennen gelernt. Im November das erste 24h-Rennen in Andernach besucht und mit einem weiteren Templer eine längeres Gespräch über GT5 und GT6 geführt (Ich weiß bis heute net wer es war 
)
Kurz nach der Registrierung im Tempel ins GT-Tempel-Gold Team für die RNC berufen worden. Danke Niki und Bundo für die Chance die ihr mir gegeben habt. Bei der RNC zusammen mit Niki die Facebook-Seite wieder hochgefahren und zum Admin gemacht worden.
Und nun schon Teamchef eines Teampelteams.
Ich bin echt stolz wie Bolle und kann nur nochmal richtig groß DANKE sagen. Ich fühle mich bei euch echt sau wohl.
Ansonten kann ich es kaum erwarten den Audi in Andernach beim Rennen über die Strecke zu bewegen.
Von daher: "Lasst die Eifelfestspiele beginnen!!!"
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17.06.2014 01:58 |
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RF-HeinZ
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Danke für die Blumen und Danke für den Startplatz beim 24h in Andernach.
Freue mich wie Schnitzel zusammen mit euch an den Start gehen zu können.
Dann mal her mit dem Setup...
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17.06.2014 10:43 |
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Rekun
Eroberer
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Ich wollte mal nach fragen wann jetzt die Einstellung für die BoP ist und was hält die Tempelgemeinde davon, das man die Rennreifenweich verbietet fürs 24h Rennen.
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29.06.2014 14:41 |
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Manuellardo
Meister
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Hi Björn,
wie auch in der RNC-Gruppe bei FB geschrieben, werde ich in den nächsten Tagen hier im Tempel einen Thread zum BoP-Ablaug anlegen. Da dann alles weitere zum Ablauf etc.
Habe mir eure Anmerkungen angenommen und werde versuchen das entsprechend so umzusetzen.
Bzgl. den Rennreifen: ich hätte kein Problem damit. Muss aber auch sagen, dass ich GT6 seit dem Update nicht mehr gefahren bin. Ich weiß also nicht, was das ausmacht. :/
Aber grundsätzlich finde ich längere Stints schon besser, wäre halt auch näher an der Realität und gibt entsprechend mehr Raum für Taktik und Strategie! Das schadet nie! 
Beste Grüße und ein schönes Wochenende euch allen!
Manu
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"I have no idols. I admire work, dedication and competence." - Ayrton Senna
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29.06.2014 15:44 |
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Flyer2c
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| Zitat: |
Original von Rekun
Ich wollte mal nach fragen wann jetzt die Einstellung für die BoP ist und was hält die Tempelgemeinde davon, das man die Rennreifenweich verbietet fürs 24h Rennen. |
Wie letztens in der Lobby gesagt, seit dem letzten Update wäre ich ehrlich gesagt dafür mit maximal Rennreifen Mittel zu fahren. Die weichen Reifen sind zu schnell runter und ist für mich nicht mehr realistisch. Außerdem könnte ja dann vielleicht wieder die BoP passen, weil manche Autos mit den weichen Reifen besser können wie andere.
Ich würde persönlich sogar nen Schritt weiter gehen und mit maximal Rennreifen Hart zu fahren. Damit fahren sich die Autos am realistischsten über die Schleife.
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29.06.2014 16:48 |
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racer-philipp
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Sehe ich Ähnlichkeit wie simon,bei den harten reifen spürt man auch die Strecke besser ,die merkwürdigen Verhaltensweisen mancher Autos verschwinden auch oft
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29.06.2014 17:28 |
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Rekun
Eroberer
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Da kann man ja mal die anderen Foren fragen was sie davon halten.
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29.06.2014 19:40 |
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huasee
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weiss nicht, warum darüber debattiert werden soll. Der Veranstalter gibt ein Reglement vor. Die Teilnehmer akzeptieren bei Anmeldung.
Kann ja jeder ein eigenes Rennen organisieren und da seine Vorstellungen verwirklichen.
my 5c.
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better than cool -- cool & fast
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29.06.2014 20:10 |
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Rekun
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Weil das bei der RNC unter denn Foren so abgesprochen wurde und Manu das mit dem Veranstalter abgeklärt hat, das wir das machen dürfen. Hättest du dich vorher erkundigt, hättest du dir dein überflüssiges Post sparren können.
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29.06.2014 21:30 |
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Rekun
Eroberer
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Wie ihr ja bestimmt schon mit bekommen habt würd zur Zeit ja fleißig die BoP von MSP getestet. Mich würde mal interessieren wie zufrieden ihr damit seit oder ob sie doch nicht so toll ist. Auch würde ich nochmal über das Thema Reifen mit euch sprechen. Ich werde heute gegen 19 Uhr ne Lobby aufmachen und vielleicht schaut von euch mal einer vorbei.
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21.07.2014 17:31 |
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Flyer2c
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Hallo Rekun.
also bis jetzt hat mir die BoP von MSP ganz gut gefallen. Ich habe aber nur die Erkenntnisse von dem einen Testabend im Kopf. Die Autos fahren sich entspannter und alle sind gleich schnell bzw haben alle ihre eigenen Vorteile.
Also eigentlich wie in echt. Wenn du eine öffentliche Lobby machst und mir die Lobby-ID schickst könnte ich vielleicht mal kurz von hier ausm Urlaub reinschauen.
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21.07.2014 18:18 |
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Bundo
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| Zitat: |
Original von Rekun
Wie ihr ja bestimmt schon mit bekommen habt würd zur Zeit ja fleißig die BoP von MSP getestet. Mich würde mal interessieren wie zufrieden ihr damit seit oder ob sie doch nicht so toll ist. |
Aus Sicht von bisher ca. 50 Testrunden mit dem Z4, davon die Hälfte mit der MSP-BoP kann ich eindeutig sagen: Klasse
Der Z4 fährt sich ohne Turbo / Motorstufe deutlich entspannter, die 100kg weniger Gewicht wirken sich postitiv auf das Handling aus und trotz des kw-Nachteils scheint er ebenbürtig gegen die anderen Autos zu sein. (Topspeed DöHö). Auch die problematische Einstufung des GT-R geht mit der MSP-BoP in die richtige Richtung.
| Zitat: |
Auch würde ich nochmal über das Thema Reifen mit euch sprechen. Ich werde heute gegen 19 Uhr ne Lobby aufmachen und vielleicht schaut von euch mal einer vorbei. |
Ich würde wie schon gesagt die weichen Rennreifen weglassen. (Verschleiß und Fahrgefühl). Die mittleren und harten ergeben zumindest die Möglichkeit zu einer Art Reifentaktik. Ob dann mittel oder hart gefahren wird, soll jedes Team selbst entscheiden.
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Sherlock Holmes
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21.07.2014 20:27 |
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Bundo
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Hallo Andernach-Racer,
- Es gibt Bewegung auf der GTRC-Homepage, hab auch einen Kommentar dazu verfasst unter Reglement.
- Das GTRC-Team sucht noch einen Fahrer, vielleicht findet sich noch jemand aus dem GTTempel, der Lust auf das definitiv krasseste GT6-Event hat. Bei Interesse einfach hier posten, bzw. auf der GTRC-Homepage per mail anmelden.
- Im Zuge der GTT-VLN-BoP- Überarbeitung bin ich momentan dabei, einen Andernach-BoP-Vorschlag zu erstellen, der noch Feinschliff benötigt. Es finden derzeit täglich Testlobbies vormittags 9-12 und spät abends ab 21:30 statt. Schnelle Testfahrer sind momentan sehr begehrt
Es werden sektorweise Rundenzeiten dokumentiert.
EDIT
In letzter Zeit war der Aktualisierungsgrad auf der GTRC-Homepage bekanntlich etwas stehen geblieben. Es ist jetzt etwas Bewegung in die Sache gekommen. Trotzdem ist mein Eindruck im Moment der, daß das Thema BoP und Reifenwahl seitens des GTRC sehr zurückhaltend beobachtet und bearbeitet wird. Daher die Bitte:
Lest auf der GTRC-Homepage alle aktuellen Einträge und schreibt entsprechend Kommentare. Solange es nur vereinzelt Einträge gibt, entsteht leicht der Eindruck, daß eigentlich alles in Ordnung ist und kein Handlungsbedarf besteht.
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Sherlock Holmes
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Bundo: 04.09.2014 12:19.
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04.09.2014 00:43 |
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Bundo
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Es gibt Neuigkeiten: Auf der GTRC-Homepage wurde die BoP aktualisiert:
Link
Die Werte im Reglement und bei den Autos sind aber noch die alten. Wird hoffentlich demnächst angepasst. Bei de rReifenfrage hat sich noch nichts getan.
Laut BoP ist eine Änderung bis vor dem Start noch möglich. Hoffe, das ist nur ein Schreibfehler, im Regelwerk steht was von einem Monat vor dem Start.
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Sherlock Holmes
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16.09.2014 01:21 |
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racer-philipp
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11.10.2014 18:09 |
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Fahrzeug: Nissan GT-R NISMO ´13
Nissan GT-R NISMO Base Modell ´13
Nissan GT-R NISMO 15th Anniv ´13
Nissan GT-R NISMO N24 Schulze Motorsport´13
Fahrzeugdaten
Leistungspunkte: max.621 LP
Max. Leistung: max. 430 kW
Gewicht: 1350 kg
Gewichtsverteilung: 54:46
Hubraum: 3.799 cm³
Max. Drehmoment: 1095 Nm
Antrieb: FR
Gewichtsbezogene Leistung: 3,13 kg/kW
SETUP
Bodenfreiheit: 67mm V/ 67mm H
Federweg: 23,57kgf/mm V/ 14,59 kgf/mm H
Stoßdämpfer (Kompression): 4 V/ 5 H
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 4 V/ 5 H
Stabilisatoren: 4 V/ 4 H
Radsturz: 0,4 Grad V/ 1,2 Grad H
Spur: 0,00 Grad V/ 0,48 Grad H
Stoßdämpfer und Stabilisatoren können einen Wert von max. 6 und min. 4 haben. Bei Sturz und Spur gibt es mehrere Möglichkeiten, 0,3/0,9(0,36), 0,2/0,6(0,24).
Bremsbalance: 5 V/ 4 H (Geschmacksache)
Antrieb (Getriebe):
Vmax: 310
Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 8
Beschleunigungsempfindlichkeit: 12
Bremsempfindlichkeit: 20
Hier kann die persönliche Einstellung bevorzugt werden.
Leistung:
72,6%
keine Motortunigstufe, mittlerer Turbo
Karosserie:
Abtrieb: 345 V/ 740 H
Wenn mehr oder weniger Abtrieb gewünscht wird, bitte so in etwa das Verhältnis von Front und Heck beibehalten ( Neuer Wert Hinten x Standartwert Front : Standartwert Hinten). Minimale Abweichungen/Anpassungen sind dennoch drin.
Ballastgewicht: 0,0kg
Ballastposition: 0,0%
FAHRHILFEN AUS, ABS 2
CONTROLLEREMPFINDLICHKEIT: 6 Lenkrad: 0
Ich kann Euch ähnliches für jedes andere Auto geben. Die Basis finde ich gelungen.
Im vorraus vielen Dank für Euer Feedback und viel Glück bei der Veranstaltung.
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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen. W. Röhrl
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von OLL-RedBull-Abt: 11.10.2014 20:48.
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11.10.2014 20:44 |
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